首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > BMS与供电系统
Source: Getty Images/vefimov位于美国的高能量密度、快充固态电池（SSB）制造商Ion Storage Systems（Ion）于8月1日宣布，公司自主研发的固态电池单元已实现800次循环，这一......
然而，大型车辆(比如公共汽车)产生的排放量估计约占全球运输排放量的三分之一。一辆牵引拖车，每年会产生200多吨二氧化碳(CO2)排放。根据美国环境保护局的数据，这几乎是普通乘用车的40倍，据估计，普通乘用车每年产生4.6......
电动汽车（EV）充电器的可靠性和性能对于推动全球市场应用至关重要。电动汽车制造商正专注于提供最坚固耐用、全天候和用户友好的电动汽车充电器。为了加快电动汽车充电器的上市时间，Microchip Technology（微芯科......
Source: Getty Images/triloks以色列极速快充（XFC）电池技术公司StoreDot在7月24日发布的一篇新闻稿中表示，其创新XFC硅基电池技术将作为高端产品率先搭载于高端电动汽车（EV），并最终......
8 月 6 日消息，去年有报道称，特斯拉正考虑在泰国建设一家工厂。泰国 thansettakij 最新报道显示，特斯拉已经搁置了在泰国建厂的计划，将暂时专注于扩大该国的充电网络建设工作。知情人士称，不仅泰国建厂计划已被搁......
汽车行业趋向电气化、智能化、联网化和轻量化的重大发展趋势，带动了对电动汽车(EV)先进零部件的需求持续飙升。根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会发布的4月上半月汽车市场最新数据，中国新能源汽车(主要为电动汽车)市场零售......
半导体市场，此前发展风生水起的车用芯片，开始出现增长放缓的迹象。近期，晶圆代工大厂联电对外表示，预计今年下半年通讯、消费性电子与电脑等领域客户，库存将回到过往季节性水准，年底会达到健康水位，但车用终端需求持续疲弱，预期库......
据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。除了传统汽车，新能源汽车才是......
消费者需求不断攀升，电动汽车 (EV) 必须延长续航里程，方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效......
43.2%在阅读
23.2%在互动
