- 本田表示将继续内部开发氢燃料电池技术，并计划将其作为未来的核心业务板块。核心摘要：本田汽车公司宣布，其与通用汽车的“燃料电池系统制造”合资企业计划于2026年底结束燃料电池系统的生产。 Jan. 20 press release这家总部位于密歇根州的合资企业成立于2017年1月，是首个汽车行业合作，使用统一零部件供应商生产低成本燃料电池系统，并被两家汽车制造商共同使用。当时，本田宣布将对与通用汽车50/50合资企业进行同等投资，投资总额为8500万美元。本田在燃料电池技术领域已有30多年，将自行开发下一代
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- 2015年，已故FCA首席执行官Sergio Marchionne提出跨模型共享共用零件以降低成本。约翰·麦克埃尔罗伊写道，标准化值得更仔细地审视。编者按：约翰·麦克埃尔罗伊是BlueSky Productions的总裁，该公司制作《Autoline Daily》，同时也是WardsAuto的资深专栏作家。此处表达的观点仅代表他个人观点。汽车行业正陷入负担能力危机。对于马和爸，中美洲人越来越难负担买新车。而当底特律努力开发成本更低的汽车时，通用汽车和福特却不愿采取能够每年减少运营成本和资本投资数十亿美元的
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- 2 月 8 日消息，据知情人士向通用汽车资讯网站 GM Authority 透露，雪佛兰 Blazer 燃油版车型将被逐步停产，未来该车型将仅提供纯电动版本。目前，雪佛兰 Blazer 的电动版和燃油版均在通用汽车位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产。然而，随着燃油版 Blazer 在 2025 年款之后正式停产，该工厂也将进行改造，以专门生产电动汽车。对此，雪佛兰代表查德・莱昂斯（Chad Lyons）对 The Verge 回应称：“我们目前没有任何产品组合的变动信息可以分享，也不会对任何猜测进行评论。
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- 汽车已经成为现代人出行的必备工具，随着科技的进步，它不仅提供了便捷的交通方式，还逐渐成为未来生活的“第三空间”。驾驶者和乘客对汽车的舒适性和功能安全性也提出了更高的要求，这也推进了车身控制领域 MCU 的智能化发展。为了满足这一需求，德州仪器进一步拓展了 MSPM0 家族的应用布局，推出了全新的车规级通用 MCU。该系列面向车身控制应用，实现从工业级到车规级的拓展。德州仪器 MSP 微控制器业务副总裁兼总经理 Vinay Agarwal 也就此次 MCU 车规级芯片的发布接受了媒体访问。Vinay 先生接
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- 据外媒报道，市场研究机构Gartner预测，2023年所有电动汽车（包括汽车、公共汽车、货车和重型卡车）的出货量为1542万辆，2024年将达到1845万辆。如今，电动汽车的重要性日益提高，促使新的市场进入者推出电动汽车平台。据悉，全球知名汽车制造商都在加速开发自家电动汽车，Gartner高级总监分析师乔纳森·达文波特（Jonathan Davenport）表示随着排放法规的日益严格，，到2030年汽车制造商一半以上的车型将转向电动汽车。2022年，尽管全球供应链紧张，但电动汽车销量仍保持强劲增长。其中，
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- 日前，通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁Doug Parks表示，该公司正在开发新一代半自动驾驶系统，内部代号为Ultra Cruise（超巡航）。
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- 继此前削减成本的消息曝光后，通用日前又对外表示，在2020年，通用将继续对车型、零部件及生产流程等方面进行合理规划，以达到节省资金的目的。
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- IT之家从长城汽车获悉，2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
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- 据国外媒体报道，日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM，正与汽车制造商通用汽车和丰田汽车合作，开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这三家公司希望通过加强合作来推动这项技术的发展。
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- 日前，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉对外宣布，通用汽车已与本田汽车开展电池电芯和其他电动车零部件的研发合作。巴拉表示，从工程设计角度看，该合作将为通用节省大笔费用并产生规模效益。
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- 虽然太阳日日升，但是世上事事鲜。2018年对于全球企业来说可谓是不平凡的一年，在中美贸易战的硝烟下，各国企业都在被川普的政策所束缚;其中，最为人熟知的就是中兴“命脉”芯片被掐住，命悬一线。当然肯定不只是中兴这样的大企业在今年经历过这么大的波动，还有众多500强和跨国企业在2018年直接关闭了中国的工厂，更有甚者直接从中国撤资。那么我们来细数2018年那些企业中枪了? 通用汽车 首当其冲的大佬就是通用汽车了。受全球汽车行业持续低迷，进行全面改革、快速实现自动驾驶和电动汽车，在2020年之前削减6
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通用 三星
- 设计电池充电器的第一步是从众多可用解决方案中选择电池充电器IC。为了做出明智的决定，设计团队首先必须明确定义电池参数(化学组成、电池单元数量等)和输入参数(太阳能、USB等)。然后，团队必须搜索符合输入和输出参数的充电器，比较大量的数据手册，以确定最佳解决方案。方案选择的过程应允许团队为应用选择最佳解决方案，当然一旦设计参数发生改变，则需重新回到数据手册比较。 如果可以完全跳过此步骤会怎么样呢? 如果设计人员能够专注于应用解决方案，将电池充电器IC视为一个黑匣子，在真正需要生成一个可行的解决方案时才
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- 据国外媒体美国汽车新闻网报道，通用公司将在近期发布新能源汽车电池二次利用技术。通用汽车公司在二次使用电动车电池方面又有新进展，延长了电池经济
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通用 电池 二次利用 特斯拉储能
- 安全研究人员UpGuard Cyber Risk上周五透露，包括通用汽车、菲亚特克莱斯勒、福特、特斯拉、丰田、蒂森克虏伯和大众在内的100多家汽车制造商的敏感文件被公布在一个隶属Level One Robotics可公开访问的服务器上。 根据UpGuard Cyber Risk的介绍，通过提供工业自动化服务的Level One Robotics进行的曝光，来自rsync，一种用于备份大型数据集的通用文件传输协议。《纽约时报》最先报道了这一数据泄露事件。 这名安全研究人员表示，rsync服务器没有设
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- 在美国加州统计的无人车车祸中，通用汽车一家占到了四分之三。需要指出的是，通用的自动驾驶汽车迄今为止尚未发生过致人死亡的严重事故。
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