Maxim作为高性能模拟整合领域的领导者宣布与NVIDIA展开合作，支持业界首款L5全自动驾驶系统——NVIDIA DRIVE Pegasus平台，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4驾驶平台。 Maxim将汽车安全完整性等级(ASIL)和高性能模拟方案相结合，整合了下一代吉比特多媒体串行链路(GMSL)串行器和解串器(SerDes)，以及电源系统监测方案，为NVIDIA自动无人驾驶平台提供满足功能性、安全性要求所需的灵活性。 ·&nb
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Maxim 自动驾驶
1月9日消息，美国拉斯维加斯时间1月9日至12日，第51届国际消费类电子产品展览会(CES)在拉斯维加斯举行。在英特尔主题演讲环节中，英特尔公司Mobileye联合创始人Amnon Shashua发布了英特尔全新的自动驾驶平台，包含2个EyeQ5芯片以及一个凌动芯片。
发布全新自动驾驶平台
在英特尔将Mobileye收购之后，英特尔表示把Mobileye的技术专长——包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策——与英特尔领先的开放计算平台及数据
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英特尔 自动驾驶
对于科技圈的人而言，一年里最热闹的时候可能不是春节，而是每年1月举办的CES消费电子展了。最近几年，CES 上和汽车、出行相关的元素越来越多，所以这也成了对GeekCar来说每年最重要的一个报道任务。元旦假期之后，我们的同学就会奔赴美国，为大家全程报道今年的 CES。
想知道车厂老大哥们又要怎么带节奏?哪些创业公司推着前浪挤进了这场大秀?如果你等不及想知道 CES 2018 的汽车出行亮点，不妨来看看小编整理的 CES 汽车指南。
从目前掌握的信息来看，2018
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CES 自动驾驶
今日，英飞凌科技股份公司和百度在美国拉斯维加斯举办的CES(国际消费类电子产品展览会)上共同宣布，英飞凌加入百度阿波罗计划。基于百度人工智能和自动驾驶能力以及英飞凌汽车电子硬件平台的优势，双方将开展深入合作，致力于推动自动驾驶技术的快速发展，提升大众智能化生活水平。此次合作还标志着英飞凌汽车电子生态圈与百度打造的阿波罗汽车生态进行了一次重要融合，为双方的合作伙伴创造更多的合作机会，推动智能汽车产业的进步。 百度自2017年推出阿波罗自动驾驶平台以来，建立了上到云端服务及开源软件，下至参考硬件与车辆平
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英飞凌 自动驾驶
GPU芯片的缔造者、英伟达创始人黄仁勋美国西部时间1月7日晚在拉斯维加斯召开新闻发布会，宣布与大众汽车以及Uber的重大合作项目。黄仁勋还透露，英伟达目前在自动驾驶领域已经拥有超过320家合作企业和机构。
芯片制造商抢夺新阵地
黄仁勋在发布会上称，大众汽车将使用英伟达的人工智能和深度学习平台发展新一代安全和高性能的智能汽车。为此，双方将基于车身内外传感器数据的处理，推出智能辅助(intelligentco-pilot)应用，并且车辆在使用周期内可以通过升级软件不断强化和升级。
大众汽
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以确保用户安全、打造新兴产业、满足交通需求为基础，政府、企业、社会携手前行，才能以自动驾驶技术拓展创新发展的广阔空间
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自动驾驶技术的发展推动了卡车在这一应用领域的风潮。
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据外媒报道，德国汽车零部件供应商博世及大陆表示，二者计划分别收购全球汽车数字地图服务供应商Here技术公司5%的股份。
博世在星期四的发言中表示，欲将公司打造成为全球汽车领域和非汽车领域的地图供应商。博世、大陆和Here均未公布收购的价格。此次交易还需得到反垄断部门批准，预计在今年第一季度完成。
Here总部位于荷兰，主要是帮助车企为第一代自动驾驶汽车研发高精度地图。每辆汽车都将从摄像头和雷达处获取的数据上传至云端，从而可以使Here实时更新其道路地图。
戴姆勒、宝马、大众和英特尔等
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目前，自动驾驶汽车的商用进程正不断提速，量产计划也相继公布。不过，在这之前，关键的电池技术还有待升级，否则恐怕难以满足续航需求。
据外媒报道，一位锂离子电池投资商透露，在自动驾驶汽车进入大范围量产阶段，电池生产商则需要重新考虑电池等相关技术问题。
锂离子电池原型研发者AkiraYoshino表示，除了专注于提升电池的容量外，电池生产商也需研发出一些设备来应对未来共享自动驾驶汽车的几乎不间断的驾驶和短距离行使。
Yoshino是全球最大的电池分离器生产商旭化成公司荣誉员工，他在采访中表
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自动驾驶 电池
全球照明与科技领导者欧司朗光电半导体携手林斯比得汽车公司(Rinspeed)，成为Rinspeed Snap自动驾驶概念车的独家照明合作伙伴，这款概念车将于 2018 年美国拉斯维加斯国际消费电子展 (CES) 正式亮相。作为全球汽车照明的翘楚，欧司朗光电半导体是助力Snap团队达成目标的必然之选，运用先进技术和下一代照明功能重新定义驾驶体验。 来自瑞士的Rinspeed公司向来以富以远见的创意和前卫的设计著称，Snap概念车即以由自动驾驶和城市化定
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硬件层面的多传感器融合对整个行业的积极意义，像Pandora这种多传感器融合方案，也许是“大势所趋”。
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推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor)成为百度Apollo自动驾驶平台的重要合作伙伴。此次合作让生态伙伴可以获得双方联合研发的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了开源代码和可靠的软件和硬件系统，让汽车系统设计人员能够高效地开发自动驾驶系统。CMOS图像传感器是Apollo平台的关键组件，支持和加强自动驾驶功能。
安森美半导体的先进CMOS图像传感器产品为客户能即时开发自动驾驶的视觉系统奠定了基础，并在批量部署时可灵活地升级到未来的传感器。该图像传感器具有高动态范
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据外媒报道，据HISMarkit预测，电动汽车销量将于2021年达到5.1万辆;2040年电动汽车销量将在此基础上大幅提升，年销量有望超过3300万辆。IHSMarkit表示，自动驾驶汽车与移动出行服务的快速结合，比如打车服务，将是早期电动汽车部署及其销量增长的主要驱动力。
预计美国在早期自动驾驶汽车的部署中处于领先地位;然而欧洲和中国有望从2021年开始提升电动汽车的总量。整车厂(OEMS)、供应商、移动出行服务提供商以及科技公司正在对交通科技进行大量的投资，有助于自动驾驶汽车部署时间提前到来
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2017年年底，韩国交通安全管理局和SK电讯进行了全球首次通过5G网络实现自动驾驶的测试，测试地点是占地32万平方米的K城。测试系统利用了准标准的5G网络为自动驾驶汽车提供支持，使它们能够更有效地共享和接收周围环境与其他车辆的数据。
在整个自动驾驶方案中，控制中心通过速率为20Gbps的5G网络与汽车保持实时数据交换，通信时延小于0.001秒，而方案中使用到的3D地图误差不超过20cm。SK电讯称，测试的项目包括了儿童突然闯入机动车道的场景，设在路灯上的摄像头和传感器
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5G 自动驾驶
大约15年前，在经历了一个过热的开始之后，互联网经历了一个泡沫破裂期，但最终恢复反弹。自动驾驶汽车会经历相似的泡沫期吗?
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自动驾驶介绍
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