松下工业近日推出新一代透明导电薄膜FineX（FineCross），该产品面向高性能电磁波屏蔽应用设计，适用于高端 / 高灵敏度显示屏、工业设备及无线通信环境，具备高透光率、超低电阻、出色设计灵活性三大优势。该产品基于松下独有的超细铜金属网微加工技术，拥有精密均匀的布线结构，可同时实现低电阻与高可视性。薄膜以卷料形式供货，并预涂光学透明胶（OCA），可实现无气泡顺畅贴合，操作便捷。高布线深宽比确保电阻极低，使薄膜支持快速均匀加热与稳定电流传输，非常适合需要快速响应热特性、高导电性且不牺牲透明度的设备。此外
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松下
电磁屏蔽
2 月 24 日消息，据日经亚洲报道，日本电子巨头松下将于今年 4 月，将北美和欧洲的电视销售业务移交至中国大型家电制造商创维集团，自身则专注于日本本土市场销售及高端机型生产。松下已与创维签署涵盖欧美电视业务的全面合作协议，其中包括销售业务的移交。2024 年，松下在日本和欧洲的电视销量大致持平，两者合计占总销量的 80% 至 90%。其在美国市场的销量依旧低迷，该公司当年在因等离子电视销量不佳退出美国市场后，又重新回归了这一市场。IT之家注意到，随着与中国厂商的竞争日益激烈，松下在欧洲缩减中小尺寸电视产
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松下
欧美电视销售业务
创维
据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电池，该电池有望在未来两年内显著提高电动汽车（EV）的续航里程。这家日本企业计划在电池制造过程中省去阳极结构，目标是在2027年底前使电池能量密度达到世界领先水平，进而有望使电池容量增加25%。这一改进可以在不增加电池组尺寸的情况下，使特斯拉Model Y的续航里程增加近90英里（约合145公里）。松下也可以利用这项技术在保持当前续航里程表现不变的同时，制造出更轻盈、更廉价的电池。松下提出的设计方案在制造阶段没有阳极，而是在首次充电过程中形成锂金属阳极，这样可以使用
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松下
汽车电池容量
● 西门子支持全球领先的电子产品制造商松下电器将产品开发和设计数据管理转移到软件即服务（SaaS）模式，作为其数字化转型（DX）策略——“松下转型”（Panasonic Transformation – PX）的一部分● 西门子与松下携手，通过基于云的产品生命周期管理，大规模实施西门子 Xcelerator 即服务解决方案● 此次合作旨在通过采用基于云的实施方案，提升松下的企业价值，助其更快地实
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西门子
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家电开发
据日本电池制造商松下能源发布的一篇新闻稿，该公司已与印度石油公司（IOCL）签署了一份具有约束力的投资意向书，并就成立合资企业生产圆柱形锂离子电池展开讨论。值得注意的是，印度石油公司是印度最大的国有石油生产公司。该公司的目标是到2046年实现净零排放，这与印度政府到2070年实现该地区净零排放的计划保持一致。Source: Getty Images分析观点深度解析此次合作是由印度市场对电动两轮车和三轮车电池以及储能系统（ESS）的预期需求扩大推动的。印度拥有14亿人口，预计未来几年将成为世界第三大经济体，
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松下
印度石油公司
锂离子电池
斯巴鲁日前和松下签署了一份合同，松下将为斯巴鲁未来的电动汽车（EV）车型提供圆柱形锂离子电池。根据公司发布的一份声明，两家公司将共同努力推动实现碳中和，并积极发展汽车和电池产业，为当地提供稳定的就业岗位。Source: Getty Images分析观点深度解析这份协议建立在两家公司去年开始就下一代汽车圆柱形锂离子电池供应进行讨论的基础上。松下已经成为全球汽车电池业务的重要参与者，并与特斯拉和丰田等全球汽车制造商签订了多年供货协议，这份协议将确保电池的持续供应以满足斯巴鲁的电气化目标。
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斯巴鲁
松下
圆柱形锂离子电池
1月16日消息，最近日本松下公司负责电动汽车电池的首席技术官表示，由于松下最早将于今年推出经过改进的新一代2170电池和4680电池，特斯拉可能会在不久的将来向市场提供更便宜的电动汽车。特斯拉和松下已经合作有多年时间，两家公司在共同运营美国内华达州的超级工厂，推动电动汽车技术的发展。随着竞争对手的不断崛起和现代技术的出现，电动汽车行业在迅速发展。为了保持在这个领域的领先地位，两家公司在不断改进产品，否则就有可能被电动汽车行业的后起之长迎头赶上。松下是电动汽车领域较为知名的电池生产公司之一，另一家是宁德时代
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特斯拉
松下
2170电池
4680电池
12日，松下集团旗下从事电子零部件业务的松下工业公司负责人在记者会上鞠躬道歉，承认在向第三方机构申请产品品质认证的过程中，存在篡改测试数据等违规行为。松下工业称，当时为了获得相关认证，对用于汽车、家电等产品的电子零部件材料，在阻燃性也就是材料的抗燃烧特性等方面进行了数据造假。此外，该公司还长期生产并销售着与获得认证时材料成分不同的产品，这一做法同样违规。据报道，部分违规行为最早开始于上世纪80年代，共涉及该公司位于日本国内外的7家工厂，违规产品种类多达52种，客户公司在全球累计达到约400家，不过是否涉及
