- 近日，在立法者、媒体以及股东的见证下，奥迪将旗下的一款奥迪A7自动驾驶原型车带到了纽约首府奥尔巴尼的街道上，展示了自己在自动驾驶技术上的成果。
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自动驾驶 奥迪
- 自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶
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- 据路透社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术初创公司Waymo表示，未来Waymo将在亚利桑那州凤凰城展开一项测试服务：使用Waymo自动驾驶汽车，往返接送那些在沃尔玛商店购物的客户。 此外，Waymo还扩大了与美国最大的汽车零售商AutoNation公司以及汽车租赁服务商艾维士·巴吉集团的合作。 自动驾驶技术的复杂性及其高昂的研发成本，正促使汽车制造商、供应商寻求与其他公司建立广泛的合作关系。
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- 7月25日，百度与戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作，推动全球自动驾驶产业的快速发展。 7月初，戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。其梅赛德斯-奔驰测试车搭载百度Apollo自动驾驶技术，已在海淀区进行了大量测试。百度车联网技术后续将搭载在梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统中。 多年来百度在无人驾驶领域的大量投入，正在逐渐开花结果。
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- 高级驾驶员辅助系统 (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行驶，并在系统检测到来自周围物体有风险时可提醒驾驶员，无论这是什么风
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ADAS DC/DC转换器 自动驾驶
- 当地时间7月24日，福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车有限公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)。新公司将利用市场机会，加快公司自动驾驶汽车业务的发展。为了改善公司目前的运营现状以及促进利润增长，公司还做出了一系列架构调整。 福特指出，旗下所有自动驾驶业务将划到自动驾驶子公司，包括福特的自动驾驶系统集成、自动驾驶研发和先进工程、自动驾驶交通服务网研发、消费者体验、商务战略和业务开发团队。此外，新公司还将持有福特在自动驾驶汽车公司Argo AI的股份。 根据福特公布的计划，2
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- 当整个适合自动驾驶的车联网时代、万物智联的时代到来，真正意义上的自动驾驶才能实现，人类的交通和生活方式将会迎来革命性的变化。
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- 据报道，苹果公司已经确定了一种蓝牙传感器概念，这种传感器可以帮助汽车之间相互通信。该传感器类似于一种蓝牙短距离无线技术，它可以扫描周围环境，
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- 自动驾驶是一个多学科的综合系统，对模式识别、数据分析、传感器等都有很高的要求。随着人工智能的发展，自动驾驶成为了一种可能，有着广阔前景。赛灵思作为FPGA、硬件可编程 SoC 及 ACAP 的发明者，它在自动驾驶技术上有很多创新。 7月23日，赛灵思( Xilinx)在深圳举办汽车电子媒体说明会，期间赛灵思大中华区销售副总裁Maria Tang、汽车产品营销经理Angela Suen、机器学习资深产品营销经理Andy Luo 向OFweek电子工程网等媒体介绍了赛灵思在中国的商业部署、未来规划、FP
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- 自动驾驶汽车需要高度安全、可靠、快速响应的解决方案，此类解决方案依赖于由海量数据驱动的瞬时决策。为了快速分析未来自动驾驶汽车所需的数据，带宽
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- 据外媒报道，Alphabet公司(谷歌母公司)旗下自动驾驶汽车研发公司Waymo只用了一个月的时间就将路测的行程记录从700万英里高至800万英里。 Waymo自动驾驶车辆行驶里程的增长速度于去年有所加快。到2017年11月，其记录的总里程数已达到400万英里，不到一年的时间，这个数字又翻了一番。Waymo首席执行官John Krafcik于7月20日在全美州长协会上(National Governors Association)表示，“我们的自动驾驶车辆平均每天在开放道路上行驶25,000英里。”
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- 也许你无法想象，一款售价2000美元的专业相机与自动驾驶汽车之间有什么关系，但软银首席执行官孙正义却做到了。 最近这家总部位于帕洛阿尔托名叫Light的初创公司刚刚从软银的愿景基金那里获得了1.21亿美元投资。 孙正义表示，希望Light公司能够有更远大的目标，而不仅仅是为摄影爱好者开发相机或智能手机摄像头。他希望将Light公司的计算成像能力视作一种可以支撑自动驾驶汽车视觉系统的技术，甚至可以取代今天大部分自动驾驶汽车所用的激光雷达(LIDAR)技术。 “当我们第一次在东京见到孙正义时，他就表
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- 姗姗来迟，但依然来了。特斯拉的空降中国，造就了上海有史以来最大的外资制造业项目，短暂的签约过程，将在一定程度上缓解特斯拉尴尬多年的“难产”问题。 不过，虽然埃隆·马斯克“拼命赶工”，但考虑到这座50万产能工厂2-3年的工期，仍无法在短期内解决特斯拉的燃眉之急——交付困境依旧存在，据媒体报道，截止今年二季度，被寄予厚望的Model 3已累计交付2.8万辆新车，还有约42万辆的订单未能交付;马斯克在4月表示Model 3交付将推迟6-9个月后，当月约18%的Model 3退订，这甚至导致有股东提出拿掉马
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自动驾驶 车联网
- 姗姗来迟，但依然来了。特斯拉的空降中国，造就了上海有史以来最大的外资制造业项目，短暂的签约过程，将在一定程度上缓解特斯拉尴尬多年的“难产”问题。 不过，虽然埃隆·马斯克“拼命赶工”，但考虑到这座50万产能工厂2-3年的工期，仍无法在短期内解决特斯拉的燃眉之急——交付困境依旧存在，据媒体报道，截止今年二季度，被寄予厚望的Model 3已累计交付2.8万辆新车，还有约42万辆的订单未能交付;马斯克在4月表示Model 3交付将推迟6-9个月后，当月约18%的Model 3退订，这甚至导致有股东提出拿掉马
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- 据外媒报道，当地时间7月18日，总部位于东京的自动驾驶技术开发商ZMP Inc.和日本大型出租车公司Hinomaru Kotsu Co.表示，将于8月下旬在东京市中心进行为期两周的自动驾驶出租车测试。此次测试将载有乘客且在公共道路上行驶，希望在2020年正式推出自动驾驶出租车服务。 8月27日至9月8日，ZMP Inc.和Hinomaru Kotsu Co.公司将在东京大手町和六本木地区约5.3公里的道路上进行自动驾驶出租车测试。 随着自动驾驶车辆的发展，市场竞争日益加剧。通用汽车公司(Gener
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自动驾驶介绍
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