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5g.自动驾驶 文章 进入5g.自动驾驶技术社区

罗德与施瓦茨公司移动网络测试推出了全球首个5G NR网络测量解决方案

  •   罗德与施瓦茨公司凭借全球首个商用5G NR网络测量解决方案,率先开展5G新无线电(5G NR)网络测量。该解决方案使5G网络生态系统中的用户以及监管机构能够准确地测量5G NR网络覆盖范围 - 这是网络规划中的最大挑战之一。使用该解决方案,用户可以验证5G的波束成形是否工作正常以及5G和其他制式之间的互操作特性。  随着5G NR网络的推出,全球网络运营商正计划在2018年和2019年进行商业前网络试验。他们的目标是克服更苛刻和复杂的空中接口的挑战,并向客户提供5G带来的商业和技术优势。  罗德与施瓦
  • 关键字: R&S  TSME6  5G   

罗德与施瓦茨公司移动网络测试推出了全球首个5G NR网络测量解决方案

  •   罗德与施瓦茨公司凭借全球首个商用5G NR网络测量解决方案,率先开展5G新无线电(5G NR)网络测量。该解决方案使5G网络生态系统中的用户以及监管机构能够准确地测量5G NR网络覆盖范围 - 这是网络规划中的最大挑战之一。使用该解决方案,用户可以验证5G的波束成形是否工作正常以及5G和其他制式之间的互操作特性。  随着5G NR网络的推出,全球网络运营商正计划在2018年和2019年进行商业前网络试验。他们的目标是克服更苛刻和复杂的空中接口的挑战,并向客户提供5G带来的商业和技术优势。  罗德与施瓦
  • 关键字: R&S  5G  ROMES4  

5G毫米波收发器和波束形成器将崛起

  •   Strategy Analytics近期发布的研究报告《5G 毫米波系统,RF前端元件和过程技术预测2018-2024》指出,对5G毫米波系统至关重要的收发器和波束形成组件将在五年内每年出货量达到数亿部。  Strategy Analytics射频和无线元件研究服务总监兼报告作者Christopher Taylor表示,“每个5G毫米波智能手机,基站和客户端系统将使用多个收发器,波束形成器和天线元件来实现天线增益,容量和覆盖范围。 系统制造商将根据所需的发射功率,链路预算和系统中的天线元件数量,混合使
  • 关键字: 5G  毫米波收发器  

5G基带芯片群雄争霸,高通终于再也不能独大

  • 华为入局5G基带芯片市场,苹果目前正在减少对高通的依赖,与英特尔达成合作,三星与美国运营商Verizon宣布牵手,这种种行业动态都暗示着5G时代的市场争夺战的风起云涌。
  • 关键字: 5G  芯片  

华为中兴又双叒被禁止参与5G试验,这次是印度

  •   据印度经济时报报道,印度通信部(DoT)已经禁止华为和中兴通讯参与该国的5G用例试验合作。继美国和澳大利亚之后,印度可能也会禁止中国通信设备厂商参与5G网络建设。  “我们已经告知思科、三星、爱立信、诺基亚和电信运营商与我们在5G技术试验方面进行合作,并且得到了积极的响应。”DoT秘书Aruna Sundararajan表示。“我们已经将华为排除参与这些试验。”她说这是出于安全方面的原因。印度政府计划在2019年初展示印度独有的5G用例。知情人士称,除了华为外,另一家中国厂商中兴通讯也被印度政府排除5
  • 关键字: 华为  中兴  5G  

自动驾驶日趋完善的的传感器之路

  •   自动驾驶车辆按定义可以包括三种主要系统组件。第一种,负责感知车辆周围的环境;第二种,测绘车辆周围的环境,然后使其能够在任何时间确定其位置;第三种,在各种行车场景下负责自动驾驶车辆的决策能力。  围绕自动驾驶车辆新技术应用的一个重要问题,是哪种类型的传感器或传感器组合能够提供最佳的价格和性能。这个问题很复杂,因为只有在用于控制车辆的系统能力得到表征之后,才能按要求选择用于执行特定任务的传感器。  自动驾驶车辆按定义可以包括三种主要系统组件。第一种,负责感知车辆周围的环境;第二种,测绘车辆周围的环境,然后
  • 关键字: 自动驾驶  传感器  

工信部:中国正积极参与全球5G标准制定

  • 5G作为新一代信息通信技术的主要发展方向,将为万物互联构筑新的网络基础。目前我国正在加紧对相应的网络进行测试,预计2019年开始小范围试用,而2020年正式开始商用。
  • 关键字: 5G  

自动驾驶汽车行业的进退之道

  • 刀光剑影成为自动驾驶产业发展的常态,而不进则退则成为自动驾驶行业中各厂商不得不面临的现实。
  • 关键字: 自动驾驶  无人驾驶  

英特尔百亿美元押宝:Mobileye自动驾驶“上路”?

