首页 > 新闻中心 > 牛人业话
自2025年第四季度以来，本土车企与科技巨头在智能座舱领域的合纵连横令人眼花缭乱。比亚迪宣布与火山引擎达成深度合作，将豆包大模型融入DiLink系统；上汽携手阿里斑马智行，将元神AI引入MG7车机，带来在交互、场景、AI......
果不其然，华为896线超高线数激光雷达的问世，再一次引发了多传感器融合方案和纯视觉方案的争议。说到激光雷达与纯视觉的对比，大家的讨论往往陷入感知冗余和主动安全的单一维度，可是，这种大路边的争论提供不了任何增量信息。今天，......
卷生卷死了十余年，烧掉好多好多的钱，熬秃了一个又一个芳华少年， 历经CNN-BEV-OCC-端到端-VLA+世界模型的多次技术路线演变，自动驾驶终于迈过了一个关键的门槛：L3级有条件自动驾驶即将从法规试点走向规模量产。一......
虽然鲁迅的家后面有两棵树，一棵是枣树，另一棵也是枣树，但是，一直以来，自动驾驶领域却泾渭分明地存在着两个阵营，一边是面向量产车的L2级辅助驾驶，一边是面向无人驾驶出租车的L4级自动驾驶。曾几何时，L2和L4在追求目标、安......
三年前，当邓白氏集团（Dun & Bradstreet Holdings Inc.）着手构建一套以人工智能为核心的分析能力套件时，遭遇了一个如今在企业人工智能领域普遍存在的问题：如何在扩大人工智能工作流规模的同时，不牺牲......
25年底，受累于补贴退出、购置税减免退坡，本土车市订单疲软得让人发慌。放眼2026年，电池、内存、铜铝涨价，车企们成本压力山大，哪怕最乐观的估计，也只不过是预测全年销量可以同比增长一两个百分点。如果只有增长才能解决发展中......
近年来，全球半导体与人工智能（AI）领域的竞争一直以 “规模” 为核心驱动力 —— 从建设更大规模的数据中心、开发更庞大且功能更强的模型，到研发日益复杂、功耗极高的芯片，皆体现了这一趋势。据斯坦福大学数据，仅 2024 ......
2025年过去了，经历降薪或裁员的很多小伙伴一点都不怀念它。不想回头看的，还有在25年或遭遇水逆或迟迟不能盈利的一帮本土车企及其背后的一帮投资者。受累于销量增速下降和销量的实质性下滑，电动一哥比亚迪和增程之王理想汽车年内......
25年11月的AI科技日上，小鹏正式推出了第二代VLA架构，一句“是VLA,也是世界模型”的表态,标志着小鹏图灵AI自动驾驶算法正式转向了华为、特斯拉主导的世界模型。为了继承过去一年来在VLA上的营销成果，同时避免给本土......
掐指一算，理想汽车的股票下跌已经有好长一段时间了。最近一波下跌的起点，是25年12月初的AI眼镜发布会。在Livis产品发布会后，理想的股票跌跌不休，昭示着资本市场对此并不买单。当然了，股票的一时涨跌说明不了什么问题。在......
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