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自动驾驶是所有汽车OEM在这个时代面临的新一波重要趋势,车辆内的电子控制单元(ECU)数量急剧增加。其中涵盖了诸多应用,例如驾驶辅助摄像头、数据融合ECU以及它们各自的功耗管理。根据应用和操作范围,预调节器的输出功率范围......
新的IEEE汽车以太网标准不断涌现,10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势,它们反映了汽车电子/电气(E/E)架构的变化,以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。大趋势......
众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明,到2035......
简介乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车,这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。但是,与传统的燃油车相比,人们仍然认为目前大多数的电动汽车......
电动汽车 (EV) 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求,并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心,必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。......
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间,业界正转向采用直流充电桩 (DCFC)。DCFC绕过电动汽车的车载充电器,直接向电池提供更高的功率,从而大大缩短充电时间。为了实现更快......
近年来,互联汽车的使用显著增长。这些车辆配备了各种传感器,用来收集性能、位置和其他关键参数的数据。这些数据被发送到中央设备进行处理,从而提高车辆的性能和可靠性。传统的车辆跟踪和诊断系统在速度、数据容量和连接性方面极具挑战......
ADI的千兆多媒体串行链路(GMSL)方案可以对数字视频和音频数据进行串行转换,然后通过一对双绞线串行传输。另外,集成双向控制通道可以使能单个微处理器(µC)对串行器、解串器和所有连接外设编程。在典型应用中可以省去远端微......
深入浅出——了解高边驱动在汽车应用中的挑战随着汽车电子技术发展,电动化,轻量化与智能化需求带动了车规级高边驱动(High-side Driver, HSD)在车身负载驱动中的大规模应用。在汽车应用领域,高边驱动主要用于对......
在汽车电源管理系统中做分布式智能设计时,对于智能功率开关,确保保护机制是否真正实现了智能至关重要,尤其是在涉及多通道驱动器的场景中,因为即使是轻微的电流失衡或意外的负载短路都会影响保护效果。智能驱动器在管理和分配汽车电池......
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