据国家质检总局网站消息,日前,广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年2月10日起,召回以下汽车,共计181797辆。 (一)广汽丰田汽车有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期间生产的全新汉兰达汽车,共计73084辆; (二)广汽丰田汽车有限公司于2015年5月4日至2016年2月4日期间生产的雷凌汽车,共计98218辆; (三)广汽丰田汽车有限公司于20
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丰田 传感器
据日媒报道,日本铃木、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司,以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
据共同社和《日本经济新闻》报道,4家公司将承担部分研发经费,并在2018年1月以后陆续向新公司各派遣数名技术员。但这些公司暂时不会向新公司注资,而是视研发情况再作决定。
加上原有的丰田、马自达和电装3家公司,新公司将成为7家公司的联盟,这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时,分别发挥各自强项,其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴
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丰田 电动汽车
丰田汽车(Toyota)与NVIDIA在2017年宣布合作，外界关注的焦点多在自动驾驶及半导体领域，但在NVIDIA举办的GTC Japan 2017中，丰田举出另一个对汽车业很有意义的合作领域，那便是虚拟实境(VR)技术。
丰田工程情报管理部技师柏野浩一从事IT资料管理，从汽车3D资料、外型内部企画与设计、各类文书手册及广告的资料流管理，现在单位正应用NVIDIA的虚拟实境系统NVIDIA Holodeck。
NVIDIA Holodeck可让设计出来的汽车宛如在眼前，可以用双手摇杆任意
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丰田 NVIDIA
近日，松下与丰田汽车发布声明称，双方正考虑联合开发新型电动汽车电池，这一合作关系将有助于松下在汽车锂电池领域扩大市场领先地位。该声明显示，在现有协议的基础上，由松下为丰田的混动和插电式混合动力汽车提供电池。 早在2016年，丰田计划在公司的产品线中增加纯电动汽车，一改以往专注于插电式混合动力车和燃料电池汽车的生产模式，并计划在2020年初开始推广纯电动汽车。 松下是特斯拉主要的电池供应商。数据显示，2017年上半年松下在插电式混合动力车和电动车的电池市场占据着29%的份额，其竞争对手LG化学、比亚
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丰田 电动汽车
据路透社报道，丰田汽车与松下在星期三下午召开的会议上表示，双方同意考虑共同研发电动汽车方形电池的可行性。此举也将进一步延伸松下在汽车锂离子电池领域的市场领先地位。
双方此次协议目标是为全球变暖、环境污染、自然资源消耗及能源安全等问题提供解决方案。此外，此次协议也致力于解决电动车需求增长问题。为达成此目标，丰田与松下有意进一步提升汽车电池技术。
丰田与松下自1953年起展开业务合作，而为实现共赢，双方也为对方带来了挑战，尤其是在生产产能方面。鉴于商业环境正面临着巨大的变化，两家公司也意识到寻
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丰田 松下
11月23日消息，近日，丰田发布了最新的人形机器人T-HR3，该公司表示，这款机器人“代表着一种由前代设备扮演的人形机器人的进化”。这个新机器人的发明是为了帮助人类安全，不管是在家里还是在工作中，特别是在危险的或偏远的地方，甚至是在外太空。今日的机器人行业还有哪些值得关注的重要内容呢?下面一起来了解详情，
机器人“加速器”落户张江
21日，“2017长三角人工智能张江论坛”在张江国际创新港成功举行。记者从论坛现场获悉，
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丰田 人形机器人
据报道，丰田研发“非充气式轮胎”以减轻电动车和燃料汽车重量，进一步提高汽车性能。但距离这项技术实现商业化用途还需要多年时间。
丰田Fine-Comfort Ride概念车首次使用了这一新型轮胎设计理念。这款车以氢气为能源，搭载轮内电机，属于紧凑型SUV，上周在东京车展亮相。丰田首席工程师Takao Sato称，“非充气式轮胎”的轮毂中心是塑料与铝材质打造，外圈由橡胶带环绕。但使用前提是能承受得住汽车的重量。
目前非充气式轮胎与充气轮胎重量
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丰田 电动汽车
