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对于有源钳位正激转换器(ACFC)，占空比是一个关键参数，会影响输出电压和效率。通常，正激转换器的最大占空比以50%为限。采用有源钳位技术，占空比可以高于50%，超越传统设计的限制。有许多文章都说明了最大占空比与ACFC......
背景在嵌入式开发中通常使用.h头文件宏定义配置各种参数，来适配各种应用场景，以及统一修改工程中使用到的参数，避免漏改引起的程序bug。在一个相对比较复杂的项目中，往往需要配置各种各样的参数， 不同功能的模块对应不同.h，......
安森美 (onsemi)cascode FET （碳化硅共源共栅场效应晶体管）在硬开关和软开关应用中有诸多优势，SiC JFET cascode应用指南讲解了共源共栅（cascode）结构、关键参数、独特功能和设计支持。......
在嵌入式开发中，保护代码安全是一个永恒的话题。无论是防止竞争对手抄袭，还是避免产品被恶意篡改，加密都是不可或缺的一环。STM32作为广泛使用的MCU，其加密方案多种多样。本文将为你全面解析STM32的加密思路，从硬件到软......
为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题，并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路，德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章，介绍电源设计的常见提示和技巧，帮助设计人员更好应对电源设计挑战，助力设计更加高效、可靠。......
新能源商用车车身功能越来越多,给车身控制和整车线束带来了新的挑战。为降低控制器数量和成本,减少整车线束的复杂程度,需要将原本多个独立的控制器集中在一个控制器上,域控制器的概念由此提出[1]。徐工汽车原有车身域控制器设计方......
今天没有废话，啪一下很快，把目前接触到的国内带eFlash的车规MCU硬件OTA方案做一个梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去审核下官网介绍，少了个T)-M4F内核的车......
传统燃油车的控制器主要包括发动机ECU、变速箱TCU、防抱死ABS、车身控制器BCM、无钥匙系统PEPS和仪表IPC等。电动车主要是在动力系统上用动力电池和电机替代了燃油车的发动机和变速箱系统，因此相应增加了电源管理系统......
在发明汽车近一百年后，汽车电子技术才迎来了快速发展及应用，在此之前的很长一段时间，车上唯一的电子模块可能就是收音机。而现在，一辆现代化轿车上通常需要安装 50 个以上的电子模块，整车电线长度超过 3km。在众多的车载电子......
PDU(Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的......
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