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松下
电子零件
材料
违规
10月31日消息，美国时间周一，特斯拉股价下跌近5%。此前，特斯拉的长期合作伙伴、电池供应商松下发布财报承认，在截至2023年9月末的第三季度，松下在日本的电池产量减少。这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧，尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。松下的电池被用于特斯拉推出较早、价格较高的Model X SUV和Model S轿车。在10月18日的特斯拉第三季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提醒股东，高利率给公司带来了巨大压力，迫使
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松下
电池减产
特斯拉
IT之家 8 月 9 日消息，据彭博社报道，松下公司表示，已在多个司法管辖区就蜂窝通信（Cellular Communication）领域的标准必要专利起诉小米和 OPPO。预计诉讼将在德国、英国、欧洲统一专利法院和中国同时进行。松下称，在与小米和 OPPO 进行多年双边谈判但未达成解决方案后决定提起诉讼。IT之家查询欧洲统一专利法院（Unified Patent Court，UPC）官网发现，OPPO 被提起四项专利侵权诉讼，而小米被提起三项专利侵权诉讼，总涉案专利达四项，分别为欧洲专利 EP
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松下
小米
OPPO
IT之家 8 月 1 日消息，日本电子巨头松下公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。松下液晶显示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用提供 LCD。其工厂将由母公司直接控制，松下计划将其改造为 EV 电池的生产基地。通过解散该子公司，松下将免除其欠另一子公司的 5800 亿日元（IT之家备注：当前约 291.74 亿元人民币）的债务，从而减少了 1213 亿日元（当前约 61.01 亿元人民币）的所得税负担。由于该笔贷款已经设立
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松下
汽车电子
LCD
5月11日消息，当地时间周三日本松下表示将推迟4680电池的商业化生产，计划在2024年4月至9月期间开始量产这种电池，原因是该公司目标为提高电池性能。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直在倡导生产4680电池。作为特斯拉的电池供应商，松下此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉批量生产这款电池。松下在其财报中表示：“为引入能进一步提高竞争力的性能改进措施，大规模生产计划在2025财年上半年开始。”松下所说的2025财年是指从2024年4月到2025年3月的时间段。目前，
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特斯拉
松下
4680电池
北京时间 5 月 11 日消息，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟 4680 电池芯的商业化生产，现在计划在 2024 年 4 月至 9 月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。此前，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 一直在宣传 4680 电池芯的好处。松下原计划在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月为特斯拉量产 4680 电池芯。“大规模生产计划从截至 2025 年 3 月的财年上半年开始，以引入将进一步提高电池竞争力的性能改进措施。”松下在财报中表示。
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松下
电池
1月6日，据环球时报综合日经新闻、彭博社等媒体报道，日本松下（Panasonic）计划在今年6月，将电饭煲生产线移至中国杭州。松下公司自1956年起开始生产家用电饭煲，于1988年凭借功能优越、性价比高的IH型号电饭煲在日本电饭煲市场占据主导地位，产品还出口中国、韩国等周边国家，成为“日本制造”享誉国际的重要品牌之一。但在近日，松下宣布拟在今年6月将电饭煲生产线转移到中国浙江省杭州市。这次生产线搬迁，意味着长达67年“日本制造”电饭煲的历史宣告结束。从各方资料看，促使松下生产线搬迁到中国的主要原因有以下两
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松下
据麦姆斯咨询介绍，在当下的“万物电气化（electrification of everything）”时代，传感器已成为一个必不可少的先决条件：汽车、巴士、摩托车、无人送货车、建筑机械和许多其它车辆配备越来越多的传感器，以实现安全且舒适的辅助驾驶/自动驾驶。全面的感知能力对于支持运动检测、定位、导航、数据融合等许多用途至关重要。为此，松下机电（Panasonic Industry）开发出汽车类6轴MEMS惯性传感器系列，即MEMS惯性测量单元（IMU），该系列产品通过单芯片解决方案面向车载领域的功能安全（
