AI服务器对液冷散热技术的需求持续升温，鸿海在相关零组件及次系统的布局，也逐步浮上台面。日前结束的NVIDIA GTC 2026展会上，鸿海相关零组件的身影除了出现在MGX生态系伙伴的背板上，像是机架分歧管（Rack Manifold）这种次系统核心，也已经出现在品牌业者的展示品中，并且与Vertiv、Schneider Electric等业者共同以解决方案的方式呈现，这显示了鸿海在液冷次系统上的供应范畴， 已延伸至品牌厂端合作。鸿海次系统模块化策略延续，开启与品牌合作之路，有助于提升整体AI服务器业务价
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鸿海
机架
分歧管
GTC
液冷次系统
人工智能（AI）近2年俨然已经是全球少数维持生机蓬勃发展的产业，不过，在这波AI浪潮中，却也存在着底层的暗潮汹涌。 先前ChatGPT问世之后，带动了以GPU为主的AI浪潮，其中，NVIDIA又一马当先引领业迅速发展。 但近日Gemini 3发布后，市场又迅速将目光聚焦在Google以其自研TPU打造的AI服务器上。不过，供应链业者表示，不论是NVIDIA的GPU或Google的TPU，背后都需要仰赖台湾相关供应链进行协助。 包括从半导体的生产，众多液冷、散热、连接相关的零组件，CPU/TPU托盘，到最终
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鸿海
CPU
NVIDIA
Google
TPU
AI
随着苹果（Apple）最新一代iPhone 17系列正式上市，全球智能手机市场开始进入换机周期，近日开卖以降从各地传出讯息可见，市场对于iPhone 17系列有一定的接受度。尽管iPhone 17系列在中国开放预售后，依旧展现热度，部分型号甚至交期延宕。 不过据了解，这次推出的4款新品，由于iPhone 17 Air 全面采用e-SIM-only设计，无法符合中国当地监管要求，因此在中国尚未有明确的上市时间。 这也使iPhone 17 Air在全球市场的话题度虽高，但在中国这个全球最大单一智能手机市场缺席
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iPhone 17 Air
立讯
鸿海
Google母公司Alphabet日前宣布，将于2025年8月20日在美国纽约举行Made by Google硬件发表会。 据了解，除了会发表多项新产品之外，更传出担纲主要系统代工业者的鸿海集团，其董事长刘扬伟也将亲自赴会，与Google执行长Sundar Pichai进行例行会面。由于Google旗下的Waymo正积极冲刺自驾市场，再加上鸿海目前在电动车（EV）产业的发展也渐入佳境，因此，双方是否会针对相关议题做进一步讨论，引发外界高度关注。对此，鸿海则表示，不会针对单一客户及产品的市场传言进行回应。据
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Google
自动驾驶
对比老字号一级供应商（Tier 1）龙头博世（Bosch）直白的「汽车干旱期恐将拉长」说法，鸿海正式与日本三菱汽车（Mitsubishi Motor）签订电动车（EV）代工协议，新、旧Tier 1间，是否可能悄然进行「权力转移」？业界人士解读，博世等老字号Tier 1，在汽车技术上仍有优势，但其成本竞争力、性价比的创造，难敌高比例从资通讯产业切入而来的新创Tier 1。因此，汽车电子电气化（EE）转型不顺后，老牌业者近两年启动数波裁员、重整，让组织更有效运作。 不过，目前看来仍只是「止血」，还未达到「造血
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鸿海
博世
川普关税政策一变再变冲击全球经贸。 对此，鸿海董事长刘扬伟表示，「希望货物自由流通」对全球产业才有帮助，而关税不可能对鸿海没有影响，但鸿海从四~五年前就预见未来走向区域制造，因此很早就布局区域化的制造能力，所以影响相对较轻。对于美国关税政策变数，刘扬伟指出，希望货物还是要自由的流通，对全球产业才是有帮助，也是最好的情况; 若是限制产品流动，这不仅是限制了市场，也是限制了创意，所以最好是互相「open」。至于关税政策是否会影响鸿海，刘扬伟坦言一定会有影响。 不过，在未有全球对等关税之前，鸿海早在四~五年前就
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关税
鸿海持续布局先进技术，卡位电动车、卫星通讯等前瞻应用商机，15日宣布旗下鸿海研究院半导体所与阳明交通大学、德州大学奥斯汀分校进行跨国合作，投入第四代半导体的研究，近日已在卫星通讯及高功率元件领域取得显着突破; 研究成果已发表在国际顶级期刊《Applied Surface Science Advances》及《ACS Applied Electronic Materials》，第四代半导体可应用于电动车与快充技术、高压电力设备、太空与航天科技。第四代半导体指的是超宽能隙（UWBG）半导体材料，如钻石、AlN
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第四代半导体
