- 据外媒报道，WaveSense公司宣布将其获得专利的军用探地雷达(GPR)进行商业化，该雷达通过让自动驾驶车辆精确地保持在车道内，显著提高了道路导航的安全性和精确度。该公司正与汽车和技术领域的全球领先企业进行几个技术试点项目，目前，其3百万美元的种子期融资马上就要结束了，该轮融资由Rhapsody Venture Partners领投。 WaveSense的技术通过发送电磁脉冲到地面，并利用地面的反射特征生成一张底图。探地雷达测量物体反射以及地底深处土壤特性的变化，包括管道、植物根部、岩石和土壤。因
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WaveSense 自动驾驶 探地雷达
- 自从自动驾驶汽车面世以来发生了多起车祸，现阶段人们对自动驾驶汽车的安全性仍感到质疑，大部分人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车而不是由汽车完全处于自动驾驶模式。 外媒通过一项最新调查发现，49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车，这一比例高于2016年的30%。同时，84%的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车，而只有16%的人认为可以拥有一台自动驾驶。调查还发现，短短两年内，相信车辆自动驾驶比人驾驶安全的受访者数量减少了18%。 事实证明，现阶段的自动驾驶技术还不足以保障人身安全，特别是在面对复杂的道路状况
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自动驾驶
- 8月17日，英伟达CEO对特斯拉要自己设计自动驾驶芯片的问题做出了正面回应，表示英伟达已经开发出自动驾驶汽车的芯片，如果特斯拉开发芯片的项目失败，他很愿意伸出援手帮忙。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在本月早些时候表示，他非常喜欢英伟达，但是暗示特斯拉的芯片性能会优于英伟达的某些显卡。 两家公司的专长截然不同，但是随着人工智能技术未来在无人驾驶领域将发挥更大作用，双方可能会发生竞争。英伟达为自动机器开发的Xavier技术已经处于生产中，客户对这项技术非常期待。 小编认为，现阶段自动驾驶汽车更需要注
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英伟达 特斯拉 自动驾驶 芯片
- 自动驾驶被认为是人工智能在汽车行业最具发展前景的应用场景，近年来一直备受关注，不少国家已经开始自动驾驶汽车的测试项目。从整体来看，美国处于领先地位;亚洲范围内，新加坡进度较为领先。而我国从上世纪八十年代开始进行自动驾驶汽车研发，目前百度、阿里、腾讯、长安汽车等多家企业已重点投入自动驾驶领域，其发展令人期待。 多位业内专家表示，自动驾驶汽车是未来科技发展的一个大趋势。而自动驾驶汽车实现真正落地量产的时机，则决取于当下控制技术、传感器技术、图像识别技术等方面的发展，如果这些问题得到突破，交通将迎来里程碑
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自动驾驶，特斯拉
- 据外媒报道，英国政府正慷慨资助可帮助国家实现其在自动驾驶技术及其应用领域成为全球领导者的任何组织。 在计划脱欧的道路上，尽管英国公共财政遭到挤压，但政府还是计划在五年内提供1.5亿英镑(1.7亿欧元)的资金，用于资助自动驾驶试点研究。该国预测，到2035年，自动驾驶汽车市值将超9亿英镑。并希望英国的自动驾驶先锋企业能够在自动驾驶技术商业化和改进其能力方面发挥带头作用。 一些公司正在争夺由英国网联与自动驾驶汽车中心(CCAV)于今年6月宣布分发的最新一批拨款。英国政府的自动驾驶目标在为以上公司制定的
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自动驾驶
- 根据韩国媒体“TheBell”在8月8日的报道，三星电子最近在其研究实验室“三星高级技术研究所”内组建了一支新的团队来研究自动驾驶技术。 和公司的汽车零部件业务部门一道，该团队将在三星重新发展互联汽车的努力中发挥关键的领航作用。三星的研究实验室通常研究早期技术随后投入大众市场使用。 鉴于三星对重新进入汽车行业向来小心谨慎，报道指出，成立新的团队可能暗示该韩国科技巨头内部的战略调整。三星曾在1990年代末的金融危机受到重创，因而在2000年将其时已有五年时间的汽车业务出售给了法国的雷诺集团。 “三
