专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起开售AMD/Xilinx的Kria™ K24模块化系统 (SOM)。K24 SOM采用经过成本优化的定制Zynq™ UltraScale+™ MPSoC器件，尺寸约为信用卡的一半，能够为基于DSP的工业应用（如电机控制、医疗设备、传感器融合、多轴机器人、工厂自动化等）提供合适的功率、成本和性能。贸泽供应的AMD/Xilinx Kria™ K24 SOM是Kria™ S
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贸泽 工业 医疗 机器人 AMD Kria K24 SOM
智能系统基础设施软件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive® 3.1已经达到ASPICE CL1，在新一代汽车软件开发过程中足以为OEM提供更高的可靠性和灵活性。基于数据分发服务(DDS™)标准，Connext Drive是首屈一指的DDS实现，通过ASPICE CL1认证表明其具备软件定义汽车所要求的高可靠通信能力，由此为持续改善产品质量、提升运营效率并满足法规要求奠定了基础。ASPICE CL1可以帮助汽车软件开发建立一致且可管理的流程，强化风险管理，提振客户信心，并促进行业标准的遵从。
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RTI Connext Drive ASPICE 汽车软件
作为第三代半导体产业发展的重要基础材料，碳化硅MOSFET具有更高的开关频率和使用温度，能够减小电感、电容、滤波器和变压器等组件的尺寸，提高系统电力转换效率，并且降低对热循环的散热要求。在电力电子系统中，应用碳化硅MOSFET器件替代传统硅IGBT器件，可以实现更低的开关和导通损耗，同时具有更高的阻断电压和雪崩能力，显著提升系统效率及功率密度，从而降低系统综合成本。图 SiC/Si器件效率对比一、行业典型应用碳化硅MOSFET的主要应用领域包括：充电桩电源模块、光伏逆变器、光储一体机、新能源汽车空调、新能
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SiC MOS 碳化硅 MOSFET
本文介绍了智能边缘传感器的不同实现示例，以及如何选择和调整电源管理解决方案以提供理想解决方案。本文还探讨了目前可用的一些传感器解决方案。
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智能边缘 传感器 电源 ADI
目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读”》。为什么这么多公司都在做多挡系统，对整车和三合一电驱动系统带来了哪些优势？多挡会不会导致整车应用成本上升？多挡电驱系统今后的研发方向又在哪里呢？为了说明多挡位电驱动系统的优势，我们从电机的典型特性和整车需求出发，从动力性和经济性两个方面，浅析单一挡位电驱系统在整车应用中遇到的瓶颈。单挡在动力性上的瓶颈下图是典型的电机特性曲线，包含两个区域：恒扭矩区域和
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纯电动汽车 多挡三合一 电驱动系统
永磁同步电机在汽车上的应用越来越广泛，从动力驱动到转向刹车的执行机构，都可以见到其踪影。今天想谈谈永磁同步电机的控制。什么是力矩控制做控制的人都知道，任何电机的控制，无非三种不同的控制目标：位置控制：想让电机转多少度它就转多少度速度控制：想让电机转多快它就转多快力矩控制：想让电机出多少力它就出多少但无论是哪种控制目标，无非是一个闭环还是两个闭环还是三个闭环的区别，力矩控制作为最内层的环，是必不可少的。今天就来讲讲什么是力矩控制？要控制一个电机，首先对被控对象的了解是必须的。让我们用下面这张动图来帮助理解永
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永磁同步电机 FOC DTC
IT之家 6 月 19 日消息，名为 Flow Computing 的芬兰公司宣布新的研究成果，成功研发出全新的芯片，可以让 CPU 性能翻倍，而且可以通过软件优化性能提高最多 100 倍。Flow Computing 演示了全新的并行处理单元（PPU），该公司联合创始人兼首席执行官 Timo Valtonen 认为这项技术有着广泛的应用前景：“CPU 是计算中最薄弱的环节。它无法胜任自己的任务，这一点需要改变。”该芯片技术涉及一个配套芯片，不产生额外功耗或者更多热量的情况下，能实时优化处理任务
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CPU 工艺 荷兰
针对燃料电池汽车使用大功率DC-DC变换器带来的高成本与效率损失问题，提出了将双绕组永磁同步电机引入燃料电池汽车系统的设计思路，利用两套绕组间的互感关系替代DC-DC变换器。首先根据电磁感应原理以及双d-q建模的方法建立了双绕组永磁同步电机的数学模型，分析了在双d-q坐标系下两套绕组间的耦合关系及其对电机输出转矩的影响。其次在燃料电池汽车系统下，阐述了双绕组永磁同步电机驱动系统的用法，针对汽车处于停车状态时，采用q轴零电流d轴磁场交替变化的矢量控制方法，研究电机在保持零转矩转速状态下，从燃料电池经由双绕组
