设计应用-汽车电子技术专区

OBC应用中如何选择一款合适的产品—碳化硅混合器件详解

作者：李纪明、张浩、李劭阳、徐宇暄应用背景：随着新能源汽车(xEV)的普及，车载充电机(OBC)得到了非常广泛的应用。OBC实现交流-直流的转换，用于高压电池充电，通常由两级电路组成：PFC（完成AC功率因素校正和直流转...

BMS与供电系统英飞凌 OBC 碳化硅混合器件 2025-04-22

英飞凌 AURIX TC3XX内核寄存器结构及指令集详解

本文主要介绍Infineon AURIX™️2G TC3XX系列芯片内核结构及相关寄存器，并结合代码示例讲解芯片内核指令集系统。#01前言1.1 内核芯片内核芯片内核（Core）是中央处理器（CPU）中的独立处理单元...

域控制与ECU 英飞凌 AURIX TC3XX 内核寄存器 2025-04-01

揭秘：48V系统如何撬动汽车收益杠杆

48V电源系统介绍目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情， 48V并不是一个全新的技术，在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源，以下我们对整车12V及48V电源系统做一个简单的介绍。...

BMS与供电系统英飞凌 2025-02-24

AURIX™ TC4x CDSP Software功能介绍和使用

引言CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是专用于TC4x CDSP 硬件模块的软件包。CDSP SW 以二进制文件和头文件提供，用户通过配置参数并将其存...

域控制与ECU 英飞凌 AURIX TC4x CDSP 2025-01-17

AURIX™ TC4x免费开发环境介绍

1TC4x开发工具TC4x的开发工具主要指集成开发环境/编译器和调试器，分为商用版和免费评估版两种。Tasking SmartCode, Hightec, GHS等都属于商用版集成开发环境/编译器，目前都已经支持TC4x...

域控制与ECU 英飞凌 AURIX TC4x 2025-01-13

缘起今生：英飞凌车规MCU全系支持Rust 语言开发

引言2023年3月7日，英飞凌宣布其32位微控制器AURIX™系列、TRAVEO™ T2G系列和 PSoC™ MCU 系列支持 Rust语言，英飞凌成为全球领先正式支持 Rust 的半导体公司。那么什么是 Rust，为...

总线与网络英飞凌 MCU Rust 2025-01-13

探索 AUTOSAR 与英飞凌 AURIX™ TC4x MCAL 解决方案-下

英飞凌的AURIX™ TC4x微控制器家族是一个多核 (multi-core）系统并且增强支持虚拟化 (virtualization）功能和分区（partitioning）功能。它可以单独在每个核上启用/禁用虚拟化。并且...

架构与车身电子英飞凌 AUTOSAR AURIX TC4x MCAL 2025-01-13

AURIX™ TC4x虚拟化技术助力下一代汽车EE架构设计

英飞凌AURIX™ TC4x 微控制器首次引入了虚拟化技术，帮助客户重新构建整车EE架构，最大化利用MCU的硬件资源，其资源隔离的特性还可以降低软件开发和集成的难度，更好地满足功能安全和信息安全的要求。本文主要介绍了虚拟...

架构与车身电子英飞凌 AURIX TC4x 汽车EE架构设计 2025-01-13

AURIX™ TC4x网络安全架构及对ISO/SAE 21434的支持

ISO/SAE 21434概述及TARA方法论ISO/SAE 21434 简介1.1随着汽车与互联网的连接性增强，自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的发展，汽车网络安全变得至关重要。ISO/SAE 21434标准的制...

总线与网络英飞凌 AURIX TC4x 2025-01-10

功能安全最佳搭挡：AURIX™ TC4x 和 OPTIREG™ PMIC TLF4x功能安全概览

引言 AURIX TM 作为英飞凌 32位汽车级 MCU 家族的产品之一，其第二代产品 AURIX TM TC3x 已经是汽车界公认的功能安全设计优秀的产品，获得了良好的业内口碑。这也是源于英飞凌从 AURIX TM ...

