距离年末还有不到一个月的时间，各家车企都在为今年的最终年度销量做最后的冲刺。对于2025年，市场预测竞争将更加激烈。2024年度目标完成率从11月销量数据来看，多家车企销量均创历史新高。其中，比亚迪月销再次突破50万辆，年销400万辆指日可待；零跑首次站上4万辆大关，并提前完成年销目标。此外，小鹏凭借MONA M03和全新P7+良好的表现，11月销量突破3万辆，再创新高；小米也连续2个月交付超过2万台，而这2万台远远不是小米销量上限，而只是目前产能的上限。而理想和蔚来相比10月均出现了销量下滑，不过总体幅
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近年来，日产、丰田和本田这三大日系车企在中国市场的销量表现不佳，在华销量较过去三年均出现不同程度的下滑。有数据显示，2021-2023年，日系车在华市场份额逐年下跌，分别为22.6%、20%、17%，今年上半年更是跌至14.9%。日系车企在华销量持续下滑，引发业界对日系品牌未来在中国市场的战略布局和产品定位的深入思考。面对中国市场的新常态，日系车企需要加快转型，更好地满足中国消费者的需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。日产与其他汽车制造商一样，由于价格竞争激烈和消费者对传统汽油动力汽车的兴趣转移，日
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在当今日益增长的环境意识和技术进步的背景下，汽车行业正在迅速向电动化、智能化、网络化转型。在这一转型过程中，汽车电控系统（Electronic Control System）起着至关重要的作用。汽车电控系统不仅提高了汽车的性能、安全性和舒适性，还使汽车更加环保。它通过高度集成的电子硬件和软件组件，实现对汽车各个功能的精准控制，从而响应驾驶员的操作意图，并优化整车的性能表现。随着技术的不断发展，汽车电控系统的功能和复杂性也在不断增加。从基本的驾驶员意图解析，到复杂的整车能量管理和远程控制，电控系统已成为现代
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近期，台积电研究发展副总经理曹敏表示，人工智能（AI）驱动下，2030年全球半导体业营收可望达1万亿美元，高性能运算（HPC）占最大宗，比重达40%。 应用面汽车产业会看到有信心的体验。曹敏强调，回顾半导体产业的发展史，自1987年台积电成立开始，每隔10年的时间就会出现推动新成长的趋势。
也就是从个人电脑时代、网络、智能手机及汽车，每一个新趋势都将产业推向新的高度。 2021 年半导体产业营收达约 5,000
亿美元的规模，2024 年可望达 6,000 亿美元。 AI 推动半导体产业的情况下，
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在现代汽车和工业应用中，可靠性至关重要。从汽车区域控制器，到工业应用中的计算机数控等产品，无论最终产品是简单还是复杂，如果不能保证可靠性，就很可能损害制造商的声誉。此外，还需要考虑保修维修的成本，甚至是召回产品的成本。然而，电子电路总归都会出现故障，可能是由于外部影响，也可能是由于组件随时间推移性能下降而引起。因此，根据良好的设计实践，建议采用电路保护器件，以确保将故障的影响降至最低。本文介绍了标准电路保护器件的局限性，以及如何利用电子保险丝改进设计。
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据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。除了传统汽车，新能源汽车才是芯片大户。
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HDR 相机的世界不仅限于为您的手机或超高清电视屏幕提供令人惊艳的视觉效果。如今，高性能相机越来越多地应用于现代先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车 (AV) 领域。例如，Waymo 的第五代自动驾驶汽车配备了至少29个摄像头，此外还有五个激光雷达和六个雷达。未来的自动驾驶汽车需要支持总带宽在 3 到 40 GBit/s（约 1.4 到 19 TB/h）之间，而摄像头将生成最多的数据。图1 在ADAS和AV传感器中，摄像头每秒产生的数据量最多 数据来源：Lucid Motors车载网络-区域架构
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针对燃料电池汽车使用大功率DC-DC变换器带来的高成本与效率损失问题，提出了将双绕组永磁同步电机引入燃料电池汽车系统的设计思路，利用两套绕组间的互感关系替代DC-DC变换器。首先根据电磁感应原理以及双d-q建模的方法建立了双绕组永磁同步电机的数学模型，分析了在双d-q坐标系下两套绕组间的耦合关系及其对电机输出转矩的影响。其次在燃料电池汽车系统下，阐述了双绕组永磁同步电机驱动系统的用法，针对汽车处于停车状态时，采用q轴零电流d轴磁场交替变化的矢量控制方法，研究电机在保持零转矩转速状态下，从燃料电池经由双绕组