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零转矩转速 燃料电池 汽车 双绕组电机 能量传递
随着新能源汽车技术的发展，驱动电机的集成度及功率密度要求越来越高。电机在运行时会产生电损耗、铜损耗等损耗并以热量的形式释放，若产生较高的热负荷会直接影响电机性能、电机寿命及电机工作的可靠性。通过合理的冷却结构的设计和优化，可以保证电机工作的高效性和可靠性。基于AVL
FIRE先进的电磁模块和多材料在线热固耦合模型（Multi-MaterialModule），可以对电机工作过程中的电磁力，电机扭矩以及产生的热量和热量分布进行准确预测，并可以考虑电机内部不同材料间的实时传热（比如固体和流体间的对流换热
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AVL FIRE 电机热管理 仿真分析
_____神经形态计算是一种新型的计算范式，它模仿生物神经网络（如人脑）的结构和功能以在为人工智能、机器学习、机器人和感官处理等各种应用实现高性能、低功耗和自适应学习能力。神经形态计算发展至今经历了四十多年，主要分为三个阶段，模拟计算、数字计算和混合计算。2017年，英特尔第一款自主学习神经芯片Loihi问世。它采用14nm工艺，包含超过20亿个晶体管、13万个神经元和1.28亿个突触，与基于CNN训练人工智能系统的通用计算芯片相比，Loihi芯片的能效提升了1000倍。IBM的TrueNorth芯片、高
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202407 神经形态计算 器件和阵列测试 解决方案
IT之家 6 月 19 日消息，韩媒 ETNews 援引业内人士的话称，韩国两大存储巨头三星电子和 SK 海力士目前的通用 DRAM 内存产能利用率维持在 80~90% 水平。韩媒宣称，这一情况同主要企业已实现生产正常化的 NAND 闪存产业形成鲜明对比：除铠侠外，三星电子和 SK 海力士也已于本季度实现 NAND 产线满负荷运行。报道指出，目前通用 DRAM （IT之家注：即常规 DDR、LPDDR）需求整体萎靡，市场仍呈现供大于求的局面，是下游传统服务器、智能手机和 PC 产业复苏缓慢导致的
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DRAM 闪存 三星 海力士
IT之家 6 月 19 日消息，中国电信人工智能研究院（TeleAI）和智源研究院联合发布全球首个单体稠密万亿参数语义模型 Tele-FLM-1T，该模型与百亿级的 52B 版本，千亿级的 102B 版本共同构成 Tele-FLM 系列模型。TeleAI 和智源研究院基于模型生长和损失预测等技术，Tele-FLM 系列模型仅使用了业界普通训练方案 9% 的算力资源，基于 112 台 A800 服务器，用 4 个月完成 3 个模型总计 2.3T tokens 的训练。模型训练全程做到了零调整零重试
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LLM AI 大语言模型
据路透社报道，北约已确认首批获得该组织创新基金10亿欧元（11亿美元）资助的公司，分别为总部位于伦敦的AI芯片制造商Fractile和德国的机器人公司ARX Robotics，以及英国制造商ICOMAT和Space Forge四家欧洲科技类初创公司。根据报道，该机构已向Fractile和ARX Robotics两家公司拨款，前者旨在让大型语言模型
(LLM)（如支持ChatGPT的模型）运行得更快，后者设计的无人机器人功能涵盖从举重到监视等各个方面。另外ICOMAT公司是一家生产汽车轻型材料商，Spa
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人工智能 半导体
近日，台积电在嘉义科学园区新建的第一座CoWoS厂突然暂停施工，原因是6月初工地发现疑似文物遗迹。台积电方表示，P1厂暂时停工，同时启动P2厂工程先行建设。另外，近期行业消息显示，台积电拟调涨先进制程和先进封装报价。1台积电嘉义先进封装厂暂停施工6月17日消息，台积电此前在嘉义科学园区规划建设的两座CoWoS先进封装厂，第一座CoWoS厂已于5月动工，进行地质勘探工作。但目前现场已暂停施工，原因是6月初工地发现疑似文物遗迹。嘉义县南科管理局表示，台积电在嘉义科学园区兴建的第一座CoWoS厂，6月初挖掘到疑
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台积电 先进制程 CoWoS 先进封装
近日，全球芯片巨头英特尔入股国内A股厂商立讯精密下属子公司东莞立讯技术有限公司（下称“东莞立讯技术”）。工商信息显示，6月12日，东莞立讯技术工商信息发生变更，注册资本由约5.71亿元（人民币，下同）增至约5.89亿元，增幅约3.1%，同时股东新增英特尔（中国）有限公司。据悉，英特尔中国此次认缴出资1766.2万元。资料显示，立讯精密研发、制造及销售的产品主要服务于消费电子、通信及数据中心、汽车电子和医疗等领域。东莞立讯技术作为其子公司，主要生产经营基站天线、滤波器、RRU等通讯设备，以及连接器、连接线、
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英特尔 立讯精密
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