3 月 3 日消息，据台媒《经济日报》今日援引知情人士消息称，鸿海将独家承接美国“星际之门”计划的 AI 服务器代工订单，最快本月官宣。业内人士指出，鸿海近期频繁在美国布局制造业务，正是为了承接“星际之门”这一巨额订单。目前，鸿海不仅手握四大美国云计算服务提供商（CSP）的订单，还已成为苹果的美国制造合作伙伴。“星际之门计划”是美国政府于今年 1 月下旬宣布的一项超大型 AI 基础设施建设项目，软银、OpenAI、甲骨文（Oracle）和 MGX 等科技巨头将共同出资设立合资公司。其中，软银和 OpenA
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鸿海
服务器
AI
星际之门
鸿海精密工业股份有限公司以5000万美元收购歌尔电子越南有限公司25%股权，此次交易不涉及经纪费用，基于账面价值协商确定。交易完成于2025年2月21日，是鸿海扩大东南亚市场布局的战略投资之一。此项投资占鸿海总资产的0.0480%和所有者权益的0.1030%，对公司营运资金影响将有限。公开资料显示，歌尔电子越南公司是歌尔集团在越南的子公司，主要生产耳机、耳机充电器和智能手表，位于北宁省。鸿海自2007年起在北江省投资，目前已成为当地最大的外资企业。鸿海在北江省的综合园区是全球最大的AirPods及智能手表
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鸿海
歌尔
11月26日消息，鸿海发布晚间公告称，其子公司 Foxconn Assembly LLC. 将投资3303.3万美元（约合人民币2.4亿元）取得美国得州哈里斯县（Harris County）土地及厂房。公告显示，这块土地占地面积约47.8万平方英尺，厂房占地约20.2万平方英尺，鸿海称主要目的为运营需求。有消息称，鸿海此次投资为扩增AI服务器产线，服务北美客户。此前，鸿海董事长刘扬伟曾表示，由于AI产品和电动汽车需要区域制造能力，鸿海在美国投资会继续增加。
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AI服务器
电动取车
自鸿海集团官网获悉，11月19日，鸿海科技集团宣布与英伟达（NVIDIA）公司携手，打造下世代AI工厂（AI Factory），运用Omniverse平台，以数字孪生（Digital Twins）技术重塑制造业的未来。据了解，在去年的鸿海科技日上，双方首次对外展示此项前瞻性合作，鸿海运用NVIDIA Omniverse平台，创建中国台湾新竹厂房的3D数字孪生自动化产线。以Omniverse在新竹的成果为基础，结合数位孪生技术，鸿海借此进一步扩展海外据点。鸿海的墨西哥工厂建造过程中，即运用Omniverse
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鸿海
英伟达
AI工厂
近日，鸿海 研究院半导体所，携手阳明交大电子所，双方研究团队在第四代化合物半导体的关键技术上取得重大突破，提高了第四代半导体氧化镓 (Ga2O3) 在高压、高温应用领域的高压耐受性能，为未来高功率电子元件开辟了新的可能性。第四代半导体氧化镓 (Ga2O3)
因其优异的性能，被视为下一代半导体材料的代表。它拥有超宽能隙 (4.8 eV)、超高临界击穿场强 (8 MV/cm) 等特性，较现有的硅
(Si)、碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 等材料具有显著优势，这些特性使得氧化镓特别适用于电动车
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鸿海
第四代化合物半导体
近日，英飞凌与鸿海宣布已签订一份合作备忘录，双方将在电动汽车领域建立长期的合作关系，共同致力于开发具备高能效与先进智能功能的电动汽车。根据此次协议，双方将聚焦于碳化硅(silicon carbide, SiC )技术在电动汽车高功率应用的使用，例如牵引逆变器
、车载充电器以及DC-DC转换器等。英飞凌通过运用对于车用系统专业知识、车用技术以及碳化硅产品资源，结合鸿海在电子设计及制造领域的专业优势以及在系统层级整合的能力，将共同打造性能更出色、效率更高的解决方案。此外，双方计划在中国台湾地区共同设立一个
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英飞凌
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车用系统
【2023 年 5 月 10 日，德国慕尼黑讯】全球车用半导体领导厂商英飞凌科技股份公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 与全球最大的科技制造与服务商鸿海科技集团 (TWSE:2317) 近日宣布已签订一份合作备忘录，双方将在电动汽车领域建立长期的合作关系，共同致力于开发具备高能效与先进智能功能的电动汽车。 英飞凌科技汽车电子事业部总裁 Pefer Schiefer与鸿海科技集团电动汽车首席战略官关润 (由左至右) 根据此次协议，双方将聚焦于碳化硅(silicon
