- 9月5日，在深圳举办的比亚迪全球开发者大会上，百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福共同披露了双方合作的最新进展，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。 据了解，此次大会上发布的秦Pro是目前唯一前装经过Apollo认证的参考车辆，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。此外，百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。 据悉，此次合作始于今年4月，比亚迪宣布加入百度Apollo开放平台;后在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣布将与比
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百度 比亚迪 自动驾驶
- 在未来20 - 30年中，自动驾驶汽车(AV)将改变我们的驾驶习惯、运输行业并更广泛地影响社会。 我们不仅能够将汽车召唤到我们的家门口并在使用后将其送走，自动驾驶汽车还将挑战个人拥有汽车的想法，并对环境和拥堵产生积极影响。市场调研公司ABI Research预测：到2030年，道路上四分之一的汽车将会是自动驾驶汽车。 行业专家已经为自动驾驶的发展定义了五个级别。 每个级别分别描述了汽车从驾驶员那里接管各项任务和责任的程度，以及汽车和驾驶员之间如何互动。 诸如自适应巡航控制这类功能是先进驾驶员辅助系统
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自动驾驶 ADAS
- 2018年9月4日，英特尔和爱立信采用英特尔射频毫米波芯片和爱立信无线电系统商用设备，包括5G NR无线电AIR 5331，基带及英特尔®5G移动试验平台实现了首个符合3GPP新空口（NR）5G标准的实时数据呼叫。
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5G 39GHz频谱
- Strategy Analytics预测，到2025年，高通、爱立信和诺基亚将共同占据超过90%的5G智能手机专利授权费。 在一份最新报告中，该研究公司预测，爱立信和诺基亚合计将在2025年收取35%的手机专利授权费，而高通将占据过半。 爱立信和诺基亚计划分别向每台终端收取5美元和3.5美元的费用，而高通则根据终端价格的一定百分比来收费，最高可达16.25美元(今年4月高通已经将最高专利授权费下调至13美元)。 基于其分析，Strategy Analytics预测5G智能手机专利授权费总额将占到
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5G 智能手机
- 随着我们走向采用无人驾驶汽车的未来，所需的计算能力将随着传感器的数量、帧速和分辨率而扩展，对于那些提供处理能力、算法和训练数据的人来说，自动驾驶潜藏着巨大的机会并将成为现实。
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自动驾驶
- 4D成像雷达可让自动驾驶汽车完全摆脱对激光雷达的需要。但该论点的真实性，只能靠时间来证明了!
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- 小米手机已成功打通5G信令和数据链路连接，为明年正式推出5G手机打下了坚实基础，5G的下载速度要比4G快十倍以上。
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- 对于Uber自身的长期发展来说，自动驾驶业务必不可少且至关重要，Uber本质上仍然是个打车平台，如果不抓准机遇，势必会被已拥有自身无人驾驶打车平台和车队的谷歌Waymo、通用Cruise、与Lyft合作的多家自动驾驶车企等越来越多的对手“围剿”，最后落得一败涂地甚至倒闭关门的下场。
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Uber 自动驾驶
- 一直以来，特斯拉自研 AI 芯片的传闻就时有传出，尤其是在他们挖走了AMD的传奇架构师 Jim Keller 之后，这种传言就显得更加“真实”了。 直到特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在8月2日早上的电话会议上说道：“我们私下里筹备研发自主的自动驾驶芯片已经有两三年时间了， 我想是时候可以将消息公之于众了。” 据马斯克表示，在英伟达芯片上运行特斯拉计算机视觉软件每秒处理大约200帧，但是特斯拉专门设计的芯片则可以实现每秒2000帧。也就是处理速度是英伟达芯片的10倍! 不知道听闻这
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- 早在去年，日产汽车就通过一辆聆风展示了其自动驾驶技术的概念。日前，日产汽车CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒体采访时表示，日产汽车将从2016年开始逐步实
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日产 自动驾驶
- 一个简单且神奇的公式 今天的故事，从一个公式开始讲起。 这是一个既简单又神奇的公式。说它简单，是因为它一共只有3个字母。而说它神奇，是因为这个公式蕴含了博大精深的通信技术奥秘，这个星球上有无数的人都在为之魂牵梦绕。 这个公式，就是它—— 我相信很多同学都认出这个公式了，如果没认出来，而且你又是一个理科生的话，请记得有空多给你的中学物理老师打打电话! 小枣君解释一下，上面这个公式，这是物理学的基本公式，光速=波长×频率。 对于这个公式，可以这么说：无论是1G、2G、3G，还是4G、5G，万变
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5G
- 尽管中美政府间对立激化，向投资者承诺保持增长的美国企业也无法忽视中国市场。
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- 据路透社报道，芯片制造商美光科技表示，计划未来12年内在美国弗吉尼亚州投入30亿美元扩建工厂。 CEO桑杰·梅赫罗特拉(Sanjay Mehrotra)在接受路透社采访时透露，此次扩张旨在满足汽车芯片日益增长的需求。在防撞系统或车道偏离警告系统等功能上，这类芯片的计算性能正不断提升。美光科技预计，到2021年，这一市场将翻一番，达到60亿美元。 他告诉路透社，“把未来的汽车视为轮子上的数据中心。” 这笔资金将用于在一所现有工厂中建造约9290平方米、用来制造存储芯片的额外“洁净室”。这个工厂位于
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华为 5G
- 中移动成为国内5G频谱势力范围的大头，中电信和中联通各自抢到了中移动的六分之一的势力范围。
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5G 运营商
- 来自ABC新闻的报道称，华为澳大利亚公司董事长John Lord表示，仇外心理是联邦政府决定禁止华为在澳大利亚提供5G网络设备的一个因素所在。 John Lord告诉ABC的早间节目，华为在上周自由党领导层紧张局势的高峰期被排除在澳大利亚5G建设之外，这是非常不幸的，并且他强调了澳大利亚与中国之间的外交紧张局势。 “我们没有进行公开讨论。”他说。 “我们正在讨论围绕这一决定的一些仇外心理，我认为华为已经被卷入这种情绪，这对一家商业公司来说是令人难过的。” “它(仇外心理)使得我们无法就如何接受
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