- 转向、制动与悬架系统逐步电子化,正在彻底改变车辆的行驶性能与驾乘质感 你正以 70 英里 / 小时的速度在高速上巡航,前方路面突然出现坑洼。放到传统车型里,整车和车内乘员都会随之颠簸震动,但搭载智能底盘的车辆早已提前探测到路面障碍。在前轮碾过坑洼边缘之前,悬架自动变软、阻尼参数实时重新校准,车辆平稳驶过坑洼,车内人员几乎感受不到震动。这套流畅连贯的动态调节,正是智能底盘的核心作用。该整车架构依靠传感器、主控芯片与电控执行器,替代了沿用百年的各类机械底盘零部件。什么是智能底盘?传统车型的行驶控制全
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TI
智能底盘
线控底盘
线控转向
线控制动
线控油门
汽车半导体
软件定义汽车
- TrendForce预计,车辆电气化和“车辆智能化”的快速加速将推动未来五年汽车硅芯片的强劲增长。据该研究机构称,全球汽车半导体市场预计将从2024年的约677亿美元增长到2029年接近969亿美元,2024年至2029年期间复合年增长率为7.4%。很明显汽车电子的重心正向高性能计算、连接性和人工智能支持的硅片转变。这一转变对产品路线图、供应策略以及欧洲一级运营商、OEM厂商和半导体厂商的竞争格局产生了影响。高性能计算芯片的进步超过了传统组件TrendForce指出,汽车半导体各类别的增长“高度不均衡”。
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车辆电气化
汽车半导体
TrendForce
- 在汽车产业智能化与电动化浪潮的双重驱动下,汽车半导体行业正经历着前所未有的变革,随着汽车产业成为中国最大的工业细分门类,国产车规级芯片迎来最佳发展机遇。作为这一领域的佼佼者,芯驰科技凭借其深厚的技术积累和市场洞察,不断推出创新产品,引领着汽车芯片的发展方向。近日,我们有幸在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会现场采访了芯驰科技副总裁陈蜀杰,就公司最新进展、技术布局及汽车芯片的未来趋势进行了深入交流。自2018年成立以来,芯驰科技便以“成为最受信赖的汽车半导体公司”为愿景,专注于为中央计算+区域控制电子电
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202511
芯驰科技
汽车半导体
智能出行
- 2024年,在自动驾驶和电动汽车兴起的推动下,中国汽车半导体出口额达到4191.5亿美元。中芯国际、华为海思、比亚迪半导体等国内顶级公司以及英特尔和三星等全球巨头的大量投资推动了该行业的发展。政府的支持和资金,包括国家集成电路产业投资基金,有助于市场增长。存储芯片是第二大细分市场,对于人工智能和汽车应用至关重要。印度是主要进口国,以其蓬勃发展的电子市场推动了需求。该报告深入探讨了出口趋势、市场动态和主要行业参与者。2024年,中国汽车半导体出口额从2020年的2808.1亿美元增至2024年的4191.5
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汽车半导体
市场趋势
- 自 2021 年以来,汽车半导体行业表现出了强劲增长的态势。然而,「花无百日红」,最近汽车半导体市场却有了放缓的迹象。曾经一路高歌猛进的发展势头,如今似乎有所收敛。湍急河流中突然出现的平缓水域,让人不禁深思其背后的缘由。大厂信号灯:绿灯转黄汽车制造商的需求减弱更直接的反映在了大厂的规划里。台积电下调 2024 年汽车芯片需求预期,引发市场对汽车芯片前景的担忧。在经济环境不明朗的情况下,汽车销量必然走弱,汽车芯片渗透率提升带来的动能似乎已经减弱到无法持续正增长的地步。台积电首席执行官魏哲家在财报电话会议中表
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汽车半导体
- 随着汽车行业向电动化、网联化和智能化迈进,全球汽车半导体市场正在经历快速的增长。IDC预测,随着高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动汽车(EV)以及车联网(IoT)的普及,对高性能计算芯片、图像处理单元、雷达芯片及激光雷达传感器等半导体的需求正日益增加,为汽车半导体行业带来新的增长机遇。IDC于近日发布了《Worldwide Automotive Semiconductor Market Forecast, 2024–2027》(Doc#US50917824,2024年6月)。IDC预计,到2027年,全球
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IDC
汽车半导体