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英飞凌
鸿海
车用系统应用中心
IT之家 3 月 5 日消息，据《华尔街日报》引述印度政府高层官员等消息来源指出，鸿海正考虑在印度大举扩张，包括开设新厂、提高 iPhone 组装数量。知情人士表示，鸿海计划 2024 年时将印度组装 iPhone 的年产量提高到 2000 万部，雇工人数将增加两倍至 10 万人。目前该厂的 iPhone 年产量约 600 万部。知情人士表示，除了清奈所在的坦米尔那都省（Tamil Nadu），鸿海也计划在卡纳塔卡省（Karnataka）设立新的生产工厂，组装 iPhone 等产品；另外，鸿海也正考虑在海
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鸿海
印度苹果
iPhone
为鸿海科技日热身，鸿海（2317）11日再释出Model C量产版休旅车预告影片，加上9月底抢先预告的首款自制电动皮卡车Model V及10月上旬推出的Model B电动车款预告影片，预订在10月18日鸿海科技日亮相的3款新电动车型已全数到位。一年一度的鸿海科技日进入倒数一周，鸿海造势活动也愈来愈白热化，今日鸿海再度于10点18分吉时在脸书粉丝页放上Model C量产版休旅车预告影片，今年鸿海科技日预订曝光的三款新车包括首款自制电动皮卡车Model V、电动车款Model B及量产版休旅车Model C全
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鸿海
Model C
休旅车
电动车制造领域再跨前一步，鸿海科技集团与INDIEV公司今（6）日宣布签署合作备忘录，鸿海俄亥俄州工厂团队将协助INDIEV打造INDI One 原型车，同时针对进一步的代工制造合约进行协商。就此次合作，INDIEV创办人兼执行长石海表示：「INDI One 是一款独特的车型，它需要最高质量的汽车工艺以及消费电子严格的制造和工程标准。 这次与全球消费电子领域的领导者合作，在鸿海进入电动车领域这激动人心的时刻，意味着 INDI One 驾驶者将能率先体验到个人交通的未来创新。」鸿海科技集团产品长萧才佑表示：
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鸿海
INDIEV
INDI One
原型电动车
鸿海集团（2317）和印度大型跨国集团Vedanta在半导体的合作布局有谱，传已完成选址作业，相中的厂地落脚在印度总理莫迪（Narendra Modi）家乡古吉拉特邦（Gujarat），且最快在本周就将签订MOU（合作备忘录），算是为「两年内启动首批生产」的内部规画，跨出了成功的第一步。据悉为了促成此投资计划，Vedanta曾派员造访印度西部马哈拉什特拉省（Maharashtra）普那市（Pune），勘查了一块占地达160公顷的土地，并将该处设定为设厂首选。除此之外，Vedanta也将邻近的古吉拉特邦（G
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鸿海
半导体
继23日印度总理莫迪在推特发文，与鸿海董事长刘扬伟相见欢后，刘扬伟25日又急飞印度尼西亚，与印度尼西亚总统佐科威在西爪哇省会面，双印布局俨然成型。布局电动车版图，刘扬伟亚洲飞透透，行程满档的他，先赴印度，拜会印度总理莫迪后，25日随即转战印度尼西亚，与印度尼西亚总统佐科威在西爪哇省会面，据传悉此为鸿海集团决定在印度尼西亚投资电动车相关产业后的首次会面，讵料此次会面与鸿海有意在西爪哇省扩大投资有关。事实上，鸿海在印度尼西亚的电动车布局早已启动，今年元月底，鸿海就对外宣布与印度尼西亚投资部、印度尼西亚电池公司
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电动车
鸿海
11月5日消息，据台媒报道，台积电、鸿海日前对外重申，在美国投资布局规划如期进行，并未有新变化。台积电称，美国设厂计划是以客户需求为考量。台积电还澄清，董事会为内部例行会议，不受外部政治因素影响，将按既定规划时程举行。本周早些时候，有媒体报道，台积电在职场社交网站LinkedIn放出许多职位，工作地点位于美国亚利桑那州凤凰城，包括3D IC封装研发工程师、制造主管及厂务机电工程师等等。今年5月，台积电宣布，在与美国联邦政府及亚利桑那州的共同理解和其承诺支持下，有意于美国兴建且营运一座先进晶圆厂。鸿海昨天也
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台积电
鸿海
据台湾地区《经济日报》报道，鸿海集团董事长刘扬伟3日表示，鸿海在电动汽车（EV）产业应用布局相当顺利，相关应用新品最快2021年上市。
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电动汽车
新品
近日，鸿海董事长刘扬伟在召开法说会时被问到鸿海在半导体产业的布局部分，对此，刘扬伟重申之前所说的，鸿海将不会介入重资产投资的制造领域。
