- 随著电子产业从过去几年的严重下滑逐渐迈入复苏，越来越多的客户要求，半导体供应商提供可强化其自身竞争优势的技术和产品。为了在这样的环境下抓住复苏机遇获得成功，目前半导体供应商必须解决一些关键挑战：
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富士通 汽车半导体
- 在满足汽车业对芯片的不断增长的需求中，飞思卡尔半导体多年来一直领先，这次也不例外。《Strategy Analytics 2007汽车半导体销售商市场份额》报告称飞思卡尔为汽车业为第一大供应商，这是飞思卡尔连续第17年在该分析机构年度报告中排行首位。
根据Strategy Analytics报告，全球汽车半导体市场在2007年增长了9.2%，达到193亿美元。飞思卡尔在这一增长市场中占到10.3%。飞思卡尔还继续在北美市场领先，赢得该市场的21.4%，而其最接近的竞争对手仅占8.2%
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飞思卡尔 芯片 汽车半导体 MCU
- “通过创新，电子系统将使汽车可以自动操作，使其更加安全、舒适和高效”。飞思卡尔半导体汽车及标准产品部亚太地区市场总监Allen Kwang高度评价汽车电子的创新意义。而汽车电子创新显然与动力、底盘、安全、车身、信息娱乐系统发展趋势息息相关。
车载网络引领各系统MCU创新
如今CAN/LIN等车载网络标准在汽车中应用兴起，未来FlexRay、MOST等应用也在悄然展开，成为未来汽车电子市场热门的应用之一。瑞萨科技自动车事业部自动车应用技术部主任技师宇野重雄表示，各种系统通过CAN/LIN等标准网
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技术升级 汽车半导体 汽车电子 汽车电子
- 2004年6月A版
汽车电子产品在经过半个多世纪的发展后，目前国外先进汽车电子技术已发展到第四阶段，主流技术包括电子技术(含微机技术)、自动化控制技术、传感器技术、网络技术以及机电一体化耦合交叉技术等综合技术。汽车电子技术发达国家已开发出倒车雷达、防撞雷达、后视电视系统、车间通信系统、自动驾驶系统以及驾驶员状态监视系统等新产品。
作为汽车电子产品核心的汽车半导体技术发展迅速，在前两年的经济低迷时期，汽车半导体销售额仍稳步增长，成为一道亮丽的风景。众多业内人士认为，汽车有望取代电脑而成为芯片的下
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汽车半导体 半导体材料
汽车半导体介绍
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