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松下
传感器
MEMS
松下与英飞凌曾共同研发了增强型GaN GIT功率器件，两家公司都具有GaN GIT功率器件的产品。对于其栅极驱动IC，如上期所介绍的，英飞凌对其GaN EiceDRIVER™ IC已布局有核心专利；而松下在这一技术方向下也是申请了不少专利，其中就包括采用RC电路的负压关断方案。松下与英飞凌曾共同研发了增强型GaN GIT功率器件，两家公司都具有GaN GIT功率器件的产品。对于其栅极驱动IC，如上期所介绍的，英飞凌对其GaN EiceDRIVER™ IC已布局有核心专利；而松下在这一技术方向下也是申请了不
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氮化镓
松下
11 月 21 日消息，丰田汽车和松下控股的电池合资企业 Prime Planet 能源解决方案公司总裁 Hiroaki Koda 周一在东京接受采访时表示，该公司正在寻找一个有海港和清洁能源供应渠道的新的国内生产基地，以满足消费者对电动汽车的需求。该公司于 2020 年正式开始运营，还计划通过采用丰田所谓的改善流程来削减生产成本。而在现阶段原材料价格飞涨的情况下，降低成本和制造更多的动力电池是 Prime Planet 的关键。了解到，丰田承诺投入约 4 万亿日元（约 2032 亿元人民币）以实现其产品
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丰田
松下
电池
清洁能源
IT之家 11 月 3 日消息，在选择堪萨斯州 De Soto 作为其未来电动汽车电池工厂的地点四个月后，松下公司已经为这个价值 40 亿美元的工厂破土动工，这是美国旨在增加国内组装的电动汽车电池数量的重要事件。该工厂将主要为特斯拉提供电池，特斯拉是世界上最大的电动汽车销售商，并准备在 2023 年底开始生产其 Cybertruck。该工厂将专注于快速提升特斯拉 2170 圆柱形锂离子电池的生产，为该公司的 Model 3 和 Model Y 汽车提供动力。IT之家了解到，松下也在与特斯拉合作开发下一代
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松下
电池
特斯拉
10月31日消息，当地时间周一，日本松下公司宣布，将于11月在美国堪萨斯州开始建设新的电池工厂，目标是在2025年3月开始量产，以满足北美快速增长的电动汽车市场需求。 松下向特斯拉供应电池的能源部门7月份表示，已选择堪萨斯州作为新电池工厂所在地，其主要目标是向特斯拉供应电池。目前，许多电池供应商都在美国进行大规模投资，希望利用新的电动汽车税收抵免规定，并满足那里潜在的巨大需求。 松下在声明中称，预计初始产能为30 GW。堪萨斯州官员在7月份表示，新工厂将创造多达4000个就业机会，投资高达40亿美
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松下
电池厂
凤凰网科技讯 北京时间 8 月 9 日消息，日本各相机企业相继缩小机身镜头一体的小型数码相机业务：松下已停止开发低价相机机型，尼康也不再开发“COOLPIX”的小型数码相机新产品。由于智能手机的普及和社交网站的火爆，小型数码相机逐渐被全画幅无反相机等高档产品代替，小型数码相机时代正在落幕。与单反相机等相比，小型数码相机价格低、便于携带，因此在 20 世纪 90 年代后半期作为入门相机得到了迅速普及，日本各相机企业在很长一段时间都以此产品作为竞争核心。但据统计，2021 年小型数码相机的全球出货量骤减到了
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相机
尼康
松下
松下公司周一发布了一款新的大型原型电池，旨在帮助特斯拉公司降低电动汽车（EV）的生产成本，这家日本公司的电池主管称此举将加深与美国主要客户的业务联系。在媒体圆桌会议上，松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu展示了尺寸约为特斯拉目前使用电池的五倍，他还表示松下没有生产更便宜的磷酸铁锂（LFP）电动汽车电池的计划。特斯拉决定将电池供应商分散到韩国LG能源解决方案（LG Energy Solution）和宁德时代（CATL）等公司，并且松下出售特斯拉股票，曾引起人们对他们长达十年的伙伴关系的未来的质疑。
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松下
电池
特斯拉
3月15日，即将离任的日本松下公司首席执行官津贺一宏表示，该公司计划通过生产其他品牌电动汽车通用的电池，来减少对特斯拉的严重依赖。图：松下即将离任的首席执行官津贺一宏在津贺一宏发表上述言论之际，特斯拉已经开始自主研发电池，并将采购合作伙伴扩大到韩国的LG化学和中国的宁德时代，以支持其电动汽车销量的增长。他在接受采访时表示：“在某一时刻，我们需要摆脱单纯依赖特斯拉的单腿做法。我们正在进入不同的阶段，需要密切关注特斯拉以外厂商的供货情况。”在担任松下首席执行官九年后，津贺一宏即将于4月1日卸任，并转任董事长一
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松下
特斯拉
动力电池作为纯电动汽车的核心，其居高不下的价格一直制约着电动汽车的发展。究其原因，主要是因为锂离子电池中含有稀有金属钴，而钴的价格较高。因此，如何降低钴含量，成为各大电池企业的共同挑战。日前，在2021消费电子展（CES）上，日本电子产品制造商松下表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。其打算在接下来的几年内，将钴的使用比例从现在的低于5%降至0%。据了解，钴在地壳中的平均含量为0.001%（质量），自然界已知含钴矿物近百种，但没有单独的钴矿物，因此产量稀少，价格昂贵，全球大部分钴产量来自刚果（金）和赞比
