加西亚·马尔克斯在《百年孤独》里曾说：“世界上凡是人群聚集的地方，谈论的话题无外乎三个：拐弯抹角的炫耀自己、添油加醋的贬低别人、相互窥探的搬弄是非。”在人头攒动的理想汽车春季媒体沟通会上，意气风发的李想效法特斯拉的“Do less, Get More”，不只给新员工做了入职培训，还向在场的媒体朋友们现场授课，讲起了“新势力造车成功学”。东风吹，战鼓擂，新势力的掌门人们吹起牛来谁也没有怕过谁。但是，站在当下这个时间点，底气最足的确实非“抠厂”厂长李想莫属了。综合市场销量、品牌声量、毛利率水平、市值、公司运营
续航里程短、充电时间长，一直是纯电动汽车普及路上的两大短板。随着电池能量密度的提升，CTB/CTC (Cell to Body/Cell to Chassis) 等创新结构的出现，700公里长续航纯电动汽车纷纷涌现。2022 全球新能源汽车大会上，吉利携手宁德时代，官宣了全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型极氪001，再度提高了纯电动汽车续航里程的天花板。随着纯电动汽车续航里程不断增加，用户的续航焦虑已经化作云烟。但是，慢充充电时间过长，耽误时间，而且相当一部分车主不具备家充条件；主流的快充桩受
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