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未来自动驾驶汽车（和卡车）所必需的汽车系统的扩散即使在现在也继续获得动力。当然，电压和电流水平会发生变化;然而，对低EMI/EMC辐射的要求不会消失，它们需要运行的恶劣环境也不会消失。幸运的是，现在和将来有越来越多的解决......
CAN总线的应用范围广，应用环境相当复杂，一些静电、浪涌等干扰很容易耦合到总线上，并直接作用于CAN总线接口。为了满足一些高等级EMC的要求，有必要添加额外的外围保护电路。为什么需要保护电路一般的CAN收发器芯片ESD、......
近日，中国电科协同上下游企业，发布了数十款国产汽车芯片等电子产品。当前，未来汽车正潮向电动化、智能化、网联化、共享化发展，汽车芯片的使用数量和性能指标要求成倍提升，已经成为支撑汽车产业发展的核心环节。根据相关数据统计，预......
L2自驾车、ADAS受到车厂与消费者欢迎，市调机构Counterpoint表示，美国市场今年上半年每两台新车中就有一台符合L2自驾等级。而L2自驾车关键零组件之一的ADAS，在美国新车的渗透率更已经来到近70％，明年AD......
汽车“四化”发展方向是汽车工业未来的发展趋势，其中包含自动驾驶、网联化、动力系统电气化和共享移动化。随着智能驾驶技术对于整车智能化程度要求的不断提升，对其整车的控制能力要求也大幅提升，这一过程推动整车电子电器架构逐渐从分......
在城市道路上，无人驾驶出租车、无人驾驶巴士穿梭于车流之中，红绿灯根据车流和人流智能调节时长；在居民区里，无人驾驶配送车可以将快递件送到小区门口，居民可以在无人驾驶零售车购买商品；在港口、机场、物流园区等场景，无人驾驶重型......
CAN FD等接口使用被称为差分传输的传输方式。差分传输通过两条信号线之间的电位差传输信号，因此具有不易受外部辐射噪声影响的特点。1. CAN FD是什么CAN FD是连接汽车内的ECU或电脑并进行通讯的车内局域网之一。......
随着车辆从主要由先进驾驶辅助系统(ADAS)支持和驾驶员控制向全自动驾驶的方向发展，图像传感器的性能变得更关键。尤其是感知周围环境以保证所有道路使用者安全的图像传感器。随着车辆从主要由先进驾驶辅助系统(ADAS)支持和驾......
艾迈斯欧司朗提供性能优越的 AS5172 系列位置传感器，具有高效抗外部磁场干扰能力，可以帮助客户实现更安全和更智能的车载系统。AS5172 系列是车规级位置传感器，根据 PSI5 版本 1.3 和版本 2.1 的协议，......
LIN网络作为串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制，它是现有汽车CAN网络功能的补充。LIN总线有效降低了汽车制造成本，提升了系统结构的灵活性，并且无论从硬件还是软件的角度而言，都为网络节点提供了相互操作性。......
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