在2015年世界移动通信大会上，ITU秘书长赵厚鳞公开表示，希望中国能继续倡导新的技术，在5G上做出贡献。这种带有民族意味的批示，同国内电信业探索5G
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5G 通信
近日，我国研发的全球首款商品级超宽带可见光通信专用芯片在首届中国国际智能产业博览会上正式发布。 据悉，此次发布的芯片组可支持每秒G比特量级的高速传输，全面兼容主流中高速接口协议标准，可为室内及家庭绿色超宽带信息网络、基于虚拟现实功能的家庭智慧服务、高速无线数据传输、水下高速无线信息传送、特殊区域移动通信等领域可见光通信应用提供芯片级的产品。 “支持每秒G比特量级的高速传”标志着可见光通信产业迈入超宽带专用芯片时代。 可见光通信(LIFI)是一种新型高速数据传输技术，利用荧光灯或发光二极管等发出的
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光通信 5G
据日媒《产经新闻》报道称，由于华为和中兴被美国和澳大利亚视为存在安全问题，日本政府决定在引进政府层面的情报系统时，在招标中排除中国华为或中兴的电信设备。此消息一出，引发外界高度关注。 对此，中国外交部发言人华春莹今日回应表示，日本政府官方并未作出这样的表态，这只是《产经新闻》的报道而已。中国企业同包括日本在内的外国企业开展合作的本质是互利共赢的，也是遵守国际规则和当地法律法规的。希望日方为中日两国企业开展正常和互利共赢的合作提供公平、透明和公正的环境，而不是相反。 自进入八月份以来，华为和中兴已接
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华为 5G
可以想见，自动驾驶汽车将是未来交通运输的方式。据报道，到2020年底，将有1000万辆自动驾驶汽车上路。这些汽车就像无人驾驶的出租车一样，把乘客载运到他们的目的地，将包裹和原材料从一个城市运送到另一个城市，它们还可以为全国各地的住宅和公寓提供杂货、餐饮和包裹等。 尽管人们对自动驾驶汽车秉持乐观的态度，但在这看似益处良多的背后，隐含着同等的怀疑和担忧。 根据美国汽车协会(American Automobile Association)于1月份以及盖洛普(Gallup)于5月份发布的两项调查表明，63
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自动驾驶 传感器
来自加拿大环球邮报的报道称，继美国之后，上周四，澳大利亚以国家安全为由，宣布阻止中国通信设备厂商华为在该国提供5G技术。目前加拿大总理Justin Trudeau尚未表态是否会跟随这两个主要情报共享盟友的步伐。 华为是全球最大的电信网络设备供应商和全球第三大智能手机供应商，由于国家安全问题担忧，华为几乎已经完全被排除在美国市场之外。 加拿大公共安全部长Ralph Goodale告诉记者，他将很快前往澳大利亚，并将“有机会更多地了解他们的立场”。 上周四，澳大利亚宣布，华为和另一家中国通信设备厂商
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华为 5G
城门失火殃及池鱼。 在中美贸易大战节骨眼，澳大利亚在5G布局上，抛出一个震惊世界的政策：决定禁止华为为澳建设新的5G网络提供设备，理由是认为“供应商如果有可能接受外国政府‘与澳大利亚法律相冲突’的指示，将给澳大利亚网络带来风险”。 针对澳方的决定，华为表示“极度失望”。在当天举行外交部例行记者会上，发言人陆慷也表示，澳大利亚不应当利用各种借口人为设置障碍，采取歧视性做法，敦促澳大利亚政府摒弃意识形态偏见，为中国企业在澳大利亚的运营提供一个公平的竞争环境。 禁华为5G实质是肆意践踏国际贸易法 互
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5G 华为
城门失火殃及池鱼。 在中美贸易大战节骨眼，澳大利亚在5G布局上，抛出一个震惊世界的政策：决定禁止华为为澳建设新的5G网络提供设备，理由是认为“供应商如果有可能接受外国政府‘与澳大利亚法律相冲突’的指示，将给澳大利亚网络带来风险”。 针对澳方的决定，华为表示“极度失望”。在当天举行外交部例行记者会上，发言人陆慷也表示，澳大利亚不应当利用各种借口人为设置障碍，采取歧视性做法，敦促澳大利亚政府摒弃意识形态偏见，为中国企业在澳大利亚的运营提供一个公平的竞争环境。 禁华为5G实质是肆意践踏国际贸易法 互
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5G 华为
