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12月22日消息，日前，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调，2024年要巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业......
12月22日消息，据报道，Adroit Market Research预计，全球汽车半导体行业将以每年10%的速度增长，到2032年将达到1530亿美元，2023年至2032年复合年增长率 (CAGR) 为10.3%。报......
进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型，而对于同样志在解决里程......
如果从头到尾开始全部自研，智能电动汽车的设计、生产、运营包括哪些技术，斌哥在蔚来的科技日上告诉了我们答案。在蔚来技术全栈（可以等价为智能电动汽车技术全栈）里，既包括智能驾驶、智能座舱，将智能化作为独门秘籍的新势力车企在此......
说出来都不大敢相信，在今年的第二季度，蔚来亏损了整整60个亿。巨额亏损也是理所当然，二季度，蔚来遭遇至暗时刻，销量无比惨淡，三季度短暂冲高后，又滑落到了不知算不算“仨瓜俩枣”的区间。除了销量不给力，蔚来基于长期主义的全面......
无论是在智能手机赛道还是在智能电动汽车领域，华为从来都是流量之王。尤其在问界新M7携Mate60横空出世之威重塑中高端电动SUV市场格局后，大多车企都是借力打力，拿国产化、自研等正面话题蹭一蹭华为的流量，很少有人敢和华为......
自动驾驶体验持续升级，带动消费者智驾方案接受度迎来拐点。2023 年多家车企巨头升级智驾系统，推出城市 NOA 功能，向 L3 等级自动驾驶持续推进。2023 年 3 月，小鹏推出了新一代智驾系统 XNGP，同年 4 月......
王传福对价格战的态度留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现，比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份，船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权，但是比亚迪不想打价格战，把大家搞得太难受。8月上......
6月份，蔚来汽车曾经一度通过“全系降价”3万激活了用户池中的大批观望者迅速下单，成功地将月销量推高到了2万辆的门槛。9月份，蔚来汽车声称要建设月销三万辆的“销售能力”后不久，不少媒体人一度憧憬蔚来的销量会继续上行，奔着三......
在“李想很热心地教网友做CEO，网友很热心地教李斌做CEO”的那段日子里，厂长分享过一段致敬华为的心路历程。其核心观点为空间布局不合理、智能化存在硬伤（只有锦上添花的智能座舱，没有可以影响用户购买决策的智能驾驶）的问界M......
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