- 1秒钟下完一部两个小时的高清电影，速度是4G网络的100倍。23日上午，作为国家发改委批复的全国首批承建5G规模组网建设及应用示范工程项目的城市，重庆市第一张5G试验网成功开通。
据介绍，5G主要有三大应用场景。一是增强移动宽带，工作人员现场测试，一秒钟下完1部两个小时的高清电影。二是海量机器通信。用户可通过手机等终端实现监控路灯、水位、烟雾报警等信息，实现智慧城市管理。三是超高可靠低时延通信。在5G低时延技术的帮助下，自动驾驶汽车探测到障碍后的响应速度可降至毫秒级，超过人类反应速度。
中
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5G 自动驾驶
- 由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间，中国市场以每年16%的速度增长，在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。
全球管理咨询公司麦肯锡近期发布的一份最新研究显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。
北京麦肯锡未来出行研究中心(MCFM)也于近期成立。MCFM是出行产业的智库和顾问，基于麦肯锡及出行生态系统广泛的专家网络，MCF
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自动驾驶
- 如今火热的自动驾驶已不仅仅是BAT三大互联网巨头全力投入，网约车巨头滴滴同样大力度投入，甚至手机企业等也有意介入，呈现高度繁荣的迹象，在这场狂欢中谁将会成为最终的赢家呢?
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自动驾驶 Apollo
- 自动驾驶和5G是当前全球企业和媒体最为关注的两大热点，而两者结合又是大家瞩目的焦点。5G到底将会在自动驾驶中发挥怎样的作用?随着5G的加快到来以及自动驾驶技术的不断发展，此次助力互联及自动驾驶汽车研发的英国米尔布鲁克5G试验场被媒体报道，或是5G结合自动驾驶市场化的一个信号，将会引爆5G应用于自动驾驶行业，全球各地的自动驾驶车载5G试验场将会如雨后春笋般层出不穷。
近日据外媒报道，英国的米尔布鲁克试验场(Millbrook proving ground)将配置5G移动基础设施，将成为全球领先
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5G 自动驾驶
- 为人们提供方便的自动驾驶技术，与大家都很能关心的交通安全，是否能够兼得呢?
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自动驾驶
- 去年，福特斥资10亿美元收购了人工智能初创企业Argo，与Waymo、Uber以及通用汽车和丰田等汽车竞争对手展开竞争，开发自动驾驶汽车。近日，据外媒报道，福特计划在2021年推出大规模自动驾驶出租车服务，这将是该公司真正自己经营的业务。
在接受外媒采访时，福特执行副总裁Jim Farley表示，2021年公司的自动驾驶汽车网络将“大规模”运行。他说，福特最近在迈阿密还与达美乐展开试运营服务，比如为愿意离开公寓、到无人驾驶配送车取披萨的消费者提
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福特 自动驾驶
- 激光雷达和与之竞争的传感器技术(相机、雷达和超声波)加强了对传感器融合的需要，也对认真谨慎地选择光电探测器、光源和MEMS振镜提出了更高的要求。
传感器技术、成像、雷达、光探测技术及测距技术(激光雷达)、电子技术和人工智能的进步，使数十种先进的驾驶员辅助系统(ADAS)得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离预警和停车辅助等。通过传感器融合实现这些系统的同步运行，可以让完全自动驾驶的车辆监视周围环境，并警告驾驶员潜在的道路危险，甚至采取独立于驾驶员的躲避行动以防止碰撞。
自动驾驶汽车还必须在
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- 4月16日消息，继百度、腾讯之后，阿里也加入到无人驾驶领域。据《财新》报道，阿里团队正在研发自动驾驶技术，已有车辆进行常态化路测。阿里巴巴官方称，该科技由AI实验室首席科学家王刚率领研究，并且进展很快。
据悉，阿里团队研发的自动驾驶技术，选取的技术路线为L4全自动驾驶，行驶由机器主导，在绝大多数场景下都不需要人的干预。阿里的路测车辆改装自林肯MKZ，百度、英伟达和多家创业公司的自动驾驶系统均采用了该款车改装布置进行试验。目前，阿里已有车辆进行了常态化路测，并具备了开放路段测试的能力。
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- 据美国汽车协会中大西洋分会(AAA Mid-Atlantic)的一份新消费者调查报告显示，有70%的弗吉尼亚州驾驶员表示，自动驾驶汽车的安全性及可靠性是重中之重。他(她)们还询问了以下事宜：自动驾驶汽车的潜在维护成本、对车载系统数据的安全防护及车载网络所面临的安全威胁。
美国汽车协会(AAA)在一篇新闻稿中宣称，美国公共政策民意调查公司(Public Policy Polling)在今年3月底开展了一项调查。在调查开展的10天前，亚利桑那州发生了令人痛心的优步交通致死案。
而美国汽车协会在
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- 自动驾驶汽车上都运用了哪些前沿“黑科技”?一起来看看吧。
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自动驾驶 人工智能
- 近年来自动驾驶汽车的远距离深度相机激光雷达作为汽车理解三维空间的主流方案备受认可，不过激光雷达目前大且贵，这使得该技术的进一步普及充满挑战。
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- 据外媒报道，美国普渡大学及斯坦福大学的研究人员研发了一项激光传感技术(laser light sensing technology)。据称，相较于当前的传感技术，新技术的功能更强大、可靠性更高、价格也更便宜。未来，该项技术或被应用于自动驾驶汽车中。
据称，两所大学正在测试并使用激光束控制(laser beam steering)，该测试基于硅基超颖表面(silicon-based metasurface)及短光脉冲(short light pulses)间光与物质的相互作用，
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- 自动驾驶是个热门话题。在近日举办的“2018慕尼黑上海电子展”期间，瑞萨电子中国汽车电子销售中心、汽车电子应用技术部部长林志恩先生介绍了瑞萨电子在这一市场的市场战略。
有人驾驶和移动服务汽车 目前自动驾驶朝着3级、4级的方向去做，使自动驾驶的步伐越来越快。未来汽车可能分成两大趋势，一是有的人还是喜欢自己去驾驶车，以享受驾驶乐趣，另一方面是移动服务的汽车，类似于共享单车。
传统的有人驾驶汽车方面，安全等级可能会要求达到2/
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- 对于车企来说，目前最需求仍然是性能适中、价格便宜的激光雷达，以帮助实现L3及以下的自动驾驶功能。因此，战火最激烈的，仍然是低线束的激光雷达如何降低成本。
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- 对于自动驾驶，顾虑比比皆是，毕竟在最终产品推出之前，我们的猜测很可能都是多余的。从自动驾驶出现到现阶段起步发展，虽然真正意义上的自动驾驶技术尚未走到民众面前，但从发展的进程中可以看出，它正在“大踏步”地向我们走来。
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自动驾驶介绍
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