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自动驾驶 文章 进入自动驾驶技术社区

携手推进Apollo计划,ADI与百度在自动驾驶感知与导航领域达成合作

  •   Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布与百度签署合作谅解备忘录。双方将建立合作关系,利用各自在自动驾驶领域的从传感器融合、算法平台及生态系统布局等方面的优势互补,以增强双方的核心市场与行业竞争力,共同拓展相关市场并推动实现信息与工业化的高度融合。  自动驾驶、智能网联和智慧交通正在成为影响未来智能交通的关键,ADI与百度将通过共享资源与技术等的合作方式,利用ADI在IMU、毫米波雷达、激光雷达以及A2B/C2B总线、DSP产品技术方面的优势,在百度自动驾驶Apollo计划的自动驾
  • 关键字: ADI  百度  自动驾驶  

智能网联汽车:成功之路在何方?

  • 随着公有和私营领域关键利益攸关方范围的扩大,如何协调二者的行动,以发挥智能网联汽车的潜力,实现跨境、安全出行的目标?
  • 关键字: 自动驾驶  ICT  5G  

无人驾驶时代到来,如何让设计帮助未来汽车重新定位?

  • 当汽车与互联网、高速通信、人工智能、自动驾驶、新能源、新经济模式产生碰撞之后,势必会给人们的生活带来巨大的改变,这个时候每个人在心中都会对汽车设计有了重新的思考。
  • 关键字: 无人驾驶  人工智能  自动驾驶  

激光雷达:自动驾驶的眼睛

  • 自动驾驶是智慧城市在城市交通这一块的核心所在,也是未来发展的主流方向。传统激光雷达由于过高的成本难以实现规模性的商业化,固态激光雷达优势明显,未来前景广阔。
  • 关键字: 激光雷达  自动驾驶  

马斯克:不采用激光雷达技术打造自动驾驶汽车

  •   加州硅谷技术公司Velodyne、激光雷达创业公司Ouster、以色列激光雷达公司Innoviz等初创公司都认为,激光雷达(LiDAR )对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。但作为汽车行业最受关注的高管之一,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)认为,可以在不依赖激光雷达的情况下打造出自动驾驶汽车和半自动驾驶汽车。  那么不采用这项技术来打造自动驾驶汽车的马斯克是否做错了?照目前来看,尚不可知。  特斯拉在不使用激光雷达的情况下,依靠摄像头和雷达,来完成其Autopilot自动驾驶辅助系统所需
  • 关键字: 激光雷达,自动驾驶  

未来雷达和激光雷达将成自动驾驶标配

  •   自动驾驶要求车辆感知其周围环境,而传感器技术已经可以让行车更安全, 更“直观”。据外媒报道,到2028年,大多数车辆将比人类感知能力更强,至少目标如此。  目前,汽车中主要使用两种类型的传感器:摄像头、超声波或雷达传感器。雷达传感器用于短程(频域为24千兆赫)或是长程(频域为77千兆赫)感应,一般安装于汽车的前部和后部,用于监测交通情况以及行车间隔。虽然激光雷达技术因成本及可用性等因素目前很少用在量产车上,但是该技术一直在不断发展。  据弗若斯特沙利文咨询公司(Frost & Sullivan
  • 关键字: 激光雷达  自动驾驶  

苏黎世大学Rolf Pfeifer:机器人将与人类一起见证未来

  •   机器和人和人工智能已经成为当前最热门的话题,各大媒体都在铺天盖地的报道,并引起了世界各界的高度关注。目前,法国已经投资了15亿欧元在人工智能上,欧盟也投资了200亿欧元用于AI产业的发展。在中国,人工智能也是非常火热,阿里巴巴、腾讯、百度等企业都有这方面的举措,CES电子上展示的各种新应用产品等。  人工智能与机器人的革命已经开始,在CCF-GAIR人工智能与机器人峰会上,Rolf Pfeifer教授发表《如何应对机器人/AI技术过热的时代》的精彩演讲中指出,人工智能处于过热的状态。Rolf Pfei
  • 关键字: 机器人  自动驾驶  

Renovo拉Velodyne入伙 促自动驾驶出行服务落地

  •   Velodyne 又在竞争激烈的激光雷达行业楔入一颗钉子。  6 月 28 日,Velodyne 与自动驾驶软件新创公司 Renovo 共同宣布,Velodyne 旗下最新的 128 线激光雷达(VLS-128)已经成为 Renovo 蓝图上高级别自动驾驶汽车的参考配置,未来这款代表激光雷达行业的扛鼎之作将成为 Renovo AWare 操作系统的最佳拍档。  有了世界上最先进的激光雷达传感器助力, Renovo 的 AWare 生态就能为自动驾驶车队运营商提供最为清晰的“视力”,毕竟 VLS-128
  • 关键字: Velodyne,自动驾驶  