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半导体
IC
鸿海集团敲定由冲刺半导体事业的S次集团总座刘扬伟接任新董座，让集团半导体布局由台面下规划，正式跃居主要战略目标。据悉，鸿海将先锁定当红的异质芯片整合领域，由于封测扮演异直芯片整合最关键角色，旗下封测厂讯芯-KY已获集团资源协助，将是抢食5G、人工智慧（AI）应用最重要的奇兵。
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刘扬伟
封测
芯科技消息(文/李泰宏)，鸿海董事长郭台铭17日宣布，愿意参加国民党党内初选，郭台铭说，如果胜出，将全力争取2020年胜选，如果未能胜出，也会全力支持出线的候选人。不过对鸿海80万股东来说，最关心的问题，还是会不会影响鸿海的营运。郭台铭是否会参加2020年台湾地区领导人选举，是郭在印太安全对话研讨会上才首次碰触的政治话题，郭台铭还说，将不接受政党征召，一定会参加初选。郭台铭也特别在Facebook发文表示，「我适不适合，除了大家的看法，最重要的是我需先说服自己为何而战才能在未来的路上无所畏惧，勇往直前。」
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郭台铭
鸿海
研究机构IDC公布2018年第4季全球智能手机代工调查，就代工厂排名来看，鸿海在去年第4季挤下韩国三星，成为手机代工龙头，和硕也挤入前三名，不过从全年角度来看，仍是由三星居冠，鸿海居次，陆厂欧珀及维沃则分居3、4名，和硕第5。 不过对于智能手机产业景气，IDC表示，由于下游市场需求疲软，2018年第4季全球智能手机产业相对上季成长幅度趋缓。 IDC研究经理高鸿翔指出，在消费者换机周期拉长的影响下，由于下游市场需求疲软、旺季不旺，2018年第4季全球智能手机产业相对上季仅微幅成长0.3%，较去年同期
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三星
鸿海集团布局半导体产业马不停蹄，旗下富士康与山东省济南市政府共同筹建人民币37.5亿元的济南富杰产业基金，投资半导体发展;富士康也规划将于济南设立一家高功率芯片公司及五家IC设计公司。 经济观察网报导，富士康与济南市政府于9月28日在山东儒商大会“至诚儒商聚泉城”活动上，签署共同筹建的济南富杰产业基金项目，基金项目规模为人民币37.5亿元。 该产业基金主要投资富士康集团现有半导体产业项目，根据双方的签约内容，富士康前期将促成一家高功率芯片公司、五家IC设计公司在济南成立。 鸿海才在今年8月中，与
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富士康
鸿海在2016年入主夏普，经过2年的经营体质已大幅改善，近2季缴出亮眼成绩，但是这些成绩的取得，只是依靠富士康强大的代工和成本管控能力实现的。包括关停日本国内的工厂转移到海外生产，原物料全部由富士康采购并代工，借由富士康的通路销售夏普产品等。 夏普作为高品质的代名词之所以会连年亏损被迫卖身，就是因为之前所追求的工匠精神，对品质要求到极致，所以造成成本居高不下。而富士康的做法简单粗暴，就是大力降低成本，这势必会对夏普的品质造成影响。 鸿海总裁郭台铭曾说过，富士康不会做品牌，人才就是富士康的品牌，速度
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夏普
报道称，近日，珠海市政府与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将在半导体设计服务、半导体设备及芯片设计等方面开展合作。市委书记、市人大常委会主任郭永航，富士康科技集团董事长郭台铭先生出席了签约仪式。 根据协议，富士康将立足于集成电路产业发展战略，面向工业互联网、8K+5G、AI等新世代高性能芯片的应用需求，与珠海市在半导体产业领域开展战略合作，推动珠海打造成为半导体服务产业发展的重要基地。 事实上，今年五月份鸿海就对外吹风将整合夏普原来的半导体业务，新设一个半导体子公司，并评估兴建2座12英寸晶圆
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晶圆
5G
这是一个比较宽泛的问题，并不会有一个众人皆认可的答案。首先，科技公司的定义就可能会引发一些争议。其次，最强的标准是什么也很难达成一致。
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鸿海介绍
鸿海公司成立于1974年，1995年公司营业额突破台币100亿元，1999年首度以GDR方式在伦敦挂牌上市，同年被亚洲最具影响力杂志《Asia Money》评为台湾管理最好的公司，自2001年起至今，连续四年被评为台湾民营制造业营收第一名，并自2002年起连续三年被评为中国大陆出口厂商第一名。鸿海以各类精密模具研发、开模、制造基础，主营计算机、通讯及消费性电子等相关领域产品的零组机构件及系统开发、 [
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