- 2 月 10 日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)认定谷歌自动驾驶算法为“司机”，为无人驾驶汽车最终获准上路行驶扫除了一个重大障碍。在此之前，苹果、英特尔等IT巨头的半路杀入以及各大汽车巨头的强势推进，驱动了无人驾驶汽车行业的迅猛发展，但在此过程中也一直伴随着对智能汽车安全性的争论。事实上，技术成熟的无人驾驶汽车能够自动探测行驶环境中存在的危险因素，自动采取减速、刹车、规避等措施，避免事故发生，这些过程的反应速度比人快的多。而要实现上述的精准安全功能，则需要一系列幕后
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- 每年年初，麻省理工学院(MIT)都会评选出当年的十大突破技术，挑选出在时下各种新兴技术中，有可能解决重大问题、带来全新机遇的希望所在。现在，2016年度的最新榜单带来，其中还特别提到了在中国的语音技术。
1、免疫工程(Immune Engineering)
成熟期：1-2年
杀伤性T细胞(免疫系统中所谓的杀伤性细胞)通过通过基因技术改造后，可以识别、攻击特定的病毒细胞，而且具有记忆功能，能永久阻断病毒，可被用来消灭癌症、白血病、多发性硬化症、艾滋病毒(HIV)等。
2、植物基因
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- 松下开发出可活用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提高至100倍，在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。最早将在2020年前后投入实用化。在图像传感器领域位居世界首位的索尼也在加强汽车用传感器的开发。在各汽车厂商竞相开发自动驾驶技术的背景下，相关产业的动作也愈发活跃。 图像传感器是将光转换为电气信号，以图像显示出来的摄影器材用零部件。目前被广泛应用于智慧手机和数位相机。索尼在全球握有4成市占率。松下方面，受半导体的盈利状况恶化影响，正在缩小该业务。不过考虑到高性能图
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- 晶片架构并不是赢得自动驾驶车大战的重点，软件和内容配套才是关键。
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- 全球领先的物联网软件提供商风河公司与Ricardo合作发展自动驾驶技术。风河已在北美国际汽车展(NAIAS)上展示了自己的汽车解决方案，在底特律Cobo中心的广场上召开新闻发布会，展示最新的创新成果。
风河互联汽车部门总经理Marques McCammon介绍说，“自动驾驶的兴起不断提出新的复杂问题，这些问题不仅要求更先进的汽车软件和物理系统，而且要求与汽车外部实现智能连接。风河和Ricardo的经验相结合，能够带来值得信赖的安全技术，确保客户选择正确的道路，为未来的自动驾驶做好准备
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- 从传统汽车到自动驾驶车辆，市场启动与技术开发同样艰难和漫长，盲目入行小心鸡飞蛋打。
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- 彭博社16日发表了一篇关于26岁的黑客乔治·霍茨(GeorgeHotz)的报道，据说他只用了一个月的时间就在自家车库里制造了一辆自动驾驶汽车。
更重要的是霍茨和特斯拉汽车首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)之间的关系。
据彭博社的报道称，马斯克对霍茨说，如果他能研制出一种比MobilEye更好的系统，公司就奖励他数百万美元的奖金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就会兑现这笔奖金。MobilEye是一家专业开发驾驶助手技术
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- 12月9日消息，为了寻找新的业务增长点，三星电子周三宣布，该公司将成立一个专注于发展与自动驾驶汽车技术相关的业务部门。
三星在一份声明中表示，新成立的部门将首先致力于信息娱乐和自动驾驶技术，以帮助三星在未来的汽车组件市场中抢占足够多的销售份额。
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- 谷歌总会有一些天马行空的计划，这些计划包括利用人工智能以及其他技术来改变世界，比如无人车。
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- 上个月，特斯拉正式向国内车主推送了7.0版本系统，最大的变化就是加入了自动辅助转向、自动变道等功能，从而实现了自动驾驶，也许频繁的创新就是制胜之招吧。
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- 特斯拉7.0系统的最大亮点是自动驾驶。于是，在该系统发布后，一些用户不断挑战着新系统的极限，几乎要把自动驾驶“玩坏”——甚至有司机放倒座椅直接躺下瞌睡。
“自动驾驶并非无人驾驶，”特斯拉亚太地区工程总监王文佳指出，“虽然特斯拉的自动驾驶功能在满足条件的路况下可以自主驾驶，但我们的系统仍会提醒司机需要将双手放在方向盘上。”这是许多车主，甚至媒体都没有分清楚的一点。自动驾驶需要
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- 对于汽车制造商来说，开发自动驾驶车可能是一项很吸引人的技术挑战，但创造具有更佳驾驶体验的汽车才是更容易实现的目标。
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- 特斯拉越来越丧失了，刷固件自动驾驶，汽车以后也和安卓手机一样了，各种折腾固件了。
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- 各大车厂都认为自动驾驶技术是下一个汽车行业的革命性产品，所以几乎全世界的汽车公司都在进行这方面的研发。他们的项目最近怎么样了，有没有什么突破性进展?我们今天来对这些公司做一个盘点。
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