微软计划以FPGA提升数据中心服务器效能, 微软(Microsoft)正探索将现场可编程闸阵列(FPGA)导入其资料中心伺服器的可能性。虽然目前这还只是一个初步的概念，但它可望缓减目前在网路效能所面临的挑战。微软伺服器工程副总裁Kushagra Vaid在日前举行的Linley
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微软 FPGA IP 嵌入式 PLD CPLD SoC
通常说来，SoC相对于传统MCU而言能支持更多低功耗模式。其原因在于SoC集成度高，有更多片上组件和多种电源配置，以支持不同的工作需求。电源模式
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CR2032 SOC LCD
工业系统通常由微控制器和 FPGA器件等组成，美高森美(Microsemi )基于 SmartFusion2 SoC FPGA的马达控制解决方案是使用高集成度器件为工业设计带来更多优势
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SoC FPGA 工业 马达控制
摘要：随着精确制导武器的发展，为了满足某型弹载计算机的性能和使用要求，文章提出了一种采用基于DSP内核的SOC芯片实现某型弹载计算机单元的解
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DSP SOC 光电隔离
嵌入式微处理器的基础是通用计算机中的CPU.在应用中，将微处理器装配在专
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MCU SoC ARM系列
如果说很多人把MCU或SoC主芯片比喻为现代电子系统的大脑，那么时钟组件当之无愧是其心脏。无论是电子工程师还是元器件采购者，在选择时钟组件时
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SOC MCU 振荡器 MEMS
在经历了近几年的价格下滑之后，微控制器(MCU)的平均销售价格(ASP)预期将会回温，并再创销售额新高纪录。
市场研究机构ICInsights预期，IC产业的原始系统级晶片(SoC)产品──微控制器(microcontrollers，MCU)市场的年营收规模，将在未来五年稳定成长并达到新高纪录，尽管该市场整体出货量成长将趋缓。
ICInsights指出，MCU市场销售额在2015年几乎没有成长，幅度不到0.5%，但金额规模却达到了略高于159亿美元的新高纪录，主要是因为MCU出货量成长了1
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MCU SoC
不久前，瑞萨电子(中国)宣布推出EtherCAT专用通信SoC EC-1。该工业以太网解决方案设计用于传感器或执行器等从站设备以及配备通信功能的I/O模块之上，可显著提高工厂的生产效率。 新型EC-1旨在控制EtherCAT从站控制器。而EtherCAT作为工业网络协议，预计今后的市场需求量将会大增。基于EC-1的以下特点，可以方便的实现从站控制(1)已经通过一致性认证的EC-1远程I/O方案，可以缩短客户60%的开发时间。(2)新EC-1简化了从低速串行通信到EtherCAT通信的转换，并且(3)
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瑞萨电子 SoC EC-1 201609
频谱分析仪是用来检测电信号频谱特征的仪器，在通信、雷达以及电子产品研发等领域有着广泛的应用。本文设计了基于ZYNQ系列SoC(System on chip)和AD9361实现的简易频谱分析仪，频谱数据可以通过串口发送给上位机，并在上位机中通过MATLAB进行数据处理和分析。相比普通频谱分析仪，该简易频谱分析仪使用便捷，体积小，且十分便于功能扩展。经测试，该频谱分析仪带宽为40MHz，其通带范围为LO(Local Oscillator )-20MHz到LO+20MHz，该频谱分析仪可以较为准确地分析信号功率
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频谱分析仪 AD9361 ZYNQ SOC 201609
日前，上汽集团和阿里巴巴集团在2016北京汽车展览会上隆重推出了业界首款“互联网汽车”荣威RX5，而就在近日，这款凭借互联网“黑科技”和领先智能操作系统的 SUV 在天猫汽车交易平台上又掀起了一场抢购热潮。采用 TI “Jacinto 6”信息娱乐处理器系列的荣威 RX5能够为驾驶员提供众多的全新云端特性、定制化数据和语音控制服务。此外，这也是业界首个支持互联网服务的信息高级驾驶员辅助系统(InfoADAS)。
相较于传统的
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德州仪器 ADAS
2016年全球异构计算HSA峰会将于8月22日在北京拉开帷幕，本次峰会为期两天，由全球异构系统架构(HSA)联盟和中国半导体行业协会(CSIA)共同主办，并得到了网信办、工信部和北京经济技术开发区的大力支持。本次峰会受到了中国半导体业界的高度关注，目前报名申请参会人数已经远超出之前的预期。
数十家在中国处理器相关产业链最具影响力的IP供应商、处理器设计公司、工具供应商、软件及操作系统公司厂商外，包括许多手机整机厂商、无人机和机器人等应用开发商、大学和科研院所、投资机构等都踊跃参会。大会讨论的主题
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联发科技 SoC HSA
中国存储界一直在自主创新、安全可控方面执著向前。从“芯”开始，是中国几代存储人的梦想，它不仅是存储性能、可靠性、安全性的基本保障，更是中国存储弯道超车，立于世界存储之林必须跨越的门槛。
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华为 SOC
ADAS(高级驾驶辅助系统)、电池管理、Powertrain(动力传动系)以及充电桩是当下传统汽车和新能源汽车中消费者和厂商共同关注的方向。电子产品世界就这些热议话题邀请专业技术专家探讨了汽车行业的技术变革的挑战和发展思路。
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ADAS 电池
作为一家半导体公司，在ADAS应用方面，瑞萨电子与第三方合作已经可以提供包括软件和硬件的整套解决方案，对于比较基础的功能都已经可以实现，而且针对不同的市场和客户需求，可以提供具有不同功能的套件。
完全自动驾驶是一个比较复杂的系统，不仅需要精准的雷达和各种传感器，如摄像头，还需要每辆汽车能够实现车联网功能，车与车之间要有信息交换，车与基础设施之间也要有信息交换。V2X可以通过基站进行网络无线传输，实现车与其周边环境的信息交换，而这项技术，美国政府的相关规定表示将在2019年正式实施。如今，由于基础
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瑞萨电子 ADAS
推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor)，宣布加入原始设备供应商协会(OESA)，此协会捍护430多个汽车供应商会员的商业利益。所有的会员也归于母体组织电机与设备制造商协会(MEMA)，该协会代表来自轻型车和商用车行业的原始设备和售后市场超过1000家公司。
加入这些组织使安森美半导体能与客户于涉及汽车行业的政策议题上更紧密合作，如推广先进驾驶辅助系统(ADAS)。MEMA估计单是 ADAS技术已有潜力避免30%的撞车事故，安森美半导体是用于这些系统的元件的领先供应商。
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安森美 ADAS
adas soc介绍
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