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三星 自动驾驶
- ADI汽车电子主张让汽车更安全，更环保，更智能，这是ADI汽车电子产品的三大投资方向。 在互联性方面，ADI 着重于人机交互方案，包括人机语音交互方案，手势交互方案，乘员状态监测方案，疲劳预警方案等。具体产品包括A2B音频总线，C2B音频总线，DSP，ToF方案，方向盘握持检测方案，乘员呼吸和心率检查方案等。 关于无人驾驶，ADI提供Drive 360自动驾驶传感器方案，专注于雷达，激光雷达，加速度传感器陀螺仪和IMU惯性导航等方案。作为传感器和系统级解决方案供应商，ADI正在跟供应商和整车厂等生
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ADI 自动驾驶
- 谷歌、特斯拉等科技巨头都在不遗余力地发展自动驾驶技术，但这项技术要走向成熟还需在许多关键子系统上获得突破。英国剑桥大学开发的一套机器成像识别
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自动驾驶 segnet 摄像头
- 据外媒报道，奥地利国家技术研究院(AIT)已启动一批新跨国研究项目，研发光子传感。该项目标语是：“LIANDRI-推进飞行时间技术，用于高性能激光探测与测量”。该项目的目的是将创新、应用驱动的探测带入光子传感设备，旨在利用从该研究得出的实验，进一步改善自动驾驶以及工业制造。 首批项目之一是研发一种汽车对在道路基础设施中、随意分布远距离微小物体的方法。该方法将建立在激光雷达技术(激光探测与测量)之上，研究人员希望利用飞行时间测量方法，以便发射短光脉冲，测量远程目标反射的往返时间，从而可以检测到小物体。
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光子传感器 自动驾驶
- 也许，你曾看到过无人机搭载机关枪的视频，但你知道吗?同样的安全隐患也潜伏在无人驾驶汽车上，车上安装一系列炸弹的话......想想都恐怖。随着自动驾驶
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汽车炸弹 自动驾驶 恐怖组织
- 从三星在汽车领域一系列的布局到现在自动驾驶的研发，三星能否想借此重启汽车梦?
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自动驾驶 三星
- 据外媒报道，自动驾驶车辆配置的多款摄像头，旨在用该设备探查道路上的障碍物并绘制车辆周边环境。在各类传感器中，在功能方面，激光雷达传感器与人眼最为接近，其光探测和测距系统(detection and ranging system)与雷达类似，但其采用了光波替代了无线电波(radio waves)。 激光雷达系统利用激光脉冲信号“照亮(illuminate)”目标区域，并计算反射信号返回接收器的用时。该类系统由光源、光电探测器、数据处理电子器件及运动控制设备。 自动驾驶车辆大体采用了两类激光雷达设备，
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自动驾驶 激光雷达
- “我想，现在可能是公开秘密的时候了，因为孕妇的大肚子总是掩盖不住的。” -埃隆马斯克，2018年8月2日 上周，埃隆马斯克在电话会议上向之前打断分析师提问的失礼行为郑重道歉，SpaceX宣布了载人飞行的首位宇航员，特斯拉宣布成功提高了汽车生产速度，在所有这些喧嚣的消息之外，特斯拉关于芯片的一个小新闻也特别值得关注。一直以来，特斯拉都使用英伟达的芯片实现其Autopilot和自动驾驶功能，特别是英伟达的PX2平台。但是，上周马斯克宣布了特斯拉将“公开一个有关特斯拉芯片开发的秘密”，特斯拉将在其所有汽
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英伟达 自动驾驶 芯片 PX2
- 在上周关于Defcon的预告中，车云菌提到过将会有360的团队将会演示是如何通过欺骗，或者说是干扰传感器，来让车上的半自动驾驶系统做出错误的决定。本周
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传感器 安全 自动驾驶 黑客攻防战
自动驾驶介绍
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