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比亚迪 文章

除了代工小米9,造车的比亚迪还做了这些事!

  • 比亚迪不仅在汽车制造上实力深厚,在手机代工和其它业务方面,仍然保持走在行业前沿的水平。作为我国重要的制造企业代表,比亚迪在行业中具有模范作用,相信经过不断技术突破和进步,比亚迪将会为我国众多制造企业树立一个又一个全新的示范里程碑!
  • 关键字: 小米9  比亚迪  IGBT  

欧盟的反击,誓要在动力电池领域占块地?

  • 目前,全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI、日本松下等主导,欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。而对于电动汽车产业来说,动力电池占据着其成本的40%左右。为了应对中日韩等国电池企业的围攻,欧盟决定建立一个覆盖所有成员国的“电池产业联盟”。
  • 关键字: 动力电池  宁德时代  比亚迪  

比亚迪采用ADI公司音频总线和处理器技术,提升汽车能效及信息娱乐体验

  •   中国,北京,2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A2B®)及SHARC®数字信号处理器(DSP),打造能效更高、更节能环保的汽车平台,提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息娱乐体验。  比亚迪公司指出,ADI的汽车音频总线和DSP技术使得比亚迪汽车能够进一步提升驾驶座舱信息娱乐系统的性能和体验、降低设计复杂度和成本、提升燃油/电池效率,这符合比亚迪公司‘用技术创新满足人们对美好生活的向往’这一造车理念。  AD
  • 关键字: 比亚迪  ADI  SHARC  

看2018动力电池拆分背后的两面人生

  • 2018年,多家企业启动动力电池拆分业务,有的出于“甩包袱”考虑,有的则为了整装再出发。“甩包袱”的已经完成或接近完成;独立化运营,打算重振动力电池业务的则仍在继续。
  • 关键字: 动力电池  比亚迪  

分拆电池业务上市,比亚迪能否重夺王座?

  •   号称“新能源汽车引领者”的比亚迪,在前几年的垂直整合战略思想指导下,开辟了乘用车的“王朝”,唐、宋、元系列车型继往开来,在新能源汽车产业爆发的几年时间里,凭借垂直整合的成本优势一举登上销量冠军的宝座。但是,其下属事业部的产品在这种战略下,并没有在对外的市场竞争中赢得优势,占领市场份额。其中,电池事业部就是如此,几年前的锂电“隐形冠军”在宁德时代等企业崛起后,就真的隐形了。  就在近日,在比亚迪深圳总部,被比亚迪人尊称的“船夫哥”王传福西装革履,对着镜头,淡定地说出一则足以引来行业注目的消息,他表示,“
  • 关键字: 比亚迪  电池  

中国占全球十大锂电池厂商中七席,与日韩三足鼎立

  • 锂离子电池产业从90年代初诞生以来,至今已有大约30年时间,这个行业从日本垄断,到日韩争霸,到现在中日韩三足鼎立,现在逐渐开始向中国垄断的方向发展。
  • 关键字: 锂电池  宁德时代  比亚迪  

动力电池争霸:四成江山归宁德时代 比亚迪追赶乏力

  • 整车行业后补贴时代还有一个季度2018年就结束了,“断奶”的新能源汽车,期间补贴政策会不会做出明确调整,将直接影响新能源汽车全产业的年度市场整体走势。
  • 关键字: 动力电池  宁德时代  比亚迪  

走出锂电池产能怪圈 不再做CATL比亚迪“跟屁虫”

  •   当前,动力电池业有个怪圈:CATL、比亚迪订单供不应求,客户“翘首以待”排了好几条街;而众多中小电池企业却门可罗雀,甚至有部分电池企业的产品倒贴都没人要。  动力锂电池结构性产能过剩已是老生常谈,低端锂电产能难以消化,让许多中小电池企业颇感“山穷水尽疑无路”。  如今,面对即将到来的后补贴时代,换个路径走走,或许能迎来“柳暗花明又一村”。  低速电动汽车市场巨大  “取消补贴以后短期内市场可能会有两个分化,第一个可能是小型的车,也就是低速电动车。低速电动车每年100万辆刚需市场。” 江西江特电动车有限
  • 关键字: 锂电池  CATL  比亚迪  

百度联手比亚迪 计划三年内量产自动驾驶车

  •   9月5日,在深圳举办的比亚迪全球开发者大会上,百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福共同披露了双方合作的最新进展,并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。  据了解,此次大会上发布的秦Pro是目前唯一前装经过Apollo认证的参考车辆,第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。此外,百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。  据悉,此次合作始于今年4月,比亚迪宣布加入百度Apollo开放平台;后在两个月前的百度AI开发者大会上,百度宣布将与比
  • 关键字: 百度  比亚迪  自动驾驶  

再获宝马47亿美元订单,“开挂”的宁德时代比亚迪要如何追赶?

  • 后来居上的宁德时代又迎来重大利好消息,斩获宝马47亿美元大订单。
  • 关键字: 宁德时代  比亚迪  

比亚迪联手长安谋破局 电池厂与整车厂合资建厂成潮流?

  • 自从动力电池业务被宁德时代抢走第一名的光环之后,电池外销成为摆在比亚迪面前的必选项,而比亚迪与宁德时代对动力电池头名的争夺也将战火从电池行业烧向整车领域。
  • 关键字: 比亚迪  电池  

电池大王之争 :比亚迪绝不会放过宁德时代?

  • 宁德时代的疯狂像一剂“兴奋剂”,再一次让中国新能源汽车产业在“弯道超车”的剧情下开始高潮。但热闹背后,一定有一个人为“失宠”而耿耿于怀,那就是曾经的电池大王和新能源汽车领导者比亚迪。
  • 关键字: 电池  比亚迪  

造汽车的比亚迪,芯片实力到底几斤几两?

  • 比亚迪像一头饥饿的狮子,盯着电池、手机、燃油车、电动车、轨道交通五块肥肉。不过,宁德时代的崛起、新能源汽车补贴的调整、全球手机市场趋于饱和等因素,可能会让这头狮子犯犹豫。看来想要通吃市场,甚至是半导体芯片市场,没那么容易。
  • 关键字: 比亚迪  芯片  

新产线投产青海 比亚迪扩充产能应对电池供不应求

  •   为应对动力电池产能不足,比亚迪的动力电池业务的扩产计划正取得新的进展。  OFweek锂电网编辑刚刚获悉,比亚迪将于6月27日在青海西宁经济开发区举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式,OFweek锂电网作为特邀行业媒体将出席见证这次备受瞩目的动力电池工厂下线过程。  新能源汽车热销 高端产能不足  随着中国新能源汽车市场的爆发性增长,优质的动力电池已经远远不能满足当下的市场需求。  根据中汽协发布的最新数据显示,1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。
  • 关键字: 比亚迪  电池  

储能之战一触即发:比亚迪切入欧洲腹地 海外能源巨头布局亚太

  • 不只是比亚迪,欧美等海外国家也看中了储能市场的强大潜力,海外能源巨头们开始联手布局储能市场。
  • 关键字: 比亚迪  动力电池  
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比亚迪介绍

比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中,比亚迪排名216位。 [ 查看详细 ]

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