据Autocar India报道，马恒达（M&M）日前公布了其即将推出的BE 6e和XEV 9e电动运动型多用途车（SUV）的新细节信息。BE 6e和XEV 9e基于马恒达全新的INGLO平台打造，这个可扩展且模块化的架构专为电动汽车（EV）设计。该平台有助在车辆设计和性能方面实现灵活性，可满足多样化的消费者需求。这两款电动SUV均提供两种不同容量的电池选择：分别为59千瓦时和79千瓦时的磷酸铁锂（LFP ）电池。采用功率为175千瓦的直流快速充电器充电时，电池从20%充至80%仅需2
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据路透社报道，业务覆盖石油和电信等多个行业领域的大型企业集团信实工业日前赢得了印度生产关联激励（PLI）计划的一项竞标，该计划旨在推动印度国内电动汽车（EV）电池的本土化制造。报道指出，信实工业计划建立高达10吉瓦时的先进化学电池（ACC）产能。Source: Getty Images分析观点深度解析今年早些时候，包括Amara Raja Energy and Mobility和JSW Energy等知名企业在内的七家公司提交了建造先进化学电池本土化制造设施的竞标方案。信实工业此次成功中标凸显了
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Source: Getty Images/Bet_Noire根据格拉茨大学8月26日发布的一篇新闻稿，该大学的一家衍生企业ProtectLiB电池回收技术初创公司正在开发一种用于回收电动汽车锂离子电池的紧凑型系统。报道称，该创新技术使得在现场直接进行经济高效、环保的贵重原材料回收成为可能。ProtectLiB的联合创始人Jürgen Abraham、Tobias Kopp和Chris Pichler共同开发了一项专利回收工艺，该系统类似于一个紧凑型回收工厂，其大小与普通集装箱相当，因此电动汽车电池可以直接
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据塔塔科技公司发布的一篇新闻稿，一家全球电动汽车（EV）电池制造商指定该公司负责开发及设计其用于电动汽车项目的首款电池。不过新闻稿中并未透露这家电池制造商的具体名字。此外，一家欧洲豪华汽车制造商也选择与塔塔科技公司合作，为其未来的硬件架构构建一个基于云的平台。一家领先的商用车制造商也与塔塔科技公司合作，共同开发软件定义车辆的中间件堆栈。Source: Getty Images分析观点深度解析塔塔科技公司报告称，2024-2025财年第一季度，公司总营业收入达到了126.9亿印度卢比，同比增长0.9%，环比
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日产汽车、本田汽车、马自达汽车及其他日本车企正致力于建立一个电动汽车（EV）电池数字跟踪系统。据《日经亚洲》报道，这一举措旨在响应欧盟的法规，促进电池的回收利用并减少对中国的依赖。到2027年，这些车企及零部件供应商日本电装计划推出一个“电池护照”，以便企业和车主能够访问数字记录。该护照将提供有关可回收金属的使用量、原产地和生产历史、电池老化情况以及剩余价值等信息。该系统将率先在欧洲使用，欧洲的电池法规将于2027年生效。日产和本田是“移动开放区块链倡议”成员之一，该联盟拥有包括来自日本、美国和欧洲的12
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Source: Zhihao/via Getty Images总部位于美国加州硅谷的Sakuu是一家专注于为电池制造行业提供商业化设备和技术的公司，该公司日前已与韩国电动汽车电池供应商SK On签订了一份联合开发协议。此次合作彰显了两家公司通过推动电池制造创新以解决当前行业挑战的坚定承诺，并为下一代解决方案的发展奠定了坚实基础。作为此次合作的一部分，两家企业将携手推进Sakuu干法制造工艺平台Kavian的工业化进程。Sakuu干法制造工艺平台Kavian有助于电池供应商转变其业务运营模式。该公司表示，使
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据ET Auto报道，印度领先的企业集团之一马恒达集团正在考虑与全球企业建立合作伙伴关系，在当地生产电池电芯。此举旨在应对预期中电动汽车需求的预期激增。马恒达集团董事总经理兼首席执行官Anish Shah强调了在印度实现电池本土化生产的重要性，他表示，公司正在积极寻找全球技术合作伙伴和潜在的私募股权合作伙伴，以分摊电池电芯本土化生产的资本负担。Shah还透露，公司正考虑在2030年将其电动汽车子公司马恒达电动汽车上市。他还表示，电动汽车产品需要激发消费者的兴趣。他表示：“我们相信，从2025年1月开始推出
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中国电池制造商宁德时代位于北京的一家新工厂日前破土动工。该工厂由宁德时代、北汽集团、小米汽车和京能科技共同投资，将分两期建设，计划于2026年投产。宁德时代是该工厂的控股股东。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代分别与广汽、上汽、吉利和一汽等多家中国汽车制造商成立了电池合资企业。与上汽集团合资的电池工厂位于福建省宁德市。在位于中国西南部的四川省，宁德时代在宜宾市的两家合资工厂为吉利生产电池。位于北京的新工厂是宁德时代在中国北方布局的第一座电动汽车电池工厂。该工厂将向北汽集团和小
