- NI(美国国家仪器，National Instruments, 简称NI) 作为致力于为工程师和科学家提供解决方案来应对全球最严峻的工程挑战的供应商，今日在European Microwave Week(EuMW) 2016上展示了全新的高级驾驶辅助系统(ADAS)测试解决方案。 ADAS测试解决方案基于NI mmWave前端技术和不久前发布的PXIe-5840第二代矢量信号收发仪(VST)，专为76-81GHz范围内的短程和远程雷达而设计。
NI全球汽车项目副总裁Stefano Concezz
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NI ADAS
- 汽车制造商使用更多的摄像头和传感器来实现汽车安全要求，与此同时，同轴电缆供电(PoC)为汽车设计师们提供了一个紧凑型解决方案来降低车身重量。然而，世上没有十全十美的东西，在通过同一电缆输送电力和前后通道信号时可能会出现问题。另外，用来为系统供电的车载蓄电池在冷启动运行时会产生低至3V的宽电压偏移，而在钳位负载突降或其他瞬态条件下电压可高达42V。为了确保诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等重要系统在任何汽车状况下都可以正常运行，一款设计良好的电源必不可少。
图1是一款ADAS系统的范例，它配备了广
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ADAS PoC
- 当我们在电脑上玩赛车游戏时，玩家视角通常是在汽车上方或尾部，由此我们便能够看到汽车的周边环境。这样的视角能够帮助我们实时了解交通情况，从而更好的驾驶汽车。遗憾的是，我们在现实生活中驾驶汽车时并没有这样的视角。不过，随着汽车环视系统(又称为“鸟瞰视图”或“环景”)的推出，这种情况如今正在逐步改变。环视是一种高级驾驶辅助系统 (ADAS) 技术，能够实时地向驾驶者展示汽车及周边的鸟瞰360°全景摄像机视图，以保障在泊车或其他低速行驶情况下的驾驶安全。
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ADAS TDA3x
- 目前，类似于自动车道辅助、倒车影像、一键车门开启和循迹控制系统等汽车新特性正在不断涌现，令人目不暇接。
显然，除了汽车引擎，消费者现在还会更有兴趣关注新一代汽车所包含的各种高科技技术。
汽车技术的发展相较于无线智能手机连接或独立气温控制系统等要火热得多。在最新型的汽车中，大部分的技术都是围绕数据感测和处理而设计的，即所谓的“高级驾驶辅助系统”(ADAS)，旨在为驾驶者提供更加完整的道路视野和周边的实时环境。
驾驶数据的感知
在ADAS的发展进程中，原始设
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ADAS HUD
- Dialog领先的蓝牙智能解决方案SmartBond DA14580蓝牙智能解决方案自2011年起，低功耗蓝牙(BLE)被称为蓝牙智能(Bluetooth SMART)。它是一种无线网络技术，瞄准的是医疗、健身、安全和家庭娱乐领域的新型应用。与ld
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SoC 蓝牙 无线 电源管理 低功耗
- FPGA供应商Altera和赛灵思近日陆续公布了健康的财务数据。Altera公司四季度销售额为4.544亿美元，环比增长2%同比增长3%。赛灵思则为5.87亿美元，环比下降了2%，但是同比激增15%。“受益于Kintex 7系列产品的热
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FPGA IP 嵌入式 PLD CPLD SoC 数字信号处理 消费电子 FPGA
- 基于赛灵思Zynq All Programmable SoC的解决方案帮助中国武汉迈信电气技术有限公司大大降低了开发难度，同时大幅加速了开发进程，使得中国武汉迈信电气技术有限公司成为市场上POWERLINK主站的首家中国供应商。2013
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FPGA IP 嵌入式 PLD CPLD SoC 数字信号处理 消费电子 FPGA
- 1. 前言汽车电子控制即被称之为ADAS(高级驾驶辅助系统)的先进驾驶支持系统近年来被逐渐放大了。ADAS使用了摄像头和毫米波、红外激光等，通过车辆周边的感测来识别步行者或者其他车辆和路沿等并发出接近警报，通过制
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汽车 XRCGB-F-A系列 ADAS 传感器
- H.264等视频压缩算法在视频会议中是核心的视频处理算法，它要求在规定的短时间内，编解码大量的视频数据，目前主要都是在DSP上运行。未来在添加4k*2k、H.265编解码等功能，并要求控制一定成本的情况下，面临DSP性能瓶
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altera Cyclone V SoC FPGA DSP
- 摘要：针对LEON3开源软核处理器具有高性能，高可靠性等特征，构建了一个基于LEON3的动态图像边缘检测SoC。文中采用局部熵边缘检测算法，将图像采集，边缘检测和图像显示三个部分封装设计为IP核，通过APB总线嵌入到LE
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动态图像边缘检测 局部熵算法 IP LEON3 SOC
- 自从卡尔本茨在1885年首先发明了真正的汽油动力汽车，汽车技术在过去的一个世纪里已有卓越的进步，如防锁死煞车系统、动力转向系统、雨刷、电子
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图像传感 ADAS 成功
- 汽车市场和其他行业一样，竞争孕育出创新。过去一百年里，遵循着这个亘古不变的真理，“不用马拉的车”演化成了当今世界中最实用和无处不在的工具之一。一直以来，汽车都被认为是机械设备，不过最近不断涌现的创新技术将汽车变成了越来越电子化的系统。一个显而易见的例子就是汽车的快速电气化。还有一点也十分引人瞩目，那就是信息娱乐系统的迭代更新，从当初简单的无线电收音机和磁带机进化成了性能强大的车载信息娱乐系统(Automotive Infotainment Systems, AIS)，并且随着高
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ADAS 莱迪思
- middot; ARM 32位架构现在是淘汰8位架构的最强大候选人。middot; 由于32位处理器依赖于更小的工艺结点，因此增加了获得相同价格与能效的机会。middot; 每种处理器大小与类型都能最好地服务于一个特定的问题领域，
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处理器 SoC
- 无人驾驶技术现如今其实非常成熟了，就以现在的技术水平看，如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局，场景内有制式统一的车辆以及符
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智能汽车 激光雷达 ADAS
- 最近和很多朋友聊汽车电子这块，形势有很多很现实的变化，特别是当前是十三五开年的局面，大家都在深挖这个行业，我觉得这里分两个部分来看：1
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ADAS 无人驾驶 风潮
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