- 本月初，Motorola在芝加哥本部发布了全新的模块化产品Moto Z3，一同亮相的还有5G Moto Mods模块，两者结合后，真正令5G手机成为现实。 Moto Z3延续了之前轻薄化的设计，侧边指纹识别。采用6英寸18：9 Super AMOLED 2K分辨率屏幕，搭载骁龙835移动平台，4GB RAM+64GB ROM，后置双1200万像素摄像头，前置800万像素摄像头，运行Android 8.1系统， 后续将第一时间跟进Android 9.0，电池容量为3000mAh。 相比于平庸的Mot
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5G Moto
- 目前，5G通信技术已经在全球范围内引起了强烈反响，各国都在进行针对性的规划布局，争取在这一领域占据更大竞争优势。5G不仅是面向下一代的通信技术，其背后还牵动着国家层面的竞争优势，甚至牵连到国防安全。 中国政府在“十三五”规划中已明确推出了“网络强国”战略以及与之相关的“互联网+”行动计划，在战略规划实行之下，国内通信行业和与之密切关联的互联网行业，近些年来都获得了高速发展。美国在2017年公布的新版《美国国家安全战略报告》中则将推出5G网络列为国家安全重要任务之一。可见对于网络建设，中国与美国已不约
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5G
- 在上周关于Defcon的预告中，车云菌提到过将会有360的团队将会演示是如何通过欺骗，或者说是干扰传感器，来让车上的半自动驾驶系统做出错误的决定。本周
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传感器 安全 自动驾驶 黑客攻防战
- 近年各国探讨智能交通的热门研究主题之一是联网汽车(Connected Car)，其发展目的是要打造出更安全、智能并兼顾环保的交通运输工具。在所有建设联网汽车
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短距离通 DSRC 自动驾驶
- 作为5G网络的卖力推广厂商之一，华为手机也是在秘密准备各种配套，支持5G网络的麒麟处理器和全球真正意义上首款5G手机，而这些都会在2019年6月呈上。 当然了，除了准备上述这些内容外，华为还在忙着准备一件事，那就是忙着研究5G网络的专利如何收费，而这个之前他们已经表态，在5G时代确定征收专利费。 作为目前最先公布5G专利收费的厂商，高通之前公布的细节是这样的，单模5G手机专利收费4%，多模5G手机(包含3G/4G/5G网络)专利收费是5%那么假设一款4000元的5G手机，采用了高通这两种不同的方案
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华为 5G
- 随着2018年6月5G SA标准确定，全球第一版5G 标准R15发布，R16标准制定开启， 5G商用日趋临近。在IMT-2020(5G)推进组的组织下，中国5G技术研发试验有序推进，测试进展顺利，5G发展进入快车道。 中国5G技术研发试验在2016年到2018年进行，分为5G关键技术验证、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段。在过去的两年半的时间内，各参与厂商如期完成了每阶段的既定目标，且测试结果优于3GPP标准要求，推动了中国5G产业发展。在一阶段、二阶段以及正在进行中的三阶段测试中，华为始终在
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华为，5G
- 诺基亚获得了美国第三大电信公司T-Mobile提供35亿美元的5G设备订单，这让业界颇为期待这家企业在多番折腾之后似乎已见到复兴的希望，甚至要王者归来，不过它在通信设备市场重现辉煌并不容易。 通信设备市场的竞争格局 目前全球前四大通信设备企业分别为华为、诺基亚、爱立信和中兴。由于近期的一些事件，中兴要回复元气恐怕要一些时间，在5G即将开始大规模建网的时候这对它来说显然是非常不利的，因此5G通信设备市场之争主要是在华为、诺基亚、爱立信之间展开。 华为无疑是实力最为强大的通信设备企业，去年的pola
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诺基亚 5G
- 在“港交所锣都不够用了”之后，8月8日，港交所即将迎来本年度募集资金最大的IPO。
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铁塔 5G
- 根据ABI Research的最新研究报告显示，全球无线接入网络(RAN)基站设备市场将以5%的年复合增长率增长，在2023年将超过260亿美元。 “目前的RAN设备市场正在经历多种技术转型，因为网络运营商正致力于通过small cell实现宏网络的致密化，从而解决室内无线技术问题，并逐步演进至5G、LAA、未授权和共享频谱等新技术。”ABI Research研究总监Nick Marshall表示。 “这些转型发生在技术不断发展演进的背景下，网络正升级至MIMO、Massive MIMO、256
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5G RAN
- 随着5G标准的出炉，不管是高通还是各大电信运营商，都在紧罗密布的开展5G业务。
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5G
- 摄像头是ADAS核心传感器，相比毫米波雷达和激光雷达，最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。汽车行业价格敏感，摄像头硬件成本相对低
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ADAS 智能汽车 自动驾驶
- 从上世纪50年代早期的电动车窗到当今最新的 汽车驾驶系统，豪华汽车所具有的高端特性随着时间的推移最终都应用到中端和经济型汽车上，成为必备的电子
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自动驾驶 ACC 信号融合
- 从上世纪50年代早期的电动车窗到当今最新的 汽车驾驶系统，豪华汽车所具有的高端特性随着时间的推移最终都应用到中端和经济型汽车上，成为必备的电子
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自动驾驶 ACC 信号融合
- 目前许多人所看的 5G 议题往往谈到的是其性能如何卓越，速度又多么快，经济规模多大，尤其又加进了许多新兴科技的词汇，如 AI、云端及大数据等，往往被部分人认为是夸大其词，但实务上，5G 到底是如何实现的呢?其真正带来的改变在哪里? 若谈到 5G 相关技术，通常想到的是，如大规模天线、先进通道编码、超密集组网、波形设计及新型多址技术等，而最常出现关于 5G 系统的探讨，往往也是指增强行动宽频(eMBB)、超可靠低延迟通讯(URLLC)及大规模机器通讯(mMTC)这三大标准。 但全球 5G 领导厂商诺
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诺基亚 5G
- 近日，中国联通5G创新中心正式挂牌成立。5G创新中心编制暂定为253人，将在中国联通5G推进领导小组办公室和工作组的指导下，提前布局5G发展，推动5G在垂直行业的应用，同时加强与重点行业领军企业的合作，实现行业应用规模推广。 该中心隶属中国联通网络技术研究院，将主要负责聚焦5G行业应用创新，开展应用创新合作等工作。根据职能定位，5G创新中心内设“行业创新合作实验室”和“重点战略合作实验室”两个实验室。“行业创新合作实验室”将聚焦重点垂直行业，考虑研究基础和垂直