  •   Mobileye的ADAS已经应用在2700万辆汽车中,其EyeQ芯片的2017年出货量达到868万。但是面对尚未成熟的自动驾驶产业,从ADAS起步,到进化为真正的自动驾驶平台,其还面临很大的挑战。  作为汽车产业链上游企业,半导体公司Mobileye并不为消费者熟知。它的另一个身份是英特尔的子公司,也是英特尔在自动驾驶领域的主力军。  2017年,英特尔以153亿美元重金收购以色列自动驾驶视觉公司Mobileye,并将原先的自动驾驶事业部IDG归于Mobileye旗下。刚刚上市的蔚来便是Mobile
  • 关键字: 英特尔  Mobileye  自动驾驶  

华为、高通、英特尔、三星的5G调制解调芯片性能哪家强?

  •   5G是第五代移动通信技术,是4G之后的延伸。5G时代,除了关注传统的移动通信之外,也涉及了更多的物联网应用。据国际电信联盟(ITU)制定的5G标准中,定义了5G未来的三大应用场景,增强移动带宽(eMBB)、低时延高可靠通信(uRLLC)和大规模机器通信(mMTC),前者主要关注移动通信,后两者主要关注物联网。截止到目前(2018年9月),5G的标准还没有完全冻结,只完成了第一阶段,即eMBB标准和部分uRLLC标准。  其中eMBB应用场景(由于技术积累,更容易实现)主要关注的是移动通信领域,即手机终
  • 关键字: 华为  高通  5G  

AI和5G乘法聚变:将会创造什么新物种?

  •   1837年,一封“上帝创造何了何等奇迹!”的电报,拉开了通信时代的帷幕。  1946年,计算机出现,人类处理数据的能力带来指数级的提升。  而在1969年,当计算能力、通信能力这两项技术首次握手,就为人类社会带来惊人的改变。 Arpanet网络(Internet的前身)的出现,将信息处理能力和通信能力连接,一个前所未有的互联网时代开始了。  IT和CT的每一次握手都不简单  在这之后,通信能力和计算能力的每一次融合,都带动了一个新产业的出现。  2003年,随着计算机的微型、可移动化技术发展和无线网络
  • 关键字: AI  5G  

5G基站平台软件的挑战与解决方案

  • 在通信行业,随着移动技术的发展以及物联网设备的接入,对于5G通信带宽的需求呈现出爆炸式的增长。
  • 关键字: 5G  基站  通信技术  4G  

5G将颠覆和重塑整个通信行业

  •   这么多年以来,通信行业的快速发展是有目共睹的,在经历了2G、3G以及现在普遍使用的4G网络后,在不久的将来我们将迎来5G网络,其网速、稳定性等在成熟之后相较于之前都会是一个质的飞越。近日,在美国世界移动通信大会(MWCA 2018)前夕,英特尔在洛杉矶举办了一场5G峰会。会上,英特尔公司高级副总裁兼网络平台事业部总经理Sandra Rivera与AT&T、爱立信、福克斯体育、诺基亚和华纳兄弟一起畅谈和憧憬了5G的未来。  本文作者:英特尔公司高级副总裁兼网络平台事业部总经理Sandra Riv
  • 关键字: 5G  英特尔  

为了对下一个50年的科技发展作出评估,英特尔对消费者眼中新兴技术的利与弊做了调研

  •   为了了解人们对当今及50年后技术的态度与看法,PSB代表英特尔开展研究,进行调研。为实现这些目标,PSB在2018年5月9日至20日期间,对美国公众(N=1000)和美国科技精英(N=102)开展了在线定量研究。美国公众受访者根据全国人口调查数据抽取,力求样本能够代表美国。所有科技精英均年满25岁,本科及以上学历,家庭收入10万美元及以上,且密切关注科技新闻。公众总样本误差率为+/-2.53%,子群体误差更大。科技精英总样本误差率为+/-8.12%,子群体误差更大。最后所得到的调研结果如下:  1、
  • 关键字: 英特尔  人工智能  5G  

大秀“5G”肌肉背后,华为、小米、OV迎来新战场

  • 一直在等到5G的普及来临,而在这之前各大厂商其实都处在试水和准备阶段,5G可以说是国产手机最可见的翻身机会。
  • 关键字: 华为  小米  5G  
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5g.自动驾驶介绍

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