首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 动力总成与电驱
汽车产业应该改变开发汽车电子系统的设计方式。减少电子控制单元(ECU)的数量，以及集成更多的功能，是推动这种变化的两个主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和计算能力，因此，上述两个因素似乎陷入了众所周......
据悉，全球半导体巨头英飞凌全新子公司北京集成电路公司落户北京经济技术开发区，该公司将为中国电动汽车、高铁列车等提供智能芯片。北京市经信委相关负责人表示，英飞凌北京生产基地的投产，将为本市新能源汽车、风电和太阳能光伏发......
电磁设计 电磁导引智能车，主要包括电磁导引信号获取、起止线检测、控制算法三方面，此外，为使智能车拥有更好的性能还对车模进行了一些调整。 电磁导引信号获取 本设计中电磁信号获取包括了两部分： 1......
由于电机性能的提高、线控技术的发展，使轮边独立驱动与转向车辆成为可能。有学者称未来的车辆可能是一个电脑与四个轮子的组合。此种车辆的一个重要特点即为它的特性是由机械平台和电子系统及控制算法特性共同决定的。本项目是对新一代车......
最近几年，传统的机械式汽车仪表盘越来越多地采用电子显示屏。这一演变过程的第一步是引入液晶显示屏来显示里程信息和其他简单的字母数字信息。 由于TFT显示屏价格下降以及相应的计算功能开始应用于嵌入式领域，......
美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布与索尼公司半导体业务部 (简称“索尼”)合作推出市场上首款具有3D功能的定时控制器与局部调光LED背光组合解决方案，用于制造成本较低的大批量下一代LCD......
国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出车用平面 MOSFET 系列，适用于内燃机 (ICE) 、混合动力和全电动汽车平台的多种应用。 ......
Maxim推出带有数字激光二极管驱动器(LDD)接口的小外形可插拔(SFP+)控制器DS1878。DS1878基于状态机，无需进行枯燥的软件开发工作。器件能够轻松满足SFF-8472标准的要求，大大缩短产品上市时间。......
一旦使用“换电”模式，那么，意味着电池和汽车将成为独立分离的产品，每一辆车都在对应不同的电池。充电站将会主导这些电池的保管、使用和流通。将可能导致三个结果： ......
大陆最大民营汽车制造商--吉利汽车公布，2010年全年汽车销量达41.5万辆，年增27%，高于40万辆目标;但预计今(2011)年销售成长目标将放缓至约18%。吉利高层表示，为掌握未来汽车产业发展趋势，已分别与富士康......
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参赛队员：刘武 陆正辰 郭洋 带队老师：王冰 王春香 上海交通大学 2011-02-28
吉林大学汽车工程学院 伍家麟 孙海洋 2011-02-22
