- 当地时间19日凌晨，Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。
然而，仅几个小时之后，负责调查此次事故的利桑那州坦佩警察局局长却表示，根据事故的初步调查显示，在此次交通事故中，Uber可能不存在过错。
剧情的反转，让人有些摸不着头脑。
从事故现场视频和Uber事故汽车的配置看，雷达和摄像头“失职”或是原罪
为了还原事故真相，利桑那州坦佩警察局公开
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- 北斗的出现可以保证，在战争发生时我们的交通不会因为卫星导航定位问题而方寸大乱，车辆和船只依然驶向正确的方向，而北斗系统的逐渐成熟，是中国自动驾驶普及的大前提之一。
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- 据美国媒体4月2日报道，麻省理工学院媒体实验室的相机文化部门的研究人员开发出一种新的雾天成像系统，其可测量出汽车与被浓雾笼罩物体间的距离，完成人类肉眼不能完成的任务。该研究旨在将此项技术整合到自动驾驶汽车中，以便车辆在恶劣天气下避开障碍物。
该成像传感系统使用飞行时间相机，可以向物体发射短脉冲激光。然后计算光线反射所需时长来判断汽车与物体间的距离。 因雾通常会散射激光，使自动驾驶车辆难以驾驶。 但研究人员研究出这种新算法，可助自动驾驶汽车在雾天安全行驶，对于自动驾驶汽车来说是一个巨大的突破。
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- 对英伟达来说，自动驾驶似乎是正确的选择，但它显然是一个长期的过程。
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- 据外媒报道，美国加利福利亚州汽车管理局(DMW)宣布，他们将开始接受完全无人驾驶车辆的申请，向符合特定要求的公司发放许可证，允许其在没有人类安全驾驶员的情况下在公共道路上测试自动驾驶车辆。
近年来，因为对自动驾驶汽车测试的宽容性，加州已经成为了自动驾驶公司的“天堂”。不过，对于测试自动驾驶汽车的公司，加州此前要求在公共道路上测试的无人驾驶汽车必须配备安全驾驶员。
而对于此次发放的无人驾驶许可证，加州也制订了一系列必要条件，包括适当的安全措施，以抵御网络攻击、双向
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- 汽车正朝着越来越复杂，同时也越来越简单的方向前进，进一步实现智能化。
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- 没有激光雷达，自动驾驶的发展将寸步难行。但纵然如此，对自动驾驶车的安全性也尤其要格外重视，哪怕现在的安全率达到99%也不行，因为剩下的那1%很可能是人。
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- 近几年间，自动驾驶技术风靡全球，被认为是科技领域的下一个革新。除了传统汽车厂商的大规模布局之外，科技公司起到了重要的推动作用，如谷歌、Uber、百度、英伟达等。随着技术的不断进步以及资本的大量进入，自动驾驶也开始逐渐走向现实。然而，这一过程并不是一帆风顺，甚至遭遇到了致命打击。
Uber无人驾驶事故，激光雷达成“背锅侠”
美国东部时间3月19日晚间10时许，一辆Uber无人驾驶车辆在亚利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡，这也是已知的首例无人驾驶汽车致使行人死亡
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- 加拿大一家从事机器人和人工智能研究的公司——AI Incorporated发布了一个自动垃圾机器人的设计方案。该公司研发了一项新的移动机器人应用程序，在新的人工智能增强机器人系统引入一种设备，它可以在预定的时间自动到达路边并等待卡车的到来。日程安排是通过应用程序进行的，并且可以实时检查状态。如果机器人需要导航的帮助或出现故障，用户可以通过应用程序控制机器人。
自动垃圾机器人是该公司为多用途自定位自动平台(VSLAP)打造的一款应用。一种名为“量子即时定位与
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- 日前，一辆Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦贝市的一条街道上，以每小时65公里的速度撞上了一位横穿马路的女子。该女子在送往医院后不久，不治身亡。这是全球首例自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故，引发了公众的极大关注以及对自动驾驶汽车安全性的担忧。
事发后不久，坦贝市警察局局长对媒体表示，这场车祸无论是不是人类驾驶，都是不可避免的，这可能不是Uber的错。
然而，这真的是一场无可避免的交通悲剧吗?
众说纷纭的车祸原因
车祸发生后，很多媒体和专家对车祸原因做了分析和猜测。
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- 无论人工智能系统来自我、你、Waymo或者特斯拉，其同样会基于概率作出判断——否则这就不能算是一套人工智能系统。从另一个角度讲，每套智能系统都将不可避免地犯下错误，并从中学习经验。
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- 3月27日，在2018智能网联国际研讨会上，吉利控股集团董事长李书福大篇幅谈论了对于当前最热的自动驾驶的看法。
结合前不久Uber在美国发生的自动驾驶致行人死亡事故，李书福认为，智能驾驶汽车发展不会一帆风顺，并提醒道，无论技术如何发展，安全才是首要任务。
近几年来，欧美等发达国家与中国都在大力发展自动驾驶汽车。今年，上海与北京已经相继发放了开放道路自动驾驶路测牌照。但是，与2014年即发布自动驾驶法规的美国相比，中国在政策制定与牌照发放方面已经落后了至少4年。
李书福认为，中国由于市
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- 尽管本次优步的事故令人遗憾，但自动驾驶无疑是大势所趋，还需利用更多先进技术，持续提升车辆的安全性。
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- 据外媒报道，中国希望在十年内部署3000万辆自动驾驶汽车，这在中国催生了一个新兴的芯片行业，涌现出地平线机器人(Horizon Robotics)等致力于为这些汽车打造“大脑”的公司。
眼下，自动驾驶时代已是大势所趋，但同时国际贸易争端也带来了不确定性。总部位于北京的地平线公司希望瞄准英伟达和Mobileye等国际竞争对手，来为中国的自动驾驶汽车供应芯片。据研究公司Gartner的数据，到2021年，全球自动驾驶汽车芯片行业的年营收将增长超过一倍，至50亿美元。
中
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- 全球首例自动驾驶汽车撞人致死案3月19日晚在美国亚利桑那州发生，我知道这一天一定会来。这样说，决不是自吹的事后诸葛，更不是你想的幸灾乐祸，而是从一开始我就觉得，现在发展自动驾驶的思路有哪里不对。
警方给出的事故初步调查结果是“受害人从暗处突然闯入机动车道”。问题在于，系统为什么没有“预计”到，它本应“预计”到的。
这一悲剧不是简单地在全球每天上万起车祸中增加了普通的一起。很明显地，人驾车撞人，排除主观故意的刑事因素，源
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