- 5G频谱分配市场格局将会发生重大变化，对于三家运营商，特别是中国移动而言，这样的频谱划分方式将会意味着什么呢?会打破目前相对均衡的市场格局吗?但是可以确定的是5G频谱分配没有最优解，因为需要考虑的因素实在是太多了，甚至部分诉求是相互矛盾的。
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5G 2.6GHz
- 高通早在2018年1月份就确立了这种5G手机的研发推进方式，5G领航计划携手了小米、OPPO、vivo、联想、中兴这些国内最知名的手机品牌，帮助它们在快速推出5G手机产品，提升产品品质，使其在国际市场中也能有足够的竞争力。
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5G 小米
- 2010年，谷歌宣布了部署基于光纤的家庭互联网服务计划，该计划通过提供高达千兆每秒的连接速度(比当时的平均速度快100倍)，震撼了600亿美元的宽带产业。作为这一计划的名称，谷歌光纤(Google Fiber)进入了市场，试图证明超高速互联网的商业案例。然而，在六年内部署到六个大都会地区后，2016年末，该公司管理层宣布将“暂停”未来的部署。 在大爆炸颠覆模式中(当市场为创新做好准备时，创新会突然起飞)，谷歌光纤可以被视为千兆互联网接入的早期市场试验失败。但是，如果该公司的目标从来没有像鼓励现有宽带
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谷歌光纤 5G
- Strategy Analytics物联网战略研究服务发布的最新研究报告指出，2025年物联网蜂窝设备销售将转变为5G作为主要的空中接口。Strategy Analytics的研究显示，而2017年SimCom和Quectel占据了模块市场的主导地位。 Strategy Analytics预测，4G物联网模块的销量将在三年内达到峰值，5G模块的销售将在2019年缓慢开始;2024是一个关键转折点，因为5G模块销量将超过4G模块。 在整个预测期内，汽车垂直市场将成为物联网蜂窝模块的最大单一消费市场，但
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5G 物联网 4G
- 当前，4G建设方兴未艾，5G(第五代移动通信)的讨论和推进却已如火如荼。5G是面向全球移动通信行业以及全球整个ICT(信息通信技术)生态系统的下一个创新前沿 瑞典希斯塔——Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和爱立信宣布，成功利用智能手机大小的移动测试终端完成了符合3GPP Rel-15规范的5G新空口呼叫。上述OTA呼叫基于 39GHz毫米波频段及非独立(NSA)组网模式，采用爱立信的商用5G新空口无线电AIR 5331和基带产品及
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5G 爱立信
- 最近一周，OPPO、vivo、小米三家中国手机厂商相继公布商用5G智能手机最新进展和研发时间表，让手机发烧友惊呼5G智能手机已近在眼前，中国厂商有望引领全球智能手机市场的发展。 而OV米风光无限的背后，离不开高通的站台 8月28日，OPPO宣布成功基于可商用手机完成了5G信令和数据链路的连接。测试使用的手机集成了骁龙X50 5G调制解调器，充分验证了可用于加速5G智能手机开发的相关技术。 两天后， vivo官方宣布，基于最新旗舰手机vivo NEX平台，vivo已经初步完成了面向商用的5G智能手
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高通 5G
- 从这连串的捷报可以看到国产手机厂商在5G产品落地的积极备战，仿佛已经嗅到了5G时代来自手机厂商的竞争的硝烟，但从国产智能手机市场整体发展的角度看，这些5G技术研发的成果显然是令人振奋的。
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5G OPPO
- 在过去几年，中国集成电路产业在政策以及资本的带动下变得异常活跃，以半导体为核心的中国电子产业正步入大发展的战略变革期。
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半导体 5G AI
- 来自彭博社的报道称，知情人士透露，中国政府正在探索中国电信与中国联通这两家电信运营商之间合并的可能性，从而加快5G移动服务发展，并更好地与美国进行竞争。 匿名消息人士称，目前中国政府高层尚未作出任何决定，合并也可能不会发生。 彭博社这一消息今天发出后，中国联通和中国电信在港股均出现了股价快速拉升，截止到收盘，中国联通上涨近6%，中国电信涨逾4%。两家公司的合并市值增至近800亿美元。 5G被认为是彻底改变我们如何使用从家电到汽车所有一切的关键所在，因此对其的发展和控制能力非常关键。由于担忧中国会
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电信 联通 5G
- 本次频谱的分配并不会采用国际流行的拍卖模式，而是选择指派模式，显然也是为了防止垄断的发生。毕竟如果采取拍卖模式，财大气粗的移动将会掌握更多的资源，让本就处于弱势一方的联通和电信变得更加被动。
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5G 频谱 3GPP
- 最近关于电信联通合并的传闻不断，应该说5G为合并提供了时机。
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5G 电信 联通
- 9月5日，在深圳举办的比亚迪全球开发者大会上，百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福共同披露了双方合作的最新进展，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。 据了解，此次大会上发布的秦Pro是目前唯一前装经过Apollo认证的参考车辆，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。此外，百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。 据悉，此次合作始于今年4月，比亚迪宣布加入百度Apollo开放平台;后在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣布将与比
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百度 比亚迪 自动驾驶
- 在未来20 - 30年中，自动驾驶汽车(AV)将改变我们的驾驶习惯、运输行业并更广泛地影响社会。 我们不仅能够将汽车召唤到我们的家门口并在使用后将其送走，自动驾驶汽车还将挑战个人拥有汽车的想法，并对环境和拥堵产生积极影响。市场调研公司ABI Research预测：到2030年，道路上四分之一的汽车将会是自动驾驶汽车。 行业专家已经为自动驾驶的发展定义了五个级别。 每个级别分别描述了汽车从驾驶员那里接管各项任务和责任的程度，以及汽车和驾驶员之间如何互动。 诸如自适应巡航控制这类功能是先进驾驶员辅助系统
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自动驾驶 ADAS
- 2018年9月4日，英特尔和爱立信采用英特尔射频毫米波芯片和爱立信无线电系统商用设备，包括5G NR无线电AIR 5331，基带及英特尔®5G移动试验平台实现了首个符合3GPP新空口（NR）5G标准的实时数据呼叫。
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5G 39GHz频谱
- Strategy Analytics预测，到2025年，高通、爱立信和诺基亚将共同占据超过90%的5G智能手机专利授权费。 在一份最新报告中，该研究公司预测，爱立信和诺基亚合计将在2025年收取35%的手机专利授权费，而高通将占据过半。 爱立信和诺基亚计划分别向每台终端收取5美元和3.5美元的费用，而高通则根据终端价格的一定百分比来收费，最高可达16.25美元(今年4月高通已经将最高专利授权费下调至13美元)。 基于其分析，Strategy Analytics预测5G智能手机专利授权费总额将占到
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5G 智能手机
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