- 随着新能源汽车技术的发展，驱动电机的集成度及功率密度要求越来越高。电机在运行时会产生电损耗、铜损耗等损耗并以热量的形式释放，若产生较高的热负荷会直接影响电机性能、电机寿命及电机工作的可靠性。通过合理的冷却结构的设计和优化，可以保证电机工作的高效性和可靠性。基于AVL
FIRE先进的电磁模块和多材料在线热固耦合模型（Multi-MaterialModule），可以对电机工作过程中的电磁力，电机扭矩以及产生的热量和热量分布进行准确预测，并可以考虑电机内部不同材料间的实时传热（比如固体和流体间的对流换热
- 关键字：
AVL FIRE 电机热管理 仿真分析
- R&S和AVL联合开发解决方案，此方案支持模拟真实驾驶条件的自动测试。电动汽车包含许多电子元件，它们会发出射频干扰，可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化并加快自动测试开发过程，罗德与施瓦茨（以下简称"R&S"公司）和AVL两家世界先进的汽车测试系统供应商提出了一个创新的解决方案：用于在真实的驾驶环境下对电驱动系统进行自动化电磁兼容性（EMC）数据分析。汽车电气化带来了新的EMC挑战，功率半导体的开关频率更高，高电压和高电流导致的干扰也更多、更强。针对零部件和
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罗德与施瓦茨 AVL 自动化EMC测试
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