在5G网络建设上，我国的速度一直都不慢。据中国信息通信研究院技术与标准所给出的说法，我国5G技术试验目前各系统厂家已经完成非独立组网测试。 按照目前的进展速度，我国5G计划在今年年内完成独立组网测试，达到预商用阶段。5G国际标准已基本确立，而5G标准中中国文稿占32%，包括灵活系统设计、无线基础技术、大规模天线、服务化架构、接入网架构、5G语音方案等。 按照工信部给出的要求，将大力推动5G增强带宽应用，持续推进5G与车联网、工业互联网等融合应用深化合作。 中国移动、联通、电信都在积极的准备中，预
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5G 车联网
尽管手机和其他技术干扰会造成致命交通事故，但是美国公路上大部分的死亡事件都是因酒后驾车造成。2016年，在公路上遇害的37,461人中，有10,497(近30%)的死亡人数是因自己或他人酒后驾车造成。据外媒报道，现在出现了一种创新方式可减少死亡人数，但同时也使得管理自动驾驶车辆(AV)技术的问题变得更加突出。 多年来，政府、学术界以及私营部门都在合作，以取得减少酒后驾车死亡人数的技术进展。十年来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)以及汽车行业的汽车交通安全联盟(ACTS)合作，支持DADSS(
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自动驾驶
堪培拉，“民主世界的政变之都”，绝非浪得虚名。周五，澳大利亚总理特恩布尔因党内大量不信任票下台，前财长斯科特·莫里森成为十年来的第六任总理。 十年第六个，悉尼杜莎夫人蜡像馆闻讯气到停工，表示特恩布尔未完成的蜡像他们不做了，还要考虑是否值得继续给澳大利亚总理们做蜡像。 这十年，澳洲的总理没少换，长进却没这么多——六年前，澳政府以“国家安全”为由，禁止华为竞标国家宽带网络部署(NBN)的合同;23日，澳大利亚又以同样的理由，禁止华为参加其国家5G建设。 背后的原因，华为澳大利亚董事会主席John L
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5G，华为
日前诺基亚、爱立信和高通都已经宣布了各自的收费标准，还有三星和华为没有公布各自的收费标准，但是不论如何，从结果上来看，另外四家的收费是不可能超过高通了，因为本次5G制定中，高通是占据主要话语权的。
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高通 5G
“挥师重庆”，这是众多媒体对百度与长安汽车这次携手合作的描述。8月23日在重庆2018智博会开幕之际，百度董事长兼CEO李彦宏与长安汽车总裁朱华荣，共同见证了双方在自动驾驶领域战略合作协议的签订。长安汽车执行副总裁谭本宏、百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇、智能驾驶事业群组合作发展部与综合管理部总经理尚国斌，长安汽车总裁助理兼战略规划部部长赵非等双方领导出席了签约仪式。 玺哥认为，这次百度与长安汽车战略合作协议的签订，起码有两重意义：1、这标志着无人驾驶即将进入“量产时代” 2、百度APOLLO
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百度 Apollo 自动驾驶
根据Digitimes Research的预测，5G智能手机和CPE等5G终端设备最早将于2019年开始在市场上发售，但要等到2021年才会迎来大规模的出货。 另外，Digitimes Research的预测到了2022年，5G智能手机的出货量将会占到5G终端设备出货量总量的97%，以及全球智能手机出货量的18%。 目前，5G智能手机的普及还面临着两个难题。一是，5G智能手机仍需通过模块化前端RF组件和运行适用于4G/5G的基带芯片和应用处理器的SoC解决方案来优化其成本;二是，5G智能手机需要配
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5G 4G
高通从未公布过骁龙芯片的出样时间表，这一次高调公布产品节奏，看上去更像是一次“产业宣战”。
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5G，高通 华为
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