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安森美半导体的汽车半导体方案使汽车更智能、安全、环保和节能

2020-11-26

汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更加安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全球前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为自动驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照......

半导体使汽车设计大规模变革

安森美半导体汽车战略及业务拓展副总裁Joseph Notaro 2020-11-20

安森美半导体进入汽车半导体领域已有20多年的历史了——确切地说是半个多世纪！在这段时间里，汽车发生了不可估量的变化，而且，在大多数领域，变化的步伐正在加快，因此需要更多创新的技术方案以支持汽车行业的转型。如果回想20年前......

ADAS BEV

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究

姚学松杭孟荀沙文瀚 2020-11-16

针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题，建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型，分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用，得到各方案对......

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略效率最优

基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析

陈士刚（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽芜湖 241002） 2020-11-16

本文通过对某纯电动汽车换挡抖动工况现象分析，整车在零速换挡动力方向切换时，各传动部件花键出现反转啮合，啮合过程中出现打齿、咬齿现象导致整车出现换挡抖动。基于原换挡控制策略，本文提出一种阶梯形扭矩请求模式，同时优化扭矩响应......

电动汽车零速换挡抖动响应精度

依靠小型、强振动力提升车室内触摸操作的便捷性

2020-10-30

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）开发了采用触摸反馈技术的HAPTICTM Reactor强振动机型“Heavy type”。从今年10月开始主要面向车载......

汽车电气化如何发展电压电源板网

2020-10-27

随着自动驾驶功能以及舒适性、便利性和信息娱乐功能需求的不断增长，汽车内对电能的需求日益增长。当今汽车具有越来越多的传感器、执行器以及读取传感器并控制执行器的电子控制模块（ECU）。与此同时，对混合动力和电动汽车的需求不断......

一种电池容量自动化测试系统设计

岭南师范学院信息工程学院,莫长江机械工程学院,黄赞 2020-10-20

本系统针对各种低电压锂离子、聚合物等各类电池容量的测试需求，阐述了该测试系统的硬件组成与各部分之间的联系，并重点描述了电流传感器IV转换电路与恒流源电池放电电路原理，利用Delphi与硬件通过串口通信开发的软件框图、运行......

恒流源电路电池容量串口通信物联网平台

基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析

陶文勇,姚学松,奇瑞新能源汽车 2020-10-20

对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果，得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大，严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声，本文从驱动电机转子磁钢结构方面进行探讨，提出4种驱动......

纯电动汽车永磁同步驱动电机 48阶次噪声转子磁钢结构舒适性能

宽带隙SiC如何加速电动车创新

UnitedSiC工程副总裁Anup Bhalla 2020-10-15

客户对单次充电行驶里程堪比内燃机车辆的电动车（EV）的需求现已超过技术本身的发展，而且关键是，还需要这种电动车有一个较为平易近人的价格。使用碳化硅等半导体技术打造的更为高效的传动系统让工程师能以经济实惠的方式满足对高压和......

推动更快、更安全、更高效EV充电器的技术

德州仪器(TI),Jayanth Rangaraju,Harish Ramakrishnan 2020-09-18

随着电动汽车（EV）数量的增加，对创建更加节能的充电基础设施系统的需求也在日益增长，如此便可更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大的电池容量，因此需要开发快速直流充电解决方案以满足快......

EV SiC IGBT MOSEFT CMTI

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