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比亚迪 文章 进入比亚迪技术社区

三星入股比亚迪尘埃落定 持股比例之低令人惊愕

  •   前几日传言的三星电子购买比亚迪新发股票一事现在有了答案:7月21日晚间消息,比亚迪发布公告称,公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股,募集资金总额144.73亿元。其中,上海三星半导体有限公 司认购5226万股,合计30亿元,将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。        韩国媒体此前报道称三星电子将向比亚迪投资5000亿韩元(约合30亿元人民币),在比亚迪公司增发新股后,三星将拥有比亚迪4%的
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三星入股比亚迪:为保住中国电池市场“煞费苦心”

  • 由于中国政府的大力扶持,中国的新能源汽车市场已经成为全球第一大市场。为了打入中国新能源汽车市场,三星、LG等国外企业可谓是“煞费苦心”。
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三星30亿元入股比亚迪汽车 持股1.92%

  •   7月21日晚间消息,比亚迪发布公告称,公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股,募集资金总额144.73亿元。其中,上海三星半导体有限公司认购5226万股,合计30亿元,将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。        三星持股1.92%   公告显示,比亚迪股份有限公司以非公开发行股票的方式,向特定投资者(国投先进制造产业投资基金(有限合伙)、建信基金管理有限责任公司、国寿安保基金管理有限公司、
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三星电子投资比亚迪 未来开展芯片合作

  •   据海外媒体消息,日前韩国三星电子对外发布消息,将购买中国汽车企业比亚迪4%的股份,以期未来与其展开电子芯片上的合作。        据报道指,韩国三星电子公司,计划用449万美元购买,中国汽车企业比亚迪4%的股份。三星电子方面,希望通过这一投资与比亚迪汽车建立合作关系。据悉,未来三星或与比亚迪在汽车电子芯片上进行合作。作为智能手机巨头之一,韩国三星认为,电子芯片的未来在于汽车行业。目前它们已明确的感觉到智能手机市场的萎缩。        作为事件的另一方,中国比
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三星拉拢比亚迪:王传福的电池生意

  • 比亚迪在电池应用路线上也已经开始做出调整,今年早些时候提出未来部分纯电动车可能采用三元材料电池。磷酸铁锂电池更多应用于混合动力等纯电续航里程较短的车型。
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比亚迪证实三星电子有意入股 然投资金额、比例未定

  •   三星电子(Samsung Electronics)传出决定投资大陆电动车厂比亚迪(BYD),以5,000亿韩元(约4.4亿美元)参与比亚迪有偿增资,取得4%股份,此举将有助三星扩大电动车领域的相关事业发展,如车用零组件及电动车电池,并且巩固与大陆的策略合作关系。   不过,比亚迪今日中午在大陆深交所发公告澄清,三星将购入比亚迪4%股份的传言不属实。公告指出,目前,三星电子已就参与比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进,最终配售结果将在发行完成后对外公布。   据韩国经济稍早报导,日前业界传出,三星
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全球电动车销量TOP20:比亚迪秦唐进前十

  •   根据海外媒体和国内机构统计数据,我们整理了2015年全球电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)型号销量排行榜,前20名里中国车型达到9款,几乎占据一半席位,最高的比亚迪秦排名达到第4名。   按照中汽协等相关数据,2015年中国自主品牌在电动车领域表现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下,但是在前20款车型中,比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位
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比亚迪:插电式乘用车考虑用三元锂电池

  •   7月7日,比亚迪发布最新投资者调研访谈记录,披露了公司2015年度经营情况、如何看待磷磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度、新能源车竞争优势、如何树立自己的品牌等情况,以下是详细记录:   问题1:BYD2015年度经营情况简单介绍?   答:以H股财报口径,2015年公司总收入约776亿元人民币,同比增长40%,主要由新能源汽车销售大幅增长及手机部件及组装业务的增长带动。2015年净利润28.2亿元,同比增长5.5倍。收入结构中,约50%来源于汽车收入,43%来源于手机部件业务,7%来源于二次充电电
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20年市值千亿 电动车老大比亚迪的新梦想

