- 电动汽车(也叫新能源汽车)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆由于对环境影响相对传统汽车较小,它的前景被广泛看好近年来在国家环保政策的激励下,在大家对绿色低碳健康生活的憧憬下,电动汽车正日益普及。中国是世界最大的汽车市场,中国新能源汽车业近年来快速发展令世界瞩目。据Goldman Sachs报道,2016年中国电动汽车占全世界电动汽车的45%, 这一百分比到2030年可能升至60%。根据中国的“一车一桩”计划,电动汽车充电桩总数在2020年将达480万个,与现
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安森美 IGBT SiC
- 推出电动汽车(EV)的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围:目前,在所有驾驶情况和条件下,电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。
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电动汽车 SiC 传输电力
- 全球知名半导体制造商罗姆(ROHM)即将举办2018第五届“ROHM技术研讨会”,届时将于2018年9月至2019年1月巡回苏州、厦门、北京、惠州、合肥等全国5大城市,面向青年工程师分享先进的电源设计和应用技术。日前,首站——苏州站(9月6日)的免费报名通道已开启! 一年一度的“ROHM技术研讨会”由罗姆主办,自2014年起至今已成功举办了四届,活动足迹遍及全国各地,是罗姆与业界友人交流互动、分享经验的良好平台。今年,根据各个城市不同的行业发展情况,罗姆将围绕“电源”和“SiC(碳化硅)”主题带来精
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罗姆 SiC
- 市场研究单位Yole Développement(Yole)指出,碳化硅(SiC)电力电子产业发展具高度潜力,包括ROHM、Bombardier、Cree、SDK、STMicroelectronics、Infineon Technologies、Littelfuse、Ascatron等厂商都大力投入。Yole预测到2023年SiC功率半导体市场规模预计将达14亿美元,2016年至2023年间的复合成长率(CAGR)为28%,2020~2022年CAGR将进一步提升至40%。 包括xEV、xEV充电基
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SiC PFC
- 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor),宣布获联合汽车电子系统有限公司(United Automotive Electronic Systems,简称UAES)颁发“2017年度杰出合作供应商奖”。安森美半导体是UAES最近的供应商大会上3家获奖的半导体供应商之一。 该奖认同安森美半导体宽广的产品阵容的价值,这些产品用于UAES领先行业的先进汽车系统方案。安森美半导体能提供大量关键器件用于从动力总成到汽车功能电子化、从传统模块如发动机控制单元(ECU)和点火系统到最新的牵引
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安森美 SiC
- 提出了一种新型快速充电策略,并设计和制作了可满足12 V/40 Ah锂电池组快速充电需求的高功率密度AC/DC电源,介绍了AC/DC电源拓扑结构、关键元件选型及参数计算。快速充电器输入PF大于0.98,额定工作点效率大于90%。可实现12.8 V/40 Ah锂电池组3小时内100%SoC快速充电。
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快速充电 锂电池组 PFC LLC SiC 201808
- 行业标准的收紧和政府法规的改变是使产品能效更高的关键推动因素。例如,数据中心正在成倍增长以满足需求。它们使用的电力约占世界总电力供应(400千瓦时)的3%,占温室气体排放总量的2%。航空业的碳排放量也一样。随着对能源的巨大需求,各国政府正在采取更严格的标准和新的监管措施,以确保所有依赖能源的产品都需具有最高能效。 同时,我们看到对更高功率密度和更小空间的要求。电动汽车正尽量减轻重量和提高能效,从而支持每次充电能续航更远的里程。车载充电器(OBC)和牵引逆变器现在正使用宽禁带(WBG)产品来实现这一目
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SiC GaN
- 全球知名半导体制造商罗姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中国国际展览中心举办的“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”(展位号:2展馆T213)。以“用半导体为汽车的未来做贡献”为理念,带来了新能源汽车、汽车小型化轻量化、自动驾驶、人机交互等相关领先半导体产品。 罗姆展台人头攒动 在 “Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”特别展示区以及“xEV”、“环保/节能”、“安全/舒适”三大展区内,重点展示了以下产品和技术: ・ 先进的SiC(碳化硅)技术:助力 “Formula
