- Intel和Qualcomm，都瞄准了未来的汽车电子。显然，未来汽车电子潜力最大的方向就是无人驾驶，然而Intel和Qualcomm选择了截然不同的两种通往无人驾驶的技术道路。
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自动驾驶 英特尔
- 作者 李俨 预计，在未来几年以及下一个十年中，汽车里将有越来越多支持安全特性和半自动驾驶系统的联网功能出现。最终，将会实现汽车全自动驾驶。自动驾驶和半自动驾驶汽车将使道路更加安全，出行更加舒畅，燃油效率更高，交通管理将覆盖整座城市，汽车排放也更少。这些优势都具有变革意义。 过去五年中，Qualcomm(高通)一直致力于汽车自动驾驶，并与尽可能多的生态伙伴共同努力，希望将其变为现实。我们可以简单地将自动驾驶的过程理解为两方面：一方面，传感器能够感知外部的环境，例如下雨或者下雪;另一方面，通过高速运行的C
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自动驾驶 半自动驾驶 Qualcomm 李俨 201704
- 全球最大半导体综合媒体Aspencore发布《未来几年电子信息技术热点》报告，我们认为包括人工智能、无人机、虚拟现实、机器人、可穿戴设备、自动驾驶、生物识别与安全、数据安全、算法将会改变员工的工作行为、耳内接口在内的十大电子信息技术，将成为未来几年的市场热点，值得重点关注，以下为报告内容全文。
人工智能应用广泛，需求规模巨大
从现在到2040年将是狭义人工智能快速发展，并深入各行各业和消费者个人生活的阶段。由AI驱动的应用中，语音识别产业化最高，自动驾驶汽车和智能顾问处于炒作最高点，智能机
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可穿戴设备 自动驾驶
- 在大多数参与自动驾驶玩家看来，激光雷达是实现自动驾驶的必要基础，传统雷达无法识别物体细节，而摄像机在暗光或逆光条件下识别效率明显降低。
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激光雷达 自动驾驶
- 近两年，自动驾驶概念席卷汽车行业，软件技术突飞猛进，路程里程也屡创新高。然而行业的快速行进却正在遭遇硬件瓶颈——作为自动驾驶系统核心硬件之一的激光雷达，因为其成本高昂、产能受限，正在拖慢自动驾驶的车轮。
在自动驾驶业界，尽管有所争议，主流仍认为激光雷达是实现车辆自动驾驶最重要的部件。这种装置通过主动发射激光束，接收并计算反射的激光信号，以“点云”的形式对周围环境进行3D影像的绘制。许多自动驾驶的测试车辆，包括谷歌、Uber、丰田旗下的，都高度依赖激
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自动驾驶 激光雷达
- 无人驾驶技术是最近最热门的，消费者似乎已经厌烦了每天上下班令人火冒三丈却又无可奈何的交通拥堵，每个人都想像老板那样坐在后座上休息一会或者玩会儿手机，不经意间一抬头就是家门口。所以无人驾驶已经成为了各大科技公司以及汽车企业的必争之地。
提起英特尔最让我们熟悉的就是他们的桌面级处理器，几乎所有人对于PC形成概念甚至是入门都与英特尔密不可分，从奔腾到到现在的酷睿，“灯、等灯等灯”这段音符已经成为烙印。然而就是这个大家熟悉的英特尔在无人驾驶(自动驾驶)另一已经开启了一盘棋局。
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英特尔 自动驾驶
- 近日，外媒称英特尔将会在今年进行10年以来最大规模的裁员，而此次裁员范围将涉及到其全球的1.2万名员工，这相当于裁掉英特尔11%的员工。
英特尔凭借在PC芯片领域内不可撼动的地位，与微软结成winter联盟，成为世上最赚钱的公司。随着PC时代的结束，移动互联网的到来，世界PC销量持续下滑，英特尔优势不再。
以高通为代表的ARM结构芯片迅速崛起，尽管英特尔也曾进入移动芯片领域，推出Atom处理器和调制解调器芯片，但由于成本高居不下以及补贴政策的失利，英特尔最终放弃移动业务。
英特尔
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高通 自动驾驶
- 在自动驾驶汽车话语权上，传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”?
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自动驾驶
- 近日英特尔153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最好的说明。除了Mobileye，英特尔还为自动驾驶做了哪些布局?
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英特尔 自动驾驶
- 在过去两三年中，英特尔一直在寻找后PC时代的下一个科技领域，希望能够重现往日的辉煌。
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英特尔 自动驾驶
- 激光雷达低端可替代，但高端、高精度的激光雷达，到底能被怎样的降成本，或者说能怎样早日协同产业链实现量产，却待时间解答。
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百度 自动驾驶
- 国内已有企业正在合作研究自动驾驶激光雷达，也有一些公司推出了产品，但是实际应用效果如何，目前尚未看到成效。我国用于自动驾驶的激光雷达的研究处于刚刚起步的阶段。
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激光雷达 自动驾驶
- 引言 高级辅助驾驶系统(ADAS)可提供解决方案，用以满足驾乘人员对道路安全及出行体验的更高要求。诸如车道偏离警告、自动刹车及泊车辅助等系统广泛应用于当前的车型，甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用也让未来的全自动驾驶车辆成为现实。 如今，车辆的很多系统使用的都是机器视觉。机器视觉采用传统信号处理技术来检测识别物体。对于正热衷于进一步提高拓展ADAS功能的汽车制造业而言，深度学习神经网络开辟了令人兴奋的研究途径。为了实现从诸如高速公路全程自动驾驶仪的短时辅助模式到
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自动驾驶 深度学习
- 随着5G技术的突破，物联网逐渐形成，车与车、车与人、车与万物之间的联系将日益复杂，全自动驾驶汽车的出现将不再是梦想。
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自动驾驶 蔚来汽车
- 据报道，中国已经试验了自动驾驶公共汽车，东京则计划让2020年奥运会用上自动驾驶汽车。在开发自动驾驶汽车方面，韩国一直慢半拍，但是，政府采取的部分措施和现代发力，使得韩国在自动驾驶汽车开发领域驶上了快车道。韩国希望抢先日本一步，使2018年平昌冬奥会用上自动驾驶汽车。韩国计划今年12月推出测试版自动驾驶汽车。
现代Ioniq自动驾驶汽车
但首尔国民大学教授SeoSeung-woo表示，韩国自动驾驶汽车开发机构间缺乏合作。他领导一个20人的团队，在开发一款代号为SNUber的自动驾驶出租
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自动驾驶
自动驾驶介绍
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