英媒称，日本丰田汽车重新推动燃料电池汽车，希望其在电动汽车大行其道的未来担负起重要作用。丰田已经在氢能源电池技术上大举投入，但该技术被特斯拉创始人马斯克嘲笑为“非常不靠谱”。
据路透社东京10月26日报道，但丰田认为，要完全取代汽油汽车，纯电力电池汽车——比如特斯拉的Model X，还有丰田的氢能源汽车Mirai，这两种技术缺一不可。
丰田汽车会长内山田竹志在东京汽车展之前告诉本社：“我们并不认为电动汽车和氢燃料汽车之间是零和的关
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丰田 燃料电池
据外媒报道，丰田将保留“颠覆性的”固体电池技术，尽管丰田此前已宣布与马自达，日本电装成立新的电动汽车技术公司。
丰田正与马自达合作创造一套通用的产品线分享平台，使汽车制造商在制造电动汽车时可以利用它们。日本电装是合资企业EV Common Architecture Spirit的第三个合作伙伴。丰田首席安全技术官Kiyotaka Ise表示：“我们正在同马自达合作建立电动汽车技术公司，但我们也将在丰田内部继续研究固态电池技术。”ISE拒绝透露何时推
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丰田 固态电池
据外媒报道，多年来，丰田致力于推动零排放车辆战略，大力发展氢燃料电池车，使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍。
尽管特斯拉首席执行官埃隆马斯克嘲讽丰田的企业战略是“不可思议的笨(incredibly dumb)”，丰田也大方承认“算是吧(is right)”，但公司仍大力投资氢燃料电池技术。马斯克曾公开表示，他不喜欢将氢燃料电池用作电动车的储能系统。
对大多数人而言，他们对燃料电池车与纯电动车所涉及的物理知识知之
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丰田 氢燃料电池
丰田和马自达迫切要求美国政府给予至少10亿美元的补助，以期落实两家公司斥资16亿美元兴建的工厂。
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丰田 马自达
一直以来，日本制造以高品质、“工匠精神”被中国消费者广泛认可，不少消费者甚至千里迢迢飞到日本，希望购得日本原装产品。然而日本工业品高品质的形象，近年来不断遭到打击，日企接二连三的造假案件，使得我们不得不开始重新审视日本质量。
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丰田 三菱
日本汽车公司丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司28日宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。
三家公司在28日联合发布的新闻公报中说，丰田、马自达、电装将分别以90%、5%、5%的比例总计出资1000万日元(1美元合计112.7日元)。新公司总部设在离丰田总部所在地不远的名古屋市，主要从事能覆盖各级别、各车型的电动汽车基本构造相关技术的研发工作。新公司的专职工程师主要从三家公司借调。
近年来，世界许多国家和地区对温室气体排放的限制日趋严格，一些地
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丰田 马自达
据国外媒体报道，丰田汽车和马自达今日表示，他们建立了一个新的合资企业，以开发电动汽车技术，从而在越来越狂热的竞争中赶上竞争对手，生产更多的电动汽车。
丰田在声明中称，他们将与日本最大汽车零部件企业电装公司组建一家公司，开发多种电动汽车，包括迷你汽车、乘用车、SUV和轻卡。
电装是丰田最大的供应商。日媒称，电装在包括纯电动汽车在内的汽车电动化不可或缺的核心零部件领域具有优势，如用于混合动力车(HV)的逆变器等。
丰田将在新公司EV Common Architectu
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丰田 马自达
北京时间9月28日上午消息，多年来，有一家创业公司秘密运营，今年4月才揭开神秘面纱，为了快速研发自动驾驶汽车的速度，丰田向这家创业公司求助。
本周三，丰田研发分支机构展示下一代自动驾驶测试汽车，按照丰田的说法，新车侦测目标物和道路时更加精准，寻找安全驾驶路线时预测能力更强。
接下来，丰田准备在硅谷、密歇根安阿伯(Ann Arbor)、马萨诸塞剑桥的公路上测试Platform 2.1汽车，最开始会在封闭公路上测试，以后会在公共道路上测试。2017年3月，丰田研究院曾展示第一代无人驾驶汽车。现
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丰田 无人驾驶
丰田介绍
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation； [
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