- 随着宁德时代和比亚迪两大动力电池商较量日益白热化，未来也会有新的强劲对手涌现，两家公司在市场上能否维持“强者恒大”仍是未知数。
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比亚迪 动力电池
- 王传福要对比亚迪组织架构进行一次大变革。
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特斯拉 比亚迪
- 10月30日，比亚迪股份有限公司发布《2017年第三季度报告》，今年第三季度实现营业收入288.95亿元，同比增长3.76%;实现净利润10.69亿元，同比减少23.92%。今年前三季度总共实现营业收入739.33亿元，同比增长1.56%;总共实现净利润27.91亿元，同比减少23.82%。
报告中还预计，2017年全年净利润将在40.4-42.9亿元之间，比去年净利润降低的幅度在20.03%-15.09%之间。去年净利润为50.52亿元。
比亚迪表示，第四季度，预计集团新能源汽车销售趋势
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比亚迪
- 混动车的性能价值与技术-相比混动在国内的争议，国外厂商的行动已给出答案——它无疑是现阶段最有市场价值的新能源发展方向。进入2015年后，国产混动车市场也有了明显变化，早已不是当年普锐斯一根独苗的惨状了
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比亚迪 新能源汽车
- 今年，国内新能源车市一度惨淡，处于政策空窗期的新能源汽车在今年1月断崖式下滑跌至谷底。
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- 9月14日，中银国际证券有限责任公司(以下简称：“中银证券”)发布了研究报告，对全球电池产能做了市场发展判断。报告称：伴随新能源汽车销量增长，动力电池作为核心零部件也得到快速增长。从2015年新能源汽车销量大幅增长后，国内外动力电池市场也呈现爆发趋势，电池厂商的产能、出货量的大幅提升。全球动力电池需求测算中长期年均增加100至200GWh。
中银证券预测到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh，那么全球动力电池年度市
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动力电池 比亚迪
- 中国比亚迪公司11日在美国国际太阳能展上宣布，获得美国千万美元太阳能组件订单。
比亚迪表示，此次中标170兆瓦太阳能组件采购项目，将全部供给美国NextEra能源公司，用于美国境内多处太阳能电站的建设。
比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤表示，此次成功中标，证明比亚迪新能源的技术和品质获得了全球最严苛市场的认可。除太阳能领域的商业化运行外，比亚迪也在探索风能领域的可能性。
据介绍，比亚迪太阳能组件在美国新能源市场累计出货近1吉瓦，占据调频储能市场约50%的份额。
一年一度的美国国际
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比亚迪 太阳能组件
- 8月28日，比亚迪股份有限公司发布的2017年半年报显示，上半年，本集团收入约人民币45,038百万元，同比上升0.20%;手机部件及组装业务的收入约人民币18,235百万元，同比上升10.09%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币3,613百万元，同比下降13.43%。 在二次充电电池及光伏业务方面，比亚迪的二次充电电池主要包括锂离子电池和镍电池产品，广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备。此外，本集团亦积极开拓储能电站及光伏业务。2017年上半年，本集团的二次充电电池
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比亚迪 锂离子电池
- 比亚迪股份董事长兼总裁王传福8月29日在香港2017年中期业绩发布会上表示，今年初新能源车补贴退坡力度较大，对公司新能源车业务产生较大影响，上半年新能源汽车整体销量近4万辆。这意味着今年的销量相比去年同期4.9万辆下滑18.4%。
比亚迪的新能源汽车业务在过去几年间随着政府补贴的红利高速增长，公司在2014年至2016年的中期业绩中均曾披露，当期新能源汽车的销量同比增长分别为12.18倍，1.2倍与1.61倍，但并未在今年上半年的业绩报告中披露相关销售数据，只是王传福在记者会上作出上述表示。不过
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比亚迪 新能源车
- “中国在持续推进城市化，这是国家战略。城市化带动了电动车和立体交通的发展，它们是解决城市污染和拥堵的方法，比亚迪做电动车、做云轨，是对美好城市生活的贡献。”比亚迪公司董事局主席王传福说。
8月22日，在深圳市坪山区比亚迪总部，公司董事局主席王传福与到访媒体座谈，在谈到电动车和“云轨”项目时，这位很少与媒体沟通的“技术型创业者”，更喜欢用数据和实例说话。
从车轮到轨道 “云轨”落地生花
不到
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比亚迪 电动车
- 从做手机电池起家，到新能源汽车引领者，再到光伏储能领域，比亚迪自1995年创立以来总是承载梦想，砥砺前行。特别是近5年，比亚迪不懈追逐“三大绿色梦想(即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想)”，令世人瞩目。
常言道，仰望星空还需脚踏实地。近5年比亚迪的成绩，同样受到业界及资本市场投资者关注。据比亚迪公开披露的财报，公司营业收入从2012年的468.54亿元，到2016年的1034.70亿元，首次突破千亿元大关;净利润则从2012年的8138万元，上升到2016年的5
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- 巨幕拉起，令市场期待已久的半导体行业又将有大动作发生了。
近日，据可靠消息，为迅速实现比亚迪摄像头芯片跨越式发展，深圳市比亚迪微电子(下称比亚迪)计划加大投入摄像头芯片项目，而对于“加大投入”摄像头芯片这一动作，业内人士众说纷纭者居多。
大力发展芯片业务意义重大
芯片是通信产业的“大脑”，随着国家互联网+，中国制造2025以及5G战略的进一步推进，芯片领域面临巨大的市场需求。
此前，国务院发展研究中心发布的《二十国集团国家创新竞争
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- 比亚迪在2003年前后就通过旗下的比亚迪微电子切入集成电路和功率器件开发业务。但一直没在业界掀起大风大浪，但最近几年，比亚迪的芯片矩阵似乎已经初具规模。
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比亚迪 芯片
- 我们生活在一个数据泛滥的时代，由此诞生了一批第三方机构定期或不定期发布各种细分行业的数据报告，并以此为营生。有的机构本着负责任的态度，每份报告都经过了翔实的调查取证，但有的机构报告经不起推敲，甚至可能出错，由此给报告对象及投资者造成巨大的损失。
6月28日，深圳比亚迪旗下的比亚迪电子(00285.HK)一度暴跌20.94%，而市场将公司股价“不正常”波动与一家叫做旭日大数据发布的04月比亚迪摄像头芯片出货量暴跌联系在一起。
《每日经济新闻》的采访调查显示，比亚迪电子
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- 未来汽车的发展趋势正在向着新能源汽车方向发展，毕竟传统燃油汽车带来的严重空气污染在当今环境日益恶化的同时决定了其必将被淘汰的命运。目前，多数国家或地区都提高了汽车尾气排放标准，甚至有某些欧美国家已经确定禁售传统燃油汽车的时间表。因此更加环保的新能源汽车将迎来一个快速发展的时期,这对于像比亚迪这样拥有多个新能源汽车核心技术的厂家来说就是一重大大利好。
比亚迪继续领跑新能源“中考”
根据乘联会数据，比亚迪上半年继续
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比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
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