安全与功能安全英飞凌 AURIX TC4x OPTIREG PMIC TLF4x 2025-01-10

AURIX™ TC4x CDSP介绍及应用

引言英飞凌微AURIX™ TC4x控制器中的CDSP-Converter Digital Signal Processor是一种专门设计用于实现高性能可编程的数字信号处理和控制单元。其核心是Synopsys Design...

总线与网络英飞凌 AURIX TC4x CDSP 2025-01-10

AURIX™ TC4x 硬件支持包助您实现初期开发，加速开发进程

01前言英飞凌 AURIX™ TC4x系列微控制器嵌入式代码支持包使您能够使用Simulink为英飞凌32位TriCore™ TC1.8 AURIX™ TC4x系列微控制器设计实时...

总线与网络英飞凌 AURIX TC4x 2025-01-10

AURIX™ TC4x GETH对时间敏感网络的支持介绍

1.前言如今以太网已成为所有车内通信的主干网，标准以太网作为一种基于Best Effort的通信协议，无法应对新一代汽车发展的一些需求，比如：时间敏感型流量和应用；在共享网络上的不同服务质量要求(Qualities of...

总线与网络英飞凌 AURIX TC4x GETH 2025-01-10

AURIX™ TC4x虚拟化技术详解

引言在之前的《AURIX™ TC4x虚拟化技术助力下一代汽车EE架构设计》一文中，我们已经介绍了嵌入式虚拟化的发展历史，基本概念，使用案例，它的优势以及当前面临的挑战。接下来，我们将深入探讨TC4x对虚拟化技术的硬件支持...

总线与网络英飞凌 AURIX TC4x虚拟化技术 2025-01-10

下一代CAN通讯技术——CANXL简介

概述CAN总线(Controller Area Network)是上世纪80年代开发的一种串行通讯总线。由于其高性能、易用性及高可靠性而被广泛应用于汽车、工业控制等行业。但随着汽车电子、工业自动化的蓬勃发展，总线上的设备...

总线与网络英飞凌 CAN通讯 CANXL 2024-11-06

新能源汽车热管理系统低压执行器驱动系统解决方案推荐

随着新能源汽车的快速发展，热管理系统的重要性日益突出。因为不同零部件或者位置的最佳工作温度不一样，例如电机，电控，电池，座舱等，所以需要一套系统对整车的热量进行精细化的调节，从而提高整车的系统热效率，进而提高续航里程。如...

BMS与供电系统英飞凌新能源汽车 2023-06-06

未来的车内设计：3D数据将大显身手

汽车制造商需要探索新的方法来让自己脱颖而出。其中的一项重点就是汽车内部的新功能。现在，全新的车规级3D飞行时间（ToF）摄像头几乎和智能手机的ToF摄像头一样小，这使得它们可以集成到汽车内部，并以合理的成本实现丰富的车内...

总线与网络英飞凌车内设计 3D数据 2023-05-29

提升新能源车电驱方案中单管封装的散热性能

经典单管TO直插封装有两类TO-220和TO-247，其使逆变器系统并联扩容灵活，器件成本优势明显，且标准封装容易找替代品，广泛应用于中小功率范围。在单管电驱应用方案中可以覆盖30kW到180kW功率范围，最多需要6-8...

BMS与供电系统英飞凌新能源汽车 2023-05-04

OBC应用中如何选择一款合适的产品—碳化硅混合器件详解

英飞凌 AURIX TC3XX内核寄存器结构及指令集详解

揭秘：48V系统如何撬动汽车收益杠杆

AURIX™ TC4x CDSP Software功能介绍和使用

AURIX™ TC4x免费开发环境介绍

缘起今生：英飞凌车规MCU全系支持Rust 语言开发

探索 AUTOSAR 与英飞凌 AURIX™ TC4x MCAL 解决方案-下

AURIX™ TC4x虚拟化技术助力下一代汽车EE架构设计

AURIX™ TC4x网络安全架构及对ISO/SAE 21434的支持

功能安全最佳搭挡：AURIX™ TC4x 和 OPTIREG™ PMIC TLF4x功能安全概览

AURIX™ TC4x CDSP介绍及应用

AURIX™ TC4x 硬件支持包助您实现初期开发，加速开发进程

AURIX™ TC4x GETH对时间敏感网络的支持介绍

AURIX™ TC4x虚拟化技术详解

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