从各自为战到抱团探路,自动驾驶竞争格局未定

  • 自动驾驶领域巨头环伺争抢入局,但各家的打法并不一样,整车厂、一级零部件供应商以及科技公司的身份也由此发生转变。
  • 关键字: 自动驾驶  NAV  

自动驾驶之基于视觉信息的行人检测

  •   行人是路面上的高危群体,行人检测成为安全驾驶领域的一个研究热点。基于视觉的行人检测过程分为个连续的步步骤:行人定位、行人识别和行人跟踪。热电堆和红外传感器是一种环境友好型的传感器,是不需要照亮周围环境,就可以被动地完成行人检测任务。  过去的20年里,视觉传感器在智能交通系统中变得越来越重要。一方面,从交通基础设的角度来看,使用基于交通流监视器的视觉技术以及相关的控制策略,可以显著提升现有交通数据收集和道路监控方法的效果。另一方面在视觉传感器的帮助下,现代驾驶人辅助系统可以对危险情况和错误的驾驶行为提
  • 关键字: 自动驾驶  

丰田研究所向自动驾驶开源模拟器CARLA投入10万美元

  •   据外媒报道,丰田研究所(Toyota Research Institute, TRI)通过向计算机视觉中心(Computer Vision Center, CVC)投入10万美元,以加速自动驾驶开源模拟器(Car Learning to Act, CARLA)的开发,从而进一步支持开源平台。  CARLA由Github平台托管,由西班牙巴塞罗那自治大学计算机视觉中心指导开发。该开源模拟器是非盈利的,用于城市自动驾驶系统的开发、培训和验证。其设计目的是确保在大量工况下自动驾驶车辆的稳定性,而这些工况在现
  • 关键字: 丰田  自动驾驶  

美国智库报告:自动驾驶对社会、经济与劳动力的影响

  •   在过去几年中,从政府到企业,自动驾驶的开发和应用已经成为新的投入重点。自动驾驶汽车在道路安全、生产率、燃料消耗和自然环保等方面的预期进步也充分吸引了公众的想象力和注意力。  SAFE(Securing America’s Future Energy)最新的一份研究报告分析了自动驾驶对未来经济和劳动力市场的影响,发现自动驾驶具有许多“催化创新”的特征,对整体经济的积极影响也将是广泛的。  尽管该报告只是研究美国市场,但对于我国自动驾驶的未来应用与政策制定也有一定的参考意义。  一、研究主要结论  1)自
  • 关键字: 自动驾驶  

工信部车联网标准体系指南发布:促进自动驾驶发展

  •   从工信部获悉,日前,由工信部和国家标准委联合印发的《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》表明,将全面推动车联网产业技术研发和标准制定,到2020年,基本建成国家车联网产业标准体系。  据悉,《国家车联网产业标准体系建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分,其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。指南中还提出,要充分发挥标准在车联网产业生态环境中的顶层设计和基础引
  • 关键字: 车联网  自动驾驶  

苹果挖角Waymo高级工程师 助力自动驾驶技术开发

  •   据外媒报道,苹果公司已聘用Waymo高级自动驾驶工程师Jamie Waydo,以继续开展其神秘的自动驾驶项目泰坦(Project Titan)。  Waydo在Waymo负责系统工程,同时也帮助Waymo在亚利桑那州进行的自动驾驶车队测试操作做出关键决策。Waydo还在美国宇航局(NASA)喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory, JPL)担任过工程师。Waydo或将确保苹果车辆系统的软件和硬件能协同运作。  此前,苹果似乎已放弃开发自动驾驶车辆。然而,很显然,事实证明自动
  • 关键字: Waymo,自动驾驶  

Waymo等成立非盈利组织 争取立法机构和公众对自动驾驶的认可

  •   针对自动驾驶,业内最近又多了一个名为“交通创新和机遇合作关系”(Partnership for Transportation Innovation & Opportunity,简称:PTIO)的新组织。  据了解,PTIO是一个非盈利性质的组织,旨在争取立法机构和公众对于自动驾驶汽车的认可。  “对员工和公众安全的担忧,对于PTIO来说是最重要的。安全地部署自动驾驶汽车技术,对于劳工获得更好的就业机会是必要的,因此,我们计划与各相关方展开对话,为向自动驾驶汽车未来的过渡做好规划。”PTIO执行
  • 关键字: Waymo  自动驾驶  
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