- “我们私下里筹备这个事情已经有两三年时间了，”马斯克在今早的财报电话会议上说道。“我想是时候可以将消息公之于众了。”特斯拉正在自己开发一个名叫“Hardware 3”的硬件，这将用在Model S、Model X以及Model 3上来实现自动驾驶功能。 至今为止，特斯拉一直依靠的是英伟达Drive平台。那么现在为什么要进行调整呢? 特斯拉表示通过自行设计芯片，公司能够专注于自己的需求，进而保证效率。 “我们知道自己的神经网络是什么样子，也清楚未来它会是什么样子。”Hardware 3项目的主管P
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- 7月30日，Uber先进技术集团负责人埃里克-梅霍费尔(Eric Meyhofer)在一份声明中表示，Uber先进技术集团(Uber Advanced Technologies Group)将终止开发自动驾驶卡车，把精力集中在自动驾驶汽车上。 近几个月，Uber发生无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死行人事件，对Uber自动驾驶业务造成舆论压力，紧接着引发Uber先进技术集团高管离职潮，这些因素迫使Uber的自动驾驶业务力不从心。因此，Uber砍掉自动驾驶卡车项目更多是公司内部权衡各方面利弊后做出
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- 据报道，近日，新加坡南洋理工大学的研究团队在激光雷达领域取得了重大技术突破，将芯片的尺寸降低到指尖的大小，这在未来可能将自动驾驶核心部件的成本降低到现有成本的1/200。 目前，激光雷达的成本过高一直是自动驾驶行业的共识，即使是最便宜的常规激光雷达传感器，其售价也高达10,000新加坡元(约合7345.9美元)。如今，南洋理工大学的研究人员发现，利用硅晶片(silicon chip)替代二极管(diodes)，并用好锗(germanium)的延展性，可以制造出一种固态激光雷达，而它的成本只有50新加
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- 传感器仅仅是自动驾驶汽车的一部分，但是市场前景十分广阔。
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- 在智能驾驶传感器领域，和激光雷达(LiDAR)相比，毫米波雷达(Millimeter-Wave Radar)更接地气，在技术上已非常成熟，而且其市场出货量相当可观，以中国
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- 自动驾驶分为感知定位、规划决策、执行控制三个部分。但目前自动驾驶有关执行控制的部分一直谈得很少，这部分掌握在Tier1和主机厂手中的技术，因为国内
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- 随着市场、技术、政策三大驱动力的推动，我国传感器产业迎来了发展新契机。政府、监管机构以及消费者对驾驶辅助系统的安全性要求越来越高。而满足这些
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- 近日，Waymo和Uber的案件有了新进展。Uber被要求返还盗窃的机密文件并进行调查，案件主角莱万多斯基也停止了激光雷达相关工作。Waymo为自己的委屈讨了
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- 英伟达的股价近来一直停滞不前，原因是最近在亚利桑那州坦佩(Tempe Arizona)发生的一起意外车祸死亡事件，肇事车是一辆无人驾驶的优步(Uber)汽车。这导致英伟达暂停了相关的自动驾驶测试操作。 一些人指出，人们对即将到来的5G部署将对汽车行业和自动驾驶汽车产生何种影响存在大量猜测，这可能会令英伟达在这一市场领域的立足点毁于一旦。 恩智浦和高通的合并，一些人认为这将成为对英伟达产生重大影响的竞争对手。 以上这些都不会对英伟达产生任何重大影响，我将在下面概述。 什么是自动驾驶? “自动驾
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- 近日，在立法者、媒体以及股东的见证下，奥迪将旗下的一款奥迪A7自动驾驶原型车带到了纽约首府奥尔巴尼的街道上，展示了自己在自动驾驶技术上的成果。
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- 自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶
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自动驾驶 无人驾驶
- 据路透社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术初创公司Waymo表示，未来Waymo将在亚利桑那州凤凰城展开一项测试服务：使用Waymo自动驾驶汽车，往返接送那些在沃尔玛商店购物的客户。 此外，Waymo还扩大了与美国最大的汽车零售商AutoNation公司以及汽车租赁服务商艾维士·巴吉集团的合作。 自动驾驶技术的复杂性及其高昂的研发成本，正促使汽车制造商、供应商寻求与其他公司建立广泛的合作关系。
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- 7月25日，百度与戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作，推动全球自动驾驶产业的快速发展。 7月初，戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。其梅赛德斯-奔驰测试车搭载百度Apollo自动驾驶技术，已在海淀区进行了大量测试。百度车联网技术后续将搭载在梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统中。 多年来百度在无人驾驶领域的大量投入，正在逐渐开花结果。
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- 高级驾驶员辅助系统 (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行驶，并在系统检测到来自周围物体有风险时可提醒驾驶员，无论这是什么风
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- 当地时间7月24日，福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车有限公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)。新公司将利用市场机会，加快公司自动驾驶汽车业务的发展。为了改善公司目前的运营现状以及促进利润增长，公司还做出了一系列架构调整。 福特指出，旗下所有自动驾驶业务将划到自动驾驶子公司，包括福特的自动驾驶系统集成、自动驾驶研发和先进工程、自动驾驶交通服务网研发、消费者体验、商务战略和业务开发团队。此外，新公司还将持有福特在自动驾驶汽车公司Argo AI的股份。 根据福特公布的计划，2
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