- 4月10日消息,市场研究机构TechInsights公布2023年全球汽车半导体市场统计数据,全年供应商收入同比增长16.5%,从2022年的594亿美元增长到2023年的692亿美元。英飞凌以14%的份额领跑市场,前五大厂商合计拿下50%市场份额。恩智浦位居第二,市场份额约为10%;意法半导体继续扩大市场份额,缩小了与恩智浦的差距,并巩固了第三名的位置;德州仪器(TI)排名第四,瑞萨电子连续第二年位居第五。此外,安森美、博世、亚德诺(ADI)、美光和高通分别位列第六至第十名。
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英飞凌
恩智浦
TI
瑞萨
汽车半导体
- 12月13日消息,力积电将借助日本新建工厂大幅发展期汽车半导体业务。力积电首席执行官黄崇仁在接受媒体采访时表示:“日本有巨大的机会”,日本具有广阔的市场前景和众多车企聚集的地域优势。他补充表示,“目前汽车产品仅占我们销售额的8%,通过进军日本市场,我们计划在未来将这一比例提高到30%”。为了更好地进入日本市场,力积电计划与金融集团SBI Holdings共同投资8000亿日元(约合55亿美元)建立合资企业,在日本宫城县大平市建造新厂。第一阶段,该公司将投资4200亿日元,从2027年开始以每月1万片的规模
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力积电
汽车半导体
晶圆
- 在全球半导体市场整体表现并不如人意的大环境下,汽车电子市场反倒是成为少数几个表现亮眼并且被寄予厚望的细分领域,其中电动化、智能化正在驱动汽车半导体市场快速扩容。2021年全球汽车半导体市场规模达467亿美元,同比净增33%,超过半导体全行业14.5%的增长率一倍,即使是半导体表现不佳的2022年,汽车半导体市场规模继续保持两位数增长,达到了548亿美元。在电动化和智能化大趋势下,汽车半导体应用需求在未来几年将持续保持高速成长,据Omdia预测,2025年全球汽车半导体市场规模将突破800亿美元,2021-
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智能驾驶
汽车半导体
- 基础半导体器件领域的专家,安世半导体今日宣布将再次亮相于2021年11月5日至10日在上海举办的第四届中国国际进口博览会,介绍安世半导体如何运用逻辑电路、分立器件和MOSFET方面的最新进步推动全世界电子设计的发展。 安世半导体首席执行官张学政表示:“我们非常高兴继2020年首次成功参加第三届中国国际进口博览会之后,连续第二年参加此届盛会。我们将为与会领导和来宾展示安世半导体是如何通过增加产能、创新和运用氮化镓(GaN)、碳化硅(SiC)和IGBT等新技术,推动中国汽车产业的发展,让世界变得更美
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安世半导体
汽车半导体
进博会
- 按照国际通行的半导体产品标准方式划分:汽车半导体可以分为四类:集成电路(微控制器、模拟 IC、逻辑 IC、存储芯片),分立器件,传感器和执行器、光电子器件共四大类。根据 HIS 数据统计,预计 2025 年全球汽车半导体市场规模将达到682 亿美元,其中模拟 IC 约 170 亿美元、分立器件约 110 亿美元、逻辑 IC 约 101亿美元、存储 IC 约 87 亿美元、微控制器约 85 亿美元、光学半导体约 66 亿美元、传感器与执行器约 63 亿美元。按照半导体在智能汽车上具体的应用领域划分:汽车半导
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汽车半导体
芯片短缺
- 虽然大多数科技业内人士认为芯片短缺将在明年下半年得到缓解,但汽车分析师担心他们的行业要到2023年上半年才能看到复苏阶段。许多人都感受到了全球半导体的短缺,从那些工作受到直接影响的人到想知道什么时候能买到新显卡/游戏机/任何有芯片的数码产品的消费者。但受影响最严重的是汽车行业,咨询公司AlixPartners认为仅在2021年,该行业就将遭受2100亿美元的打击,这比5月份预测的数额高出一倍。根据IHS Markit的新预测,库存短缺和价格上涨可能会困扰汽车制造商,直到2023年上半年,届时它才会进入一个
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芯片短缺
- 中新经纬10月8日电 据路透中文网8日报道,投行瑞银周五称,预计中国汽车行业芯片短缺在四季度加剧,该行调降今年全球汽车产量预测至7700万辆,但预计明年产量将回升15%。 瑞银投资银行研究部中国汽车行业主管巩旻表示,从第二季度恶化之后,芯片短缺问题对中国汽车业的影响可能在第四季度比第三季度更大,解决此问题的时间点可能在2022年。 巩旻还表示,“鉴于从芯片生产到汽车生产至少需要六个月时间,供给面限制对汽车生产的影响可能至少持续至2022年,而东南亚疫情会否再起看来是不可预测的。” 报道指出,瑞银估计