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松下
无钴电池
动力电池
据报道，针对投资者的担忧，松下公司日前表示，不担心特斯拉自主生产电池的计划。随着市场上电动汽车总量的增加，松下的电池业务会继续扩大。 特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）9月份曾表示，特斯拉将自主生产含锂电池。特斯拉的计划是，在数年的时间内将电池成本减半，并增加续航里程。 受该消息影响，松下股价一度大跌。之前， 松下已经失去了特斯拉汽车电池唯一供应商的地位。松下投资者认为，马斯克此举将进一步打击两家合作伙伴之间的关系。 但松下公司负责美国市场电动汽车电池业务的高管Yasuaki Tak
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松下
特斯拉
电池
北京时间7月8日早间消息，据外媒报道，松下（Panasonic）首席执行官周二表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）是“违背常识且可能过于乐观的天才”。此时这家日本公司正谨慎地开始扩大与这家美国汽车制造商在电池方面的合作伙伴关系。“我认为只有天才才能拥有远见卓识，而我知道的天才就是埃隆·马斯克，”津贺一弘（Kazuhiro Tsuga）在一次青年企业家活动中说。津贺一弘发表对马斯克的评论之际，松下和特斯拉公司正在商讨扩大他们在内华达州的联合电池工厂，过去几年里特斯拉在生产上的问题和延误让
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松下
特斯拉
亚洲企业在全球电动汽车电池市场处于主导地位，为了与全球汽车制造商签订利润丰厚的合同，它们正在欧洲和中国、美国等地扩大产能。即便如此，一些汽车制造商仍然担心电池潜在产能不足，无法满足未来几年电动汽车的需求。而韩国SK Innovation与LG Chem的激烈竞争或将加剧潜在的电池短缺情况。以下为大家盘点全球大型电动汽车电池制造商：宁德时代作为世界最大的电动汽车电池制造商，宁德时代的客户包括宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃、丰田和本田。中国有着全球最大的电动汽车市场，而只为配备中国电池的汽车提供补贴的政策，也让宁
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电动汽车电池
宁德时代
松下
比亚迪
LG Chem
三星SDI
SK INNOVATION
2020年6月10日，年轻的特斯拉超越百年老店丰田，股价一度突破1000美元，问鼎全球车企市值第一的宝座。这是汽车产业值得记住的一天，一个属于电动车的新时代已经到来。然而，一年前的特斯拉，并没有像现在一样被看好。当时的特斯拉，股价曾经一度跌破200美元，眼看几乎就要失去资本市场的信任。尽管，当时特斯拉已经推出了更亲民的Model 3，并收获了大量的订单。但是，由于产能迟迟无法跟上，销量一直起不来。制约产能的重要原因是特斯拉唯一电池供应商松下。马斯克在推特上直接指责松下，表示由于松下的生产效率不佳
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电动汽车
电池
宁德时代
比亚迪
三星
松下
日前，韩国调研机构SNE Research发布的最新报告显示，今年一季度，锂电池巨头LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代，成为全球最大的电池厂商。
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松下
宁德
LG
电池
松下电器机电（中国）有限公司 1 连接器的挑战及解决方案 从现状来看，一般蓝牙耳机中用BTB连接器较少，TWS耳机中用BTB连接器较多。从外形尺寸来看，从有线耳机到颈戴式耳机，再到TWS耳机，体现了小型化的趋势。例如，TWS耳机由最初的耳挂式（如AirPods）到更小的入耳式，就体现了这一趋势。 TWS耳机的小尺寸要求元器件在满足可靠性的前提下，实现更小的尺寸。如何在更小尺寸的TWS耳机里摆放更多的元器件，将会长期成为设计人员的挑战。 松下的解决方案如下： 1）S35连接器（0.35 mm间
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202005
BTB连接器
TWS耳机
松下
据悉，随着松下加大了剥离无利可图业务的力度，其与特斯拉将终止生产太阳能电池的合作关系。
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松下
太阳能电池
松下介绍
Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年开始逐步更改为Panasonic，2008.10.1日起全部统一为Panasonic）由日本松下电器产业株式会社自1918年松下幸之助创业；发展品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域而享誉全球；更有松下营销文化的积淀，使得该企业品牌跃入《世界品牌500强》排行榜
松下电器80时代，免税商场才能购买到的Nat [
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