丰田章男说，在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动车对环境没有帮助。“我们制造的电动车越多，二氧化碳排放就越严重，”他说。 全球最大汽车集团之一的丰田汽车，如何看待汽车行业的电动化趋势？据证券时报援引《华尔街日报》报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。他认为，很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流，这个过程中还将释放出更多的二氧化碳。丰田章男”炮轰“电动车据外媒报道，近日，在日本汽车
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当前制约着电动车发展的主要因素，就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度，但对于车用电力电池来说，锂电池还存在着一定的短板。为此，丰田也开始另辟蹊径，研发氟离子固态电池，能够以更小的体积，承载更大的电池容量。 日前，据外媒报道，丰田和京都大学（Kyoto University）研究人员正在联合开发新一代电池技术。其正在研究的新型氟离子电池，单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。 并且，该研发团队已经开发出了一种，基于氟的可充电固态电池原型
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来源：36kr 未来汽车日报 作者/牛耕 近日，北京市公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线，以及首次进入名单的丰田汽车研发中心（中国）。 根据公开资料，北京已经成为中国自动驾驶开放测试道路最长的城市，有200条道路699.58公里。截至2020年6月，北京自动驾驶车辆的道路测试路程已超过158万公里，有13家企业共77辆自动驾驶汽车获得临时号牌。 其中，丰田在自动驾驶项目投入极大财力与人力。早在1990年代，丰田
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诺基亚与本地的新日铁住金系统集成公司（ NSSOL）合作，被丰田生产工程公司（TPEC）选中在其位于日本福冈的制造设计中心部署工业级无线专网。TPEC 采用先进的数字工程技术、硬件和软件以引入新的工具和流程，推动世界一流的汽车制造。该合同授予后，TPEC 将评估 LTE/4.9G 和5G 无线专网在其生产基地的使用情况，旨在设计创新的生产流程。起初，专用的 LTE/4.9G 网络将被部署在 TPEC 的基地，以支持一系列基于物联网的设备，从而实现设备数字化及可视化。随着时间的推移，网络将升级至具
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据国外媒体报道，全球汽车行业的两大巨头日本丰田汽车和德国大众汽车每年各销售1000万辆汽车。美国电动车制造商特斯拉公司在2019年仅仅交付了约37万辆。但在人工智能、电子技术和芯片整合方面，埃隆·马斯克的斗志昂扬的公司远远领先于行业巨头。
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日前， 丰田汽车公司宣布，丰田与松下电器产业株式会社于 2019 年 1 月 22 日就成立车载方形电池事业新公司（以下称“合资公司”）签订了事业合并合同以及合资合同，其后积极推进合资公司成立的相关筹备。
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日媒称，人口日益老龄化，对具体帮助的需求日益增多，但缺乏提供帮助的资金和看护人。日本的丰田汽车公司认为，它们能解决这个问题。
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据外媒报道，现在，越来越多企业都寻求推进自动驾驶、减少交通事故以创建一个更安全、更舒适的汽车社会。为达到该目标，日本松下(Panasonic)公司研发了一个无人驾驶自动代客泊车系统以及一个AR-HUD(增强现实抬头显示器)。无人驾驶自动代客泊车系统能够在有限区域实现完全自动驾驶(SAE L4)，而AR-HUD提供了安全、舒适的导航，可以让用户将精力集中在驾驶上，而且此类技术将安装在丰田汽车公司的概念车LQ上。
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据AutoEvolution网站报道，分析人士曾表示，甚至连丰田汽车的可靠性也不如上世纪90年代初。汽车报废在今天的汽车行业并不奇怪，但更糟糕的是，报废的汽车中充斥着大量没有人喜欢廉价的塑料和有缺陷的软件。尽管如此，丰田仍然在努力证明可靠性是这家日本公司商业模式不可或缺的一部分。
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据国外媒体报道，日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM，正与汽车制造商通用汽车和丰田汽车合作，开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这三家公司希望通过加强合作来推动这项技术的发展。
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近日，小马智行（Pony.ai)正式宣布和丰田建立合作, 双方将共同探索自动驾驶的进一步落地，在自动驾驶技术和未来出行领域强强联合，打造能真正造福每个人的产品和服务。
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全球汽车行业和科技领域掀起了自动驾驶汽车和电动车浪潮，两类汽车也催生了对上游汽车芯片的需求，尤其是有关自动驾驶的传感器芯片、人工智能视觉识别芯片等。
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这款由夏普公司生产，丰田正在为其普锐斯(Prius)电动车测试，装配于车顶的新型太阳能电池板只有0.03毫米厚，但可以提供约860瓦的电力，甚至可以在汽车行驶时实时进行充电。
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近年来丰田正在加快开拓中国市场，此次丰田决定加入百度“Apollo”计划，一方面是希望能够在中国完善自身在自动驾驶技术方面的开发体制，另一方面，也是希望能够推进与中国当地企业的合作，从而在技术研发方面形成优势互补。
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参考消息网7月2日报道日媒称，丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。丰田希望通过加入该计划，加速技术实用化进程。据《日本经济新闻》网站6月28日报道，丰田2018年4月宣布向美国优步剥离的自动驾驶部门出资。双方将共同开发面向网约车的完全自动驾驶汽车，到2021年投入优步的服务，同时在可量产的低成本新一代自动驾驶套件的开发方面展开合作。报道称，“阿波罗计划”是在百度主导下、2017年启动的自动驾驶开发联盟。该联盟采取“开放源代码”机制，向参与企业公开采用人工智能（AI）控制自动驾驶汽车的软件的
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丰田介绍
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation； [
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