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汽车半导体
芯片短缺
- 针对持续多日的全球芯片短缺潮,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在4月20日的国新办新闻发布会上指出,全球半导体工业紧张局面的缓解有赖全球产业链的畅通合作。近期,针对汽车芯片的短缺问题,工信部组织汽车企业和芯片企业共同编制了《汽车半导体供需对接手册》。黄利斌在发布会上指出,去年以来,受部分芯片企业减产、5G等新兴市场需求旺盛等因素的影响,全球半导体产能出现了紧缺的局面,芯片短缺问题在行业间持续蔓延,电子信息制造业中下游行业出现芯片供应紧张的情况。“目前来看,全球半导体工业紧张局面的缓解有赖
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汽车半导体
芯片短缺
- 近二三十年来,无论全球还是中国,汽车业都发生了惊人的变化。美国汽车业曾在20世纪90年代末飞速成长,之后又下滑;中国这几年快速成长,尤其最近的2018年甚至2017年末开始,汽车业进入了一个非常特殊的阶段。这对于汽车电子从业者来说,是一个非常激动人心的时代,也是一个充满挑战的时代。
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英飞凌
汽车半导体
徐辉
201812
- 业界对于半导体元器件零缺陷需求的呼声日益高涨,为此半导体制造商开始加大投资应对挑战,以满足汽车用户的需求。随着汽车中电子元器件数量的不断增加
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零件
测试
检测
汽车半导体
- 近日,在中国汽车高新技术发展国际论坛上,来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。
汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示,随着新能源汽车的快速发展,每辆车半导体元件所占的成本会越来越高。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好,因此,英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作,在新能源汽车研发初期就开始介入,将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高
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英飞凌
汽车半导体
- 根据市调公司IHS发布的汽车半导体供货商最新排名,瑞萨电子仍稳居市场龙头地位。然而,这很可能是最后一次了。随着恩智浦半导体与飞思卡尔合并,预计将在汽车芯片丛林创造出新的王者,一场横扫汽车市场的变化正在悄悄酝酿中。
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汽车半导体
瑞萨电子
- 安森美半导体是全球领先的汽车半导体供应商之一,为汽车应用提供可靠、通过AEC认证、符合生产器件批准程序(PPAP)的高能效汽车半导体产品及方案,用于车身及舒适系统、动力总成、音响及信息娱乐系统、汽车照明、车载网络、安全及底盘等应用,帮助减少废气排放,提高燃油经济性,增强照明、安全、车载网络及信息娱乐系统的性能及可靠性。
2015年看来将会是充斥着各种新型电子设备的一年,而最能够从这些商机中受益的半导体公司将会是那些能提供阵容齐备的产品;既管理电子设备的能耗并感测其应用
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安森美
汽车半导体
- IHS分析认为,2015年模拟IC和分立元件在2015年在自动汽车半导体应用预计将会增加22%。此外,安全和导航是推动ADAS的另一大半导体应用,例如视频成像、视频处理器及内存等。
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汽车半导体
- 随着国民经济的发展,汽车的市场占有率也越来越高。科学技术的发展使得汽车的功能更加多样,相应的汽车电子市场配套发展,汽车电子化趋势下,车用半导体市场逐渐升温。
半导体的几大应用(计算机、通信、汽车、消费电子、军工、医疗与政府领域)中,汽车半导体所占市场排在中间位置。目前汽车半导体市场主要被国外瑞萨电子、意法半导体、飞思卡尔与恩智浦等控制。随着物联网对汽车的智能化影响、政府对新能源汽车的推动,汽车半导体产业有望继续高歌猛进,国内汽车半导体厂商也有望分得更多市场。
半导体报告指出,2014年汽车
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汽车半导体
物联网
