飞思卡尔：变中求“胜”

　　Rich Beyer：飞思卡尔嵌入式控制业务的核心之一是汽车市场。自飞思卡尔在20世纪80年代初推出第一个燃油喷射处理器以来数十年里，一直是汽车行业的领先供应商。飞思卡尔MCU业务的70%收入来自汽车领域。

　　在近期的行业整合之前，飞思卡尔在整体MCU市场和汽车MCU领域均排名第一，多年来一直保持了在MCU领域的领导地位。整合之后，飞思卡尔仍然在整体MCU市场和汽车MCU领域保持着第二的位置。

　　虽然业务规模对企业发展有一定的帮助，但关键还是要靠创新，我们相信飞思卡尔将继续引领微控制器市场。

　　记者：消费电子SoC竞争非常激烈，目前来看i.MX表现并没有达到理想状态，飞思卡尔是打算强化i.MX的竞争力，还是会把重点放在特定市场?

　　Rich Beyer：i.MX6系列处理器现在已经有样品提供，很快将批量出货，前六大电子阅读器OEM厂商中有五家以及多家平板电脑制造商已经设计采用该处理器。i.MX6系列处理器还被设计用于航空座椅娱乐系统、下一代医疗设备、测试/测量设备的显示器、车载信息娱乐系统，以及先进的军事/航空通信系统。飞思卡尔稳步前进，第一个推出了低功耗的引脚和软件兼容的单、双和四核应用处理器系统，其中大部分配有64位内存总线，可以解决许多竞争对手无法解决的问题。

　　飞思卡尔与争夺消费市场的竞争对手的主要区别是，我们不在某一个终端产品上一鸣惊人，采用“你死我活”的战术。相反，利用我们的独特优势，推动飞思卡尔在广泛的市场、地区和机遇中的强劲增长。

　　资本状况

　　记者：飞思卡尔公司一直受到沉重债务的困扰，请问这些债务是如何发生的?您为公司在改善财务状况方面制定了什么样的措施和目标?

　　Rich Beyer：飞思卡尔现有的资本结构与现状主要是2006年12月杠杆收购后的结果。自那时以来，我们在改善公司的资本结构方面已经取得了显著的进步。收入、利润和整体盈利能力在2010年和2011年再次提高，所有业务同比都出现了增长。

　　2011年5月的上市进一步帮助我们改进了资本结构。我们有足够的现金来经营业务，支持飞思卡尔的研发，为公司的资本需求提供资金，并有效地支撑公司的利息支付。本人2008年加盟飞思卡尔，在过去三年中，我们已经减少了约30亿美元的长期债务，并延长了超过50亿美元的到期债务。目前，公司约95%的债务在2016年或以后到期。

　　记者：回顾2011年以及飞思卡尔重新IPO，您是否觉得对飞思卡尔来说是当年最重大的事件，可否说明重要性?

　　Rich Beyer：是的，可以这样说，去年5月重新成为公开上市公司，是2011年飞思卡尔的重要成就之一。它证明了我们所取得的进步，验证了把重点放在关键增长领域这一决策的正确性。通过使用首次公开发售所得款项及我们的一些可用现金，将交易负债进一步减少了10亿美元。这给2012年的发展奠定了一个非常稳定的财政基础，公司将继续投资研发项目，加强营销力度，这将有助于我们在未来继续增长。在2011年，我们在新产品和服务上的投资超过8亿美元，并在产品组合路线图上实现了一些重要的里程碑。鉴于公司在困难环境下仍保持了良好的业绩，我对公司未来的发展充满了信心。

　　在过去三年中，我们总共减少了超过30亿美元的债务，并延长了超过50亿美元的到期债务。这给2012年的发展奠定了一个非常稳定的财政基础。我们将继续投资研发项目，加强营销力度，这将有助于我们在未来继续增长。——Rich Beyer

　　企业战略

　　记者：2011年度，在您的领导下飞思卡尔内部进行了业务重组，请您详细介绍一下这方面的情况。领导团队为公司在新的一年里制定了怎样的发展目标?

　　Rich Beyer：在我任职期间，飞思卡尔已经成功进行了多年的文化变革，为去年的公开上市做准备，我们将进一步专注于核心业务和市场。在2011年12月，飞思卡尔宣布调整公司的产品部架构，以便更有效地满足客户的需求和支持当前的业务战略。从今年1月起，我们重新调整了产品领域的布局，建立了两个战略产品部 - 网络及多媒体解决方案部(NMSG)和汽车及工业解决方案部(AISG)。