ABLIC瞄准汽车摄像头的电源管理IC

ABLIC 推出了 一种用于汽车摄像头的电源管理芯片，该芯片集成了三条电源轨，并针对空间受限的ADAS摄像头模块。 S-19560B 系列将两个 DC-DC 转换器和一个 LDO 组合在一个紧凑的封装中，专为高达 16 V 输入系统而设计。该设备可能为减少相机模块的足迹提供了一条途径，同时随着驾驶员辅助和环视设计的相机数量的增加，保持热和序列控制的可管理性。

三通道PMIC专注于摄像模块缩小

S-19560B是ABLIC的首款PMIC，在HSNT-8（2030）封装中集成了两个降压DC-DC通道和一个LDO，测量范围为2.0 × 3.0 × 0.5毫米。其4.0伏到16伏的输入范围与12伏汽车摄像系统和用于图像传感器和序列化的中间导轨相匹配。

为了构建一个四轨电源树，ABLIC将S-19560B与其S-19255的高PSRR LDO放置在一起。公司表示，与用于500万像素汽车相机模块的竞争对手的四通道PMIC解决方案相比，这种配对可能减少约20%的安装面积。该提案使用有限的外部BOM:两个电感和五个电容器用于PMIC，加上两个电容器用于外部LDO，以支持更紧凑的板材约束。

ADAS摄像机的热管理和排序

ABLIC 保持一个 LDO 外部散热，避免 PMIC 封装内的热负荷集中。将外部LDO放置在图像传感器附近可以潜在地缩短电源路径并限制敏感轨道上的噪声，这在高分辨率 ADAS 和环视摄像头中经常是一个问题。

S-19560B配备了预设电压和启动顺序，使其无需固件配置即可作为相机电源树运行。根据ABLIC的说法，这是为了在传感器和串行器组合中管理不同的电压和启动需求时简化开发。

作为汽车摄像机的电源管理IC，S-19560B系列还在低温、常温和高温范围内进行了测试，并计划获得AEC-Q100认证和PPAP支持。这使得该设备在设计人员努力平衡功率密度和热容时，能够在主流汽车摄像模块中采用。

在多摄像头ADAS架构中，为汽车摄像头使用专用电源管理IC可能有助于实现跨平台设计的标准化，同时保持模块尺寸和热负载在可控范围内——这是欧洲供应商对紧凑型高分辨率系统感兴趣的一点。