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6月14日消息，针对美国、欧盟对中国电动汽车加征关税一事，我国表态会进行反制。在欧盟发布初裁披露之后，中国业界非常不满，强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。据业内人士透露，中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。除此之外，今年初，商务部发布公告，对原产于欧盟的进口相关白兰地进行反倾销立案调查，据熟悉白兰地反倾销调查案的业内专家透露，该案初裁结果预计将于8月底前公布。
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如何在快节拍的生产线上实现对挤出制品的高质高效检测？产品轮廓尺寸变化通常表示材料、设备或工序发生了变化，从而导致产品质量低劣、废品率高或回收成本高，造成企业经济损失。进行产品轮廓的尺寸监控对于产品质量管理无疑具有重要作用。在现代工业领域，类似汽车密封胶条、轮胎三角胶、塑料金属型材等产品多由挤出工艺制成，这类产品除了具有材质单一、截面恒定、呈长条形的普遍特征外，大部分呈外轮廓异形，从而进一步增加了检测难度。以汽车密封胶条为例，看光图智能Omni检测系统如何在快节拍的生产线上实现对挤出制品的高质高效检测。光图
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近日，北京市经信局印发《北京市加快建设信息软件产业创新发展高地行动方案》，计划到2027年，推动北京市信息软件产业收入达到4.8万亿元，打造具有国际竞争力的信息软件产业集群。《行动方案》从培育大模型应用生态、筑牢关键技术底座、抢抓新业态培育先机、探索数据驱动新机制、推动中国软件全球布局、深化区域间协同联动等6个方面提出了15项重点任务。其中在抢抓新业态培育先机方面，《行动方案》指出，面向具身智能、XR设备、智能计算机、车载终端、物联网设备等新终端，引导软硬件协同创新。前瞻布局具身智能，加强人工智能企业与机
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根据乘联会数据统计，从4月1日到4月14日，全国乘用车市场零售51.6万辆、批发53.4万辆，其中，新能源汽车市场零售26万辆，批发26.8万辆。按此计算，新能源汽车零售、批发销量在汽车市场占比分别为50.39%、50.19%，均超过50%，首次超过传统燃油乘用车。跨越“半数”分水岭，正式迎来了新能源汽车超车一刻。不过，从今年的数据来看，新能源汽车在乘用车市场的渗透率，还未超过50%。2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，现已提前完成。什么是渗透率？渗透率首超50%，是否意味
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新能源 汽车 比亚迪
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分，则是电机驱动部分最核心的元件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极型晶体管芯片）。想要从零了解汽车电控IGBT模块看这一篇就够了！根据乘联会数据，2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，并且2022年6月29日欧盟对外宣布，欧盟27个成员国已经初步达成一致，欧洲
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汽车 电控 IGBT
涂胶技术应用背景涂胶技术在汽车焊装/总装、发动机总成、新能源电池、零部件、3C电子、航空航天、光伏行业都有广泛应用。在汽车制造中，涂胶技术被广泛应用，其重要性不容忽视。胶粘剂在汽车设计、制造中起到了起到加固，防水，减噪，减震等作用。自动设备涂胶过程中，由于胶水残留气泡，胶嘴堵塞，胶嘴残胶引起卷胶，涂胶设备本身信号故障等问题，容易出现胶水缺失，溢胶，位置偏移等情况，进而导致车身局部强度下降或关键部位密封性不足等质量风险。因此对每一辆车涂胶过程中实时检测及结果的确认，逐步变成车身生产质量监控的重要一环。涂胶技
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汽车 检测
行业发展推动工艺变革今年春节，老家的新能源汽车肉眼可见的多了不少。据公安部统计显示，截至2023年12月底我国新能源汽车保有量已达2041万辆。伴随行业的高速发展，也推动了电驱动系统的变革，包括HEV车型在内的扁线电机渗透率已超75%电驱动产业正在加速全面扁线化。驱动电机的质量关乎消费者的生命安全，质量检测成为至关重要的一道工序，不少企业正寻找方案以保证稳定的生产质量。扁线电机对产品的一致性、稳定性要求高，繁多的组件与工艺，使零部件在生产组装过程中极易产生各种问题，严重影响良品率与成品质量。依托对扁线电机
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