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Uber与Lyft之争:是转型避免互相伤害 还是败者离场?

  •   对大多数人来说,Uber跟Lyft并没有太大的区别。  Uber完全起源于过去的行业,而Lyft的前身Zimirude则是一款拼车应用。然而由于在过去六年里Uber和Lyft这两家打车公司在全美范围内不断进行直接竞争,进而将原有行业成功取缔,形成了新的行业模式。司机们也发现它们两个公司是可以互相替换的,因此也经常把两部手机接到挡风玻璃上用于接客——一部装上Uber应用,一部装上Lyft应用。  Lyft曾试图将自身服务变得更温和、更体贴,从而与Uber区分开来。然而在Uber新的执行总裁Dara Kh
  • 关键字: Uber  Lyft  

Lyft获汽车零部件供应商Magna注资2亿美元 共同打造自动驾驶汽车

  •   目前,Lyft正与主要汽车供应商麦格纳(Magna)合作,建立和部署自动驾驶汽车。   在竞争日趋激烈的环境下,打车公司正与越来越多汽车制造商、供应商和初创企业合作来为自己增加胜算。该公司正寻求在其基于App的平台上提供自动驾驶汽车。   公司将向Lyft投资2亿美元,已开发可大规模生产的自动驾驶系统。Lyft和麦格纳将共同合作建造L4级别的自动驾驶汽车。   麦格纳已经获得包括宝马、Mobileye和英特尔在内等投资,市值达190亿美元,去年收入为380亿美元。该公司生产各种汽车零部件和车
  • 关键字: Lyft  自动驾驶  

印度封杀自动驾驶技术 只因它会抢走人的饭碗

  •   硅谷的科技公司和底特律的汽车公司都在积极推进自动驾驶技术,但印度却采取了截然相反的立场:不允许自动驾驶汽车上路。   据印度Hindustan Times报道,联合公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari表示:“我们不会在印度允许无人驾驶汽车。我对此非常清楚。我们不会允许任何带走工作的技术。在一个有失业的国家,你不能拥有一种可以抢走人们工作的技术。”   印度是一个巨大的商业市场。印度的立法者明确反对自动驾驶汽车令不少科技公司对该技术的未来感到担忧。和中国一样,印度
  • 关键字: 自动驾驶  Lyft  

Uber和Lyft无人驾驶技术遭质疑

  •   据美国媒体5月24日消息,尽管Uber和Lyft在便捷用车方面为人所熟知,但汽车服务公司Inrix近日的调查显示,人们并不信任这些用车服务公司有能力研发自动驾驶技术,相反,人们更相信传统汽车制造商以及技术公司。   接受调查的人来自美国、法国、德国、意大利和英国。在这些人中,1/3的人认为传统汽车公司最适合研发自动驾驶汽车,20%的人认为是技术公司如谷歌等。仅有4%的人认为用车服务公司适合。这也不难理解。Uber去年年末开始基于沃尔沃XC90 SUV测试无人驾驶技术,但未获得允许。更糟的是,在测
  • 关键字: Uber  Lyft  
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