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Source:Getty Images英国清洁技术集团Altium与循环和资源回收专家Enva日前宣布在英国建立战略合作伙伴关系，共同收集和回收电动汽车电池。此次合作将结合Enva遍布全国的收集设施及其与汽车经销商的关系，以及Altium在电动汽车电池和关键材料（包括锂）回收方面的专业知识。两家公司将探索一系列关键举措，如使用Altium的EcoCathode工艺在英国各地安全处理和收集电动汽车电池进行回收。与Enva的合作使Altium无需建立自己的收集基础设施并与废弃物制造者和汽车制造商建立直接关系。
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根据公司发布的一篇新闻稿，现代汽车和起亚汽车已经与Exide Energy达成战略协议，Exide Energy将在印度为两家车企的电动汽车生产电池。Exide Energy是印度领先铅酸电池公司Exide的子公司，该公司计划开始大规模量产这些电池电芯。Exide Energy将生产磷酸铁锂（LFP）电芯，并供应给现代汽车和起亚汽车位于印度的生产基地。现代汽车和起亚汽车将与Exide Energy从电池开发到量产阶段开展合作，以确保电池的质量。该协议在位于韩国京畿道华城市南阳研究中心签署。协议包括电池电芯
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从内燃机（ICE）向使用清洁能源的电动汽车（EV）转型，需要大量的技术投入，才能推动电动汽车在市场上广泛普及。此外，越来越多的国家宣布了逐步淘汰或者限制传统内燃机的计划。受到政策驱使，EV 生态系统亟需快速发展壮大。相应地，这种需求也对电动汽车的电池测试方法提出了更高要求，要求电池测试更加高效。随着电动汽车市场的快速增长，动力电池等汽车核心部件的需求也在不断扩大。作为电动汽车的关键子系统之一，动力电池是持续实现交通系统电气化的关键所在。业界的目标是使用快速、经济高效和节能的工艺来开发电动汽车电池，以提高电
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全球多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)今天宣布，旗下 STAMAX™ 30YH570 树脂日前获得美国保险商实验室(UL)颁发的 UL 认证标志。作为SABIC BLUEHERO™ 电气化计划的主打产品之一，这款 30% 玻纤增强共聚树脂是首款获得 UL耐热性能和机械性能认证，可在电动汽车动力电池系统中使用的聚合物。UL 认证基于权威第三方的客观、科学评估结果，有助于增强客户对产品阻燃性能的信心。绝大部分电动汽车电池在整个使用寿命期间都不会出现问题。尽管热
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中国上海（2023 年 8 月 4 日）—— 通过设计和制造互连和机械产品赋能未来电动汽车解决方案的全球领先供应商Interplex亮相2023第九届上海国际新能源汽车技术与供应链展会（NEAS China 2023），并在活动期间展出新的基于无焊接卡入式布置的、灵活的新型专有电池集流器系统Cell-PLX™等解决方案。 Cell-PLX™是Interplex为满足客户应用需求而设计的定制电池互连系统，适用于圆柱形、软包和方形电池模组设计方式的锂电池组，包装形式坚固耐用，可用于高振动性环境。灵活
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环顾四周：由于电动汽车(EV)没有内燃机，您可能听不到它们行驶的声音，但越来越多的电动汽车正在悄无声息地成为道路上的主力军。事实上，根据世界经济论坛的数据，2020年售出的电动汽车达230万辆，比五年前的电动汽车销量增长了4倍。消费者需求、电动汽车电池充电基础设施的发展、以及城市和国家制定各种有利于电气化的法规，共同推动实现了这一巨大转变。虽然电动汽车被吹捧为内燃机和化石燃料的绿色替代品，但它有一个致命弱点：当所有这些半吨重的电动汽车电池无法再储存驱动汽车所需的足够电能时，该怎么办？ 如今，电动
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IT之家11月15日消息，三星 SDI 正在推动与两家全球汽车制造商分别在美国建立合资电动汽车电池厂。这两个合资项目的总成本估计为 80 亿美元，其中三星 SDI 预计将投资 40 亿美元。有分析认为，三星集团的这一大规模投资计划表明，三星集团对电动汽车电池事业的保守态度正在发生变化。他们计划建设一家年产能 50GWh 的工厂，从而满足为 67 万辆续航 500 公里的电动汽车提供动力电池的需求。为此，三星 SDI 和通用汽车将各自投资约 20 亿美元。三星 SDI 的锂电池IT之家了解到，通用汽车此前已
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电动汽车电池介绍
电动汽车电池
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。
蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
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