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罗姆 SiC
- 当我坐在电动汽车上踩下加速踏板,时速在3秒之内就能从0飙升到近100公里——我非常享受这个过程。正如我驾车疾驰在高速公路快车道上,而新一代技术将载着我们驰骋在大数据公路的快车道上。 畅想一下,新技术将影响着我们未来的工作和生活: · 汽车组装生产线上将重新配置协作机器人,由它们来组装不同型号的车辆。这将在降低成本的同时大大提高生产力,发挥竞争优势。今天,重置一个这样的工厂可能需要几年的时间。 · 机器视觉技术将使人们即使在夜间、雾天和灰尘的环境下,驾驶时也可清晰视物。 · 充电器尺寸将缩小到信
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德州仪器 SiC
- 云电源是描述用于传输、存储和处理云数据的设备的电源的通用术语。在电信或传输应用中,云电源将为基带单元和远程无线电单元供电。用于存储和处理的服务器机群还需要大型不间断电源,以确保在暂时断电时用户仍可访问云。每台服务器还将需要一个电源单元(PSU),以及众多的DC-DC转换器来提供负载点电源。 由于物联网显著增加了捕获某种数据的端点数(2017年付运约20亿台设备,比2015年增长54%),因此需要大量的存储器来处理和存储数据。为此,正在构建大型服务器机群,这些机群将消耗大量电力。电源转换将产生热量,终
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云电源 SiC
- 相较于硅,碳化硅(SiC)肖特基二极管采用全新的技术,提供更出色的开关性能和更高的可靠性。SiC无反向恢复电流,且具有不受温度影响的开关特性和出色的散热性能,因此被视为下一代功率半导体。 安森美半导体扩展了其650伏(V) SiC二极管系列,提供更高的能效、更高的功率密度和更低的系统成本。工程师在设计用于太阳能光伏逆变器、电动车/混和动力电动车(EV / HEV)充电器、电信电源和数据中心电源等各类应用的PFC和升压转换器时,往往面对在更小尺寸实现更高能效的挑战。这些全新的二极管能为工程师解决这些挑
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肖特基二极,SiC
- 前言 包括光伏逆变器、电气驱动装置、UPS及HVDC在内的功率转换系统,需要栅极驱动器、微控制器、显示器、传感器及风扇来使系统正常运行。这类产品需要能够提供12V或24V低电压电源的辅助电源。辅助电源则需要输入通常工业设备所使用的三相400/480V AC电源、或太阳能光伏逆变器所使用的高电压DC电源才能工作。本文将介绍融入了ROHM的SiC技术优势且设计简单、性价比高的电源解决方案。 小型辅助电源用SiC MOSFET 图1是辅助电源所用的普通电路。在某些输入电压条件下,MOSFET的最高耐压
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SiC,MOSFET
- 6月5日,在中国电子科技集团公司第二研究所(简称中国电科二所)生产大楼内,100台碳化硅(SiC)单晶生长设备正在高速运行,SiC单晶就在这100台设备里“奋力”生长。 中国电科二所第一事业部主任李斌说:“这100台SiC单晶生长设备和粉料都是我们自主研发和生产的。我们很自豪,正好咱们自己能生产了。” SiC单晶是第三代半导体材料,以其特有的大禁带宽度、高临界击穿场强、高电子迁移率、高热导率等特性, 成为制作高温、高频、大功率、抗辐照、短波发光及光电集成器件的理想材料,是新一代雷达、卫星通讯、高压
- 关键字:
SiC
- 6月5日,在中国电子科技集团公司第二研究所(简称中国电科二所)生产大楼内,100台碳化硅(SiC)单晶生长设备正在高速运行,SiC单晶就在这100台设备里“奋力”生长。 中国电科二所第一事业部主任李斌说:“这100台SiC单晶生长设备和粉料都是我们自主研发和生产的。我们很自豪,正好咱们自己能生产了。” SiC单晶是第三代半导体材料,以其特有的大禁带宽度、高临界击穿场强、高电子迁移率、高热导率等特性, 成为制作高温、高频、大功率、抗辐照、短波发光及光电集成器件的理想材料,是新一代雷达、卫星通讯、高压
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SiC
- 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON),发布了碳化硅(SiC)肖特基二极管的扩展系列,包括专门用于要求严苛的汽车应用的器件。新的符合AEC-Q101车规的汽车级SiC二极管提供现代汽车应用所需的可靠性和强固性,以及等同于宽禁隙(WBG)技术的众多性能优势。 SiC技术提供比硅器件更佳的开关性能和更高的可靠性。SiC二极管没有反向恢复电流,开关性能与温度无关。极佳的热性能、增加的功率密度和降低的电磁干扰(EMI),减小的系统尺寸和降低的成本使SiC
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安森美 SiC
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