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7月9日,以“共筑AI新高地,共赢智能新未来”为主题的昇腾人工智能高峰论坛在上海圆满举办,中科视语与华为共同发布昇腾智行解决方案,携手伙伴共赢智能新未来!高速AI大数据稽核 解决方案是基于 中科视语&......
摘要：本文介绍的网联终端设备结合了蜂窝网移动通信终端和C-V2X PC5直连通信终端，两者通过以太网进行信息交互，均由车载电池供电并连接到车辆总线，根据车辆总线消息进入不同的工作模式；移动通信终端可为车辆提供远控、防盗、......
摘要：详细分析了大型车辆存在的盲区和解决方案功能单一的问题，发现传统部标机满足监管需要但交互性体验感差，驾驶员有一定排斥心理，故意遮挡、破坏卫星定位终端逃避监控的行为，表明部标机整体上线率不高。本文提出一种新型行车安全系......
边缘运算主要包含以下四个部分，低时延、AI算力、低功耗以及安全和保密，这四者是边缘自主非常重要的组成部分，也是边缘区别于工业和IoT的一个主要特点，也就是用运算资源来支持边缘的自主，使它能够独立于云端。 赛灵思......
今年以来，“芯片荒”烧痛了不少市场和行业的心，国内的芯片缺口也仍然受制于“卡脖子”之痛。 近日，TCL创始人、董事长李东生谈起高端芯片问题时表示，中国解决高端芯片问题至少需要5年时间，如果5年之后国内能够将5nm芯片制......
博世耗资10个亿欧元在德国德累斯顿附近的一个半导体中心，开设了一家芯片工厂，此次投资也是该汽车供应商有史以来最大规模的投资，其中有2亿欧元来自于政府的支持，该厂的建立就是为了提高博世直接为汽车制造商供货的能力，大大减少了......
6月10日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为智能汽车团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。 王军表示：“我们在做自动驾驶这套系统的时候有一个目标，就是真正实现乘用......
缺芯片！芯片荒！这张多米诺骨牌，正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下，都引起新的连锁反应。高盛一项最新研究显示：全球有多达169个行业，在一定程度上受到芯片短缺影响，从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造，甚至包括肥皂生......
全球缺芯，以芯片为支柱产业的韩国，5月出口创下32年来最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度总营收飙升至创历史记录的227.5亿美元。看起来，芯片行业一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供应短缺的涨价红利，但事......
如今，我们从媒体报道中可看出汽车制造商的市场估值是由创新以及从传统汽车设计向电动化、自动化、车联网及软件定义服务平台的演进进程决定的。与传统车厂相比，造车新势力所具有的高创新率和激进的业务增长目标在资本市场被赋予更高估值......
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刘晓东 （德赛西威汽车电子股份有限公司，广东 惠州516006） 2021-07-13
孙德生 （深圳智者行天下科技有限公司，深圳 518133） 2021-07-12
瑞萨电子 Senior Staff Engineer: Adam Korbel 2021-06-03
