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从最早的谷歌豆荚车到层出不穷的车企测试案例,激光雷达已经逐渐发展为标配。不难发现,随着企业自动驾驶方案的选择和规划,车用激光雷达的商业化正悄然发生。......
从自适应巡航控制(ACC)等舒适性功能、紧急刹车等安全功能，到诸如行人探测和360度感测的最新型应用，高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 在过去五年飞速发展。此前，实现这些应用的毫米波(mmWave......
雷达通过发射声波或者电磁波对目标物体进行照射并接收其回波，由此获得目标物体的距离、距离变化率(径向速度)、大小、方位等信息。雷达最先应用于军事中，后来逐渐民用化。随着汽车智能化的发展趋势，雷达开始出现在汽车上，主要用......
刘博，中国科学院光电技术研究所研究员、中科院“百人计划”、四川省“千人计划”入选者，主要从事激光雷达遥感探测方向的研究。2016年，刘博课题组在面阵三维成像激光雷达研究......
大约两年前，《华尔街日报》记者向特斯拉创始人Alon Musk提了一个问题，特斯拉自动驾驶的传感器部署问题，特斯拉创始人非常自信地答道，“我认为不需要什么激光雷达(LIDAR)，用被动视觉(摄像头)，顶多......
据报道，伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示，自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现，但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。 他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称......
自动驾驶技术的研发投入颇大，各方的深度合作也是为了分担汽车验证的成本、降低技术风险以加快部署这一技术，以此迅速抢占市场先机。......
随着市场上新能源车款日趋丰富，各车款之间的同质性也相对提高，因此车厂若要在这一波车辆革新中胜出，那么寻求电池技术的突破，就成为相当有价值的着力点。丰田近期便宣布将投入3500万美元，以产学合作模式，运用人工智能和机器......
汽车智能化浪潮汹涌， ADAS 资源整合是关键。 汽车智能化水平的提升使得国内整车厂商对 ADAS 系统的需求巨大，而整车厂商对整套 ADAS 系统的需求比单一传感器的需求更为强烈，拥有整套 ADAS 技术的公司将更有竞......
本文编译自Voyage，作者是Oliver Cameron，他是Udacity前副主席，创办了自动驾驶公司Voyage，并任职CEO。Voyage已经取得了加州车辆管理局(DMV)的路测许可，是无人驾驶领域的新星。该......
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