  •   “深圳是个年轻的城市,成长出了非常多的大型行业领军企业,包括华为、中兴等,但相对他们大多都成立三十年相比,比亚迪还是个年轻的企业,才20年的历史。”比亚迪董事会秘书李黔对记者表示。在短短20年间,比亚迪是如何做到对新能源汽车发展方向的前瞻性判断,牢牢把握新能源行业发展主线并迅速崛起,成为千亿市值企业,并且在去年实现电动汽车全球销量第一,成为业内老大的呢?带着这些疑问,记者近日走进比亚迪探寻答案。   垂直整合能力建立竞争优势   “经过这些年的成长,我们现在在电
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比亚迪刘振宇:电池水平决定新能源汽车的出路

  •   近日,在西安高新区比亚迪厂区,比亚迪西安地区总经理刘振宇接受了中日韩三国联合记者采访团的采访,这次采访由中日韩三国合作秘书处组织,刘振宇重点介绍了比亚迪新能源汽车的发展形势和面临的问题。   据比亚迪公司人士介绍,比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购的机器人来自德国、瑞士等多个国家,包括ABB公司。   在回答记者提问时,刘振宇称,目前,在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人,他也感受到中国人力成本的上升压力。今后还会不断地进行机器换人,
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比亚迪:开始使用三元电池 磷酸铁锂电池仍是主流

  •   比亚迪周三在互动平台上表示,未来磷酸铁锂电池仍是市场主流。三元电池方面,公司也有长期的研发积累,也有充分的技术储备。在未来的新款乘用车中,公司将开始使用三元电池。        比亚迪主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。   
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比亚迪五年内成本降低30% 酝酿双模电动车模式

  •   补贴已成为新能源汽车市场无法避开的话题。   “比亚迪已经做好这个预期,比如我们的秦和唐,政府补贴大约占20%-30%。去年电动车销量是6.2万台,到2020年将达到100万台,到时有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%,即使补贴减少20%,也不会对我们产生太大的影响。”比亚迪董事局主席兼总裁王传福6月27日出席天津夏季达沃斯论坛时透露。   政府补贴对新能源汽车行业的发展至关重要。2016年年初行业内曝光的“骗补”事件,引发市场对政府逐步取
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特斯拉收购SolarCity 强劲对手是比亚迪?

  •   特斯拉(Tesla)发展战略提速,于6月22日(北京时间)宣布,将向太阳能面板厂商SolarCity发出收购要约, 拟收购价为26亿~28亿美元。   该交易宣布后,特斯拉股价在周二美国股市的盘中交易中一度下跌超过10%,这是其股价自今年3月份以来首次跌破200美元关口。与资本市场暂时不买账有所不同,包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)以及多位业内人士却对此收购看好。   收购整合   在6月22日的电话会议上,马斯克(Elon Musk)表示,收购SolarCi
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比亚迪新能源汽车成功的原因

  • 在北上广这些大城市里,新能源汽车已经屡见不鲜,在这场变革中,比亚迪无疑是站在了时代的最前沿。虽然很多人吐槽比亚迪的外观设计,还有很多人就是认为比亚迪就靠着国家补贴,但是没有实力怎么可能取得现有成绩。
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比亚迪/特斯拉/日产三大车企引领全球新能源车市场

  •   根据美国核心机构统计,今年1-4月,全球电动汽车销量达到500,00辆,同期售出电动汽车182,000+辆(部分订单未交付)。根据已售订单数据进行销售排名,三家企业无疑引领了新能源汽车的全球市场。他们分别是特斯拉、日产、比亚迪。        也许有人觉得这是在给“迪”军“捧臭脚”,不过,这的确是权威机构发布的数据:   看车型数据        根据统计,今年1-4月,日产(30千瓦时LEAF电动汽车)销量稳居
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