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揭秘Lyft秘密实验室:400名工程师全力研发全自动驾驶汽车

作者:时间:2019-11-11来源:腾讯科技收藏

近日消息,据外媒报道,作为美国第二大服务公司,曾经帮助颠覆了出租车行业。现在,该公司正在努力避免在汽车从科幻变成现实的过程中受到干扰。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201911/406911.htm

团队Autonomous Group负责产品的副总裁塔格特·马蒂森(Taggart Matthiesen)说,该公司已经指派了大约400名工程师从事两个不同的计划。

一个计划是“开放平台”,将乘客与其合作伙伴开发的半自动驾驶汽车连接起来,包括拉斯维加斯的Aptiv和亚利桑那州钱德勒的Alphabet子公司Waymo。

另一个是Lyft努力创建自己的自动驾驶系统,该公司正致力于开发Level 5自动技术,这是它在加州帕洛阿尔托秘密实验室承担的任务。

马蒂森表示:“我们认为,自动驾驶技术的研发不仅仅限于某个团体或某个组织。我们认为这是一种很好的方式,有助于加快自动驾驶的整体进步。”

Lyft不是像Zoox或Tesla那样从头开始建造自动驾驶汽车,而是开发一种“自动驾驶堆栈”,使用摄像头、雷达和激光雷达传感器,以及作为汽车“大脑”的专有软件。

马蒂森说,到目前为止,Lyft已经将这项技术集成到福特Fusions和克莱斯勒Pacificas上,现在它在一个研究车队中运营这些汽车,只有帕洛阿尔托的Lyft员工才能接触到这些车。

该公司在那里获得了特别许可,可以在有限的区域内用人类安全驾驶员测试其自动驾驶汽车。乘坐自动驾驶汽车上下班是这份工作的一项额外福利,但对有些员工来说也是一种工作要求。

这种经历目前是独一无二的,但可能不会持续很长时间。咨询公司Navigant Research移动部门的首席研究分析师萨姆·阿布尔萨米德(Sam Abuelsamid)说:“对于普通消费者来说,自动驾驶技术将主要通过服务获得。”

阿布尔萨米德表示,Lyft将面临来自Uber等同行的竞争,以及福特和通用汽车等传统汽车公司的竞争。

加州大学伯克利分校计算机视觉和人工智能教授安文迪·扎克霍尔(Avideh Zakhor)表示,公司相对于其他自动驾驶公司来说有一个巨大的优势,那就是多年来始终都有更多的流媒体数据。

扎克霍尔称:“在街上出现并能够收集大量数据总是好的,因为我们都知道,使机器学习算法得到改进的正是大量数据。”

Lyft尚未透露确切的乘客人数,但Lyft自动驾驶平台总监乔迪·凯尔曼(Jody Kelman)表示,96%尝试使用Lyft应用程序“无人驾驶”功能的人表示,他们希望再次这样做。

对于那些还不想要自动驾驶体验的人,凯尔曼和马蒂森说,他们可以使用Lyft应用程序选择人工驾驶或其他交通工具。 



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