- 2014年对于车联网是重要的一年,这一年我们明白中国在22年的时候汽车销量会超越美国,这一年我们明白汽车相关的产业开始迈入黄金年代,甚至就连之前一直在手机、消费、计算机、工业领域辛勤耕作的半导体,如今也伸向了汽车领域。
“这里充满了希望,也让人非常的兴奋。从长期来看也是如此。”上周智驾君参加意法半导体活动日时,意法半导体大中华与南亚区总裁如此描述自家半导体进军汽车业的心情,事实也确实如此,在智驾君对意法半导体的随后采访中,我们窥见了更多半导体厂家对于中国汽车界的真实想法,
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汽车半导体
车联网
Android
- 中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14%至2,200万辆,其中乘用车销售约1,800万辆(份额80%),商用车约400万辆(份额20%);2014年整体销量可达2,300万辆,乘用车销量较2012年增长16%。汽车大趋势正在推动半导体成分的升高:IHS公司预测,由于汽车安全与导航等系统的不断采用,中国汽车半导体市场将在2014年增长11%,达到46亿美元。而在未来三年会延续增长势头,到2017年,中国汽车芯片市场将达到62亿美元。
面对巨大的需求,半导体厂商
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汽车半导体
IGBT
- 为何需要建立模型? 对于汽车半导体而言,单一装置的散热效能及设计通常是建立模型的重点,必须审慎简化,才能 ...
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汽车半导体
设计散热
- 目前汽车安全产业需要降低元件数的小型组件,缩小尺寸及减少元件数的需求,促使半导体供应商加入更多耗电的功能 ...
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汽车半导体
散热
- 据IHS公司的汽车信息娱乐市场追踪报告,由于消费者要求把移动设备中的高清视频发送到车内显示器上显示,汽车有线及无线网络应用中使用的半导体市场预计在2011-2018年增长近一倍。
2018年车内连接与网络使用的半导体营业收入预计达到8.418亿美元,而2011年是4.388亿美元。今年该市场预计从去年的5.451亿美元增长到5.854亿美元。明年将大增到6.634亿美元,随后两年增长到7亿美元以上,2017年将突破8亿美元大关,如图6所示。
图6:全球汽车有线及无线技术使用的半导体营业收入
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汽车半导体
车内视频
- 据IHS iSuppli公司的中国研究报告,尽管需求比前几年放缓,但2012年中国汽车半导体市场仍有望强劲增长9.7%。政府激励措施在第四季度促进了中国汽车市场的增长。
今年中国汽车半导体市场营业收入预计达到41亿美元,高于2011年的38亿美元。明年,中国总体汽车半导体营业收入将增长12%,达到46亿美元。2011-2016年,中国汽车半导体市场的复合年度增长率将达11%,如图所示。
图:中国汽车半导体市场营业收入预测
这种增长令人鼓舞。中国消费者要求汽
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汽车半导体
DSP
- 业界对于半导体元器件零缺陷需求的呼声日益高涨,为此半导体制造商开始加大投资应对挑战,以满足汽车用户的需求。随着汽车中电子元器件数量的不断增加,必须严格控制现代汽车中半导体元器件的品质以降低每百万零件的
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零件
测试
检测
汽车半导体
- 看到汽车产业蓬勃发展给半导体企业带来的机遇,国内部分有实力和远见的汽车电子企业开始了这方面的积极探索和尝试,并取得一定的进展。同时,一些中国集成电路设计企业在成功介入并占据消费电子、工业电子部分细分市场之后,开始瞄准有着庞大市场容量但介入门槛较高的汽车半导体领域。
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汽车半导体
芯片
- 虽然目前汽车半导体厂商仍以IDM模式为主,但是汽车电子产业链逐渐放开的趋势明显。
一是车厂出于降低成本,提升市场竞争力的需要,对新型汽车电子零部件供应逐渐转向全球采购,公开招标,同步开发模式,这就给了新进入者切入相对封闭的汽车供应链以机会。
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汽车半导体
MCU
汽车半导体介绍
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