- 日前，一辆Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦贝市的一条街道上，以每小时65公里的速度撞上了一位横穿马路的女子。该女子在送往医院后不久，不治身亡。这是全球首例自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故，引发了公众的极大关注以及对自动驾驶汽车安全性的担忧。
事发后不久，坦贝市警察局局长对媒体表示，这场车祸无论是不是人类驾驶，都是不可避免的，这可能不是Uber的错。
然而，这真的是一场无可避免的交通悲剧吗?
众说纷纭的车祸原因
车祸发生后，很多媒体和专家对车祸原因做了分析和猜测。
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- 无论人工智能系统来自我、你、Waymo或者特斯拉，其同样会基于概率作出判断——否则这就不能算是一套人工智能系统。从另一个角度讲，每套智能系统都将不可避免地犯下错误，并从中学习经验。
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- 3月27日，在2018智能网联国际研讨会上，吉利控股集团董事长李书福大篇幅谈论了对于当前最热的自动驾驶的看法。
结合前不久Uber在美国发生的自动驾驶致行人死亡事故，李书福认为，智能驾驶汽车发展不会一帆风顺，并提醒道，无论技术如何发展，安全才是首要任务。
近几年来，欧美等发达国家与中国都在大力发展自动驾驶汽车。今年，上海与北京已经相继发放了开放道路自动驾驶路测牌照。但是，与2014年即发布自动驾驶法规的美国相比，中国在政策制定与牌照发放方面已经落后了至少4年。
李书福认为，中国由于市
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- 尽管本次优步的事故令人遗憾，但自动驾驶无疑是大势所趋，还需利用更多先进技术，持续提升车辆的安全性。
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- 据外媒报道，中国希望在十年内部署3000万辆自动驾驶汽车，这在中国催生了一个新兴的芯片行业，涌现出地平线机器人(Horizon Robotics)等致力于为这些汽车打造“大脑”的公司。
眼下，自动驾驶时代已是大势所趋，但同时国际贸易争端也带来了不确定性。总部位于北京的地平线公司希望瞄准英伟达和Mobileye等国际竞争对手，来为中国的自动驾驶汽车供应芯片。据研究公司Gartner的数据，到2021年，全球自动驾驶汽车芯片行业的年营收将增长超过一倍，至50亿美元。
中
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- 全球首例自动驾驶汽车撞人致死案3月19日晚在美国亚利桑那州发生，我知道这一天一定会来。这样说，决不是自吹的事后诸葛，更不是你想的幸灾乐祸，而是从一开始我就觉得，现在发展自动驾驶的思路有哪里不对。
警方给出的事故初步调查结果是“受害人从暗处突然闯入机动车道”。问题在于，系统为什么没有“预计”到，它本应“预计”到的。
这一悲剧不是简单地在全球每天上万起车祸中增加了普通的一起。很明显地，人驾车撞人，排除主观故意的刑事因素，源
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- 自动驾驶不能急于求成，在法律法规以及大量路测安全的情况下上场才能双保险。
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- 自动驾驶汽车真的快要上路了吗?从各地路测反馈的信息看，自动驾驶汽车要想上路，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍。
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- 继颁布国内首个自动驾驶路测新规之后，北京市再度在政策上为自动驾驶汽车上路亮了绿灯。
(北京市公安局公安交通管理局车辆管理所副所长刘宝森向百度授予自动驾驶测试号牌)
3月22日，北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
资料显示，北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，而百度此次率先拿到5张T3牌照。在今日举行的北京市自动驾驶车辆道路测试启动活动上，五辆取得自动驾驶路测号牌的百
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- 据北京青年报报道，3月22日，经过北京市自动驾驶测试管理联席工作小组评审，主管部门向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，自动驾驶测试车辆开始正式上路测试。
按照北京自动驾驶新规要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。
据市交通委介绍，本市组织建设了本市首个占地2
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- 北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
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- 昨天凌晨，Uber自动驾驶汽车在美国发生全球首次致路人死亡事件，一时引发轩然大波，这将使得这项大家本来就心存疑虑的新技术雪上加霜，Uber宣布自动驾驶路测全面停摆，而更多专家则呼吁对于自动驾驶的研究要更加理性，科技应该以人为本。
那么，除了这次引发强烈关注的自动驾驶车祸，目前为止，自动驾驶技术还出过哪些“幺蛾子”?且看网易智能的盘点。
一、Uber自动驾驶车公共道路致路人死亡案件
事件回顾：2018年3月18日晚十点左右，美国亚利桑那州一名女子被Uber自
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- 台湾曾经是全球知名的“科技岛”,但是在移动互联网、智能手机、人工领域等新兴科技领域,台湾出现了落后或反应迟钝的现象。
据媒体最新消息,台湾日前开始启用第一个自动驾驶测试场地,该场地占地面积为150亩,场地内模拟了城市道路环境,配置了交通信号灯。这一场地的测试用途不局限于自动驾驶汽车,也包括联网汽车、智能汽车、智能道路、交通基础设施等。
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- 在人类进步的历史当中，这不是我们第一次在安全与技术进步之间摇摆不定。
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- 对比特斯拉2016年的自动驾驶致死事故，此次Uber测试车直接撞击行人并致其死亡事件，所引发的业界质疑声显然要盖过以往。惨痛的事故背后，免不了对自动驾驶这一新兴事物的诸多质疑。
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