- 据报道，在苹果公司获得在加州测试自动驾驶汽车技术的许可证近两周以后，外界首次在硅谷的公路上拍到了苹果的自动驾驶技术测试汽车。
报料人向彭博社提供了相关照片。照片显示一辆白色雷克萨斯从苹果的工厂驶出。该车配备了多个传感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先进64通道激光雷达、(至少)两个雷达装置和多个摄像头。一位看过照片的业内专家表示，这些传感器更像是从供应商那里直接购买的产品，而不是专门定制的。
苹果的发言人对此拒绝置评。
4月早些时候，加州机动车辆管理局(Califor
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苹果 自动驾驶
- 和老牌车企福特一样，诞生在美国“汽车圣地”——底特律的通用汽车，历史悠久(诞生于1908年)，旗下子品牌众多，众多经典车型迄今还能回荡在汽车发烧友脑海中。在传统造车业中，通用汽车和福特汽车一样，其造车水平用“国际顶尖”来形容一点都不过分。
然而，在号称第四次工业革命——人工智能时代即将来临之时，自动驾驶、无人驾驶甚至其它更具前瞻性、智慧型的驾驶出行方式已经被众多企业提到日常议题中来了。其中，通用汽车正
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- 4月27日，霍金在以《让人工智能造福人类及其赖以生存的家园》为主题的视频演讲中提到：“在我的一生中，我见证了社会深刻的变化，其中最深刻的，同时也是对人类影响与日俱增的变化，是人工智能的崛起。”他认为，人类社会的下一次变革由人工智能和量子计算驱动;而未来几十年里，科技会渗透到社会的每一个方面，为人类生活提供智能支持和建议。
全球经济领域的形势也在快速展示科技的主导力量，甚至在科技主导下进行转型和格局重塑。2016年，全球市值最高的五家公司第一次全部花落科技公司：Apple、
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- 自动驾驶发展的瓶颈之一在于，需要开发出可以对汽车所处环境进行3D感知的高性能传感器。
技术的进步使得自动驾驶不再是遥不可及的事情。在众多智能器件中，传感器显得十分关键。
在自动驾驶汽车中广泛使用的是被称之为“Lidar”的传感器，即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。Lidar可以发射激光束，并通过捕捉反射回来的信号绘制出周围环境的3D模型。谷歌、Uber和丰田等公司测试的自动驾驶车都依赖这种激光雷达系统，使得车辆可以自我定位，并识别行人和过往车辆。当前最
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- 自动驾驶作为汽车工业发展的又一方向，ADAS、V2V、V2X等相关技术已经得到了一定的发展，但是，自动驾驶的安全问题仍然未能完全解决。本文针对V2X网络安全问题，介绍了硅IC生物签名和公钥基础设施(PKI)系统两种解决方法。
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- 英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布加入5G汽车协会(5GAA)，协助将5G标准引进车用领域。
5G汽车协会(5GAA)成立于2016年9月27日，创始成员包括奥迪集团、BMW集团、戴姆勒集团、爱立信、华为、英特尔、诺基亚及高通公司。该协会致力于推动新通讯解决方案，以促进连网自动驾驶以及智慧运输系统。英飞凌将提供可运用于自动驾驶车及电动车的5G所需要的关键技术。
5G：比4G快100倍 相较于前代的4G基础建设，5G的速度快了100倍，并可即时传送1000倍的资料量
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- 尽管入局者已很多，但包括亚马逊、苹果公司在内的巨头玩家，仍在不断涌入无人车领域，在无人车行业百舸争流的背景下，如何利用自身优势更好地竞争、最终促进行业发展，成为摆在每个局内人面前的问题。
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- 北京时间4月22日消息，月初时，苹果向加州监管机构提交文件，传达了自己想测试无人驾驶汽车的意思，申请文件已经公开，从中可以了解更多与苹果无人驾驶汽车有关的信息。
4月14日，加州机动车辆管理局(DMV)批准苹果测试无人驾驶汽车，不过苹果没有透露任何与具体计划有关的信息。申请文件长41页，从中可以看到一些未披露的信息。其中有10页内容与训练计划有关，当系统以自动驾驶模式行驶时，10页内容中所谈到的技术可以让操作者接管汽车，用手控制，苹果管汽车系统叫作开发平台。
计划中还有一个文档叫作&ldq
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- 4月19日，百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”，希望将成熟的技术分享出来，与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起，更好更快探索自动驾驶领域。
百度宣布阿波罗计划
1、“Apollo计划”是什么?
百度将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
“Apollo”平台的结构包括一套完
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百度 自动驾驶
- 4月19日，百度发布一项名为“Apollo”的新计划，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示，人工智能技术在推动社会发展方面拥有巨大的潜力，而智能汽车是其中最大的产业机会之一。此次，百度将把自己所拥有的最强、最成熟、最安全的自动驾驶技术开放给业界，旨在建立一个以合作为中心的生态体系，发挥百度在人工智能领域的技术优势，为合作伙伴赋能，共同
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- 继去年百度在乌镇子夜路正式对外开放试乘后，今天，百度研发的另一辆能实现部分无人驾驶功能的车，也开上了高速公路，不过与乌镇试乘的无人车不同，今天开放试乘的自动驾驶车辆由百度L3即智能汽车事业部研发。
百度智能汽车事业部总经理顾维灏与博世签约战略合作
这也是百度将旗下L3、L4及车联网业务合并为智能驾驶事业群组(简称IDG)一个半月后，IDG对外公布的最新大动作。
4月17日，百度宣布与博世正式签署基于高精地图的自动驾驶战略合作，开发更加精准实时的自动驾驶定位系统。同时在发布会现场，
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百度 自动驾驶
- 去年我国汽车产销双双创下新高，再次成为亮丽风景。据中汽协公布的数据，2016年我国实现了汽车销量2802.8万辆，同比增长13.7%。自主品牌乘用车销售了1052.9万辆，同比增长20.5%。新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长53%。
然而，我国汽车电子产业与国际平均水平相比仍存在一定差距，未来发展空间巨大。据国务院发展研究中心最新发布的中国汽车产业发展报告，目前我国新车汽车的电子产品成本在整车成本中的平均比重为10%左右，轿车电子产品成本比重已经达到了10%~25%，但世界平均每辆汽车中的
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- 无人驾驶技术已经成为科技企业以及传统汽车厂商竞相追逐的目标，NASA的太空技术如果真能运用于陆地上的汽车，对不会或不愿驾车的人无疑是一件大好事，对人类也是一个福音。
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- 要让汽车自动行驶需要许多组件，有一种组件比其它组件更加关键，它就是激光雷达传感器。激光雷达发射激光，光线从真实世界中反射，激光雷达用反射光线绘制3D图像。
有许多公司都在测试无人驾驶汽车，比如Alphabet、Uber、丰田，有了激光雷达，汽车就可以确定自己在地图中的详细位置，识别行人、其它汽车。最先进的传感器精准度达到几厘米，覆盖距离超过100米。
大多公司都在加速前进，它们的目标是让自动驾驶汽车商用，而激光雷达相关关键。特斯拉比较特殊，它只依赖摄像头和雷达。
可能很多人还
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