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激光雷达就是无人车的“眼睛”，国内有研究所、激光雷达厂商正在自主研发发射芯片和接收芯片，但都处在初级阶段，产品尚未定型。......
自动驾驶汽车中普遍存在的一个问题是，为了安全导航，他们需要手动标记的3D地图。 现在麻省理工学院研究突破将改变这一点。即使在乡村道路上，麻省理工学院的系统也可以使用GPS和传感器数据进行自动驾驶。 麻省理工......
近日，据国外媒体报道随着中国新能源汽车补贴的退坡，韩国电池厂商正在加大对中国的投资。4月份“闪电”过会后的宁德时代，将在5月份正式在创业板挂牌。据估算，宁德时代上市后其市值或将突破3000亿，......
Velodyne在2000年代中期发明了现代3D(三维)LiDAR(激光雷达)扫描仪。但近年来，传统观念认为，Velodyne的设计(将64个激光器安装于一个旋转平台)很快将被新一代固态LiDAR传感器淘汰，这类固态......
车载激光雷达作为无人驾驶技术中最重要的传感器之一，对于保证无人驾驶汽车行车安全具有重要意义。......
特斯拉屡次实施召回，被认为是生产制造不成熟的表现，但在特斯拉的粉丝看来，反而是对客户一种负责任的体现。......
高精度地图是无人驾驶发展成熟标志之一，在横向/纵向精确定位、基于车道模型的避让等都离不了高精度地图。然而，在一些偏远的乡村道路环境中，绘制高精度地图有很大的难度。MIT最近曝光了他们近期的研究成果，利用拓扑地图、开放......
激光雷达技术已经应用于航天航空、科技考古、建筑测量、风电行业等多种领域，目前正面临着巨大机遇：自动驾驶对激光雷达的渴求。......
5月7日消息，据福布斯杂志报道，麻省理工学院(MIT)开发出一套新系统，允许无人驾驶汽车在没有地图的情况下进行导航。这项刚刚起步的技术可能被用来帮助防止未来交通事故，比如最近涉及Uber无人驾驶车辆的死亡车祸。 ......
自动驾驶公司也不一定完全靠着自动驾驶养活自己。 相信已经没有人再怀疑自动驾驶技术的未来前景，但若要实现大规模的商业化还有待时日。因此，推动相关技术在出行市场上的应用，被认为是自动驾驶技术可以预见的最有价值的商业......
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