Nvidia：凭借人工智能真实力 打造自动驾驶新天地

　　为了说明AI CO-PILOT能做什么，Nvidia的员工 Janine 乘坐着一辆改装的无人驾驶车，拍了一段视频。车辆中的传感器识别了她眼部的动作、头部甚至唇语动作。“带我去星巴克。”Janine 用唇语说，汽车最终识别出了她的意思，规划了一条去星巴克的路线。

　　按照黄仁勋的说法，Nvidia的读唇识别率达到95%，在嘈杂环境下也能读唇。作为对比，人类的读唇准确率是53%。

　　除了车内的人工智能技术以外，AI Co-Pilot 还综合了外部传感器收集的诸多数据。当您要转弯的时候，它会告诉您有自行车要进入转弯区域，或有行人在过马路。

　　推动自动驾驶生态建设

　　对于实现汽车自动驾驶来说，高清地图是关键。在这方面，Nvidia与世界上所有主要的地图绘制公司建立有合作关系，因此能够更快获得世界各地道路的地图。

　　本次CES期间，日本最大的地图绘制公司 Zenrin 宣布，他们将与 Nvidia合作，力图简化使用人工智能绘制地图的流程。几个月前Nvidia还宣布与地图绘制巨头 TomTom合作。

　　在刚刚过去的2016年，黄仁勋就亲临百度世界大会，宣布了即将和百度共同研发自动驾驶汽车平台的消息。在当时，黄仁勋就表示，“英伟达与百度的合作，将汇集两家世界级公司的技能，以及我们各自在人工智能领域的专长。”同时他还透露两家公司将联手推出一款自动驾驶汽车平台，这一平台的操作系统将整合云端、高精度地图以及对不同路况做出反应的能力。

　　除了阅读数字地图以外，Nvidia的技术还能绘制数字地图。Nvidia与全球地图绘制公司 HERE 合作，在云中使用 Nvidia MapWorks，在汽车中使用 DriveWorks 软件，通过 Nvidia人工智能技术为他们绘制和更新高清实时地图。

　　此外，Nvidia还与世界上许多汽车供应商巨头合作，推动 NVIDIA 人工智能技术融入所有类型的车辆(包括自行制造汽车的工厂)。

　　全球主要的汽车安全系统供应商 ZF (采埃孚)近期就推出了基于 DRIVE PX 2 的 ZF AI Pro。通过支持公路自动驾驶和高清地图绘制功能的 AutoCruise 系统，它将自动驾驶的范围扩展到了轿车、卡车，乃至工厂。

　　全球主要的汽车供应商 Bosch 也宣布，他们将通过 Nvidia人工智能技术在全球范围内向量产型汽车推广自动驾驶系统。

　　在本次CES展会上，Nvidia还宣布与梅赛德斯-奔驰达成深入合作关系，双方将基于Nvidia的自动驾驶平台 DRIVE PX 2，推出一款全人工智能AI介入的合作车型。Nvidia为汽车制造商、一级汽车制造供应商、汽车研究机构和初创企业带来一股力量，使他们可以通过AI系统来灵活的开发和部署自动驾驶技术。

　　此外，奥迪北美区总裁也被请上台，宣布了两家合作生产的无人驾驶车。黄仁勋还不忘强调“这辆车此刻、现在就在这里，而不是要等到明年、等到两年后。”

　　小结：

　　近年来科技界风向变化的速度越来越快。在PC、平板出货持续萎缩的情况下，科技界的热点越来越涣散，两年前还火热的智能穿戴，如今却哑了火;去年还火热的VR，现在关注度也大降。同样，对于自动驾驶这个新的机遇来说还是有着很大的不确定性，热点能够持续多久?我们并不清楚。毕竟自动驾驶仍是一个新的技术，其未来还面临着安全性、政策、法律等多方面的问题，而要改变这些还需要一个漫长的过程。在本次CES展会上，奔驰公司创始人卡尔·本茨接受媒体采访时就表示，人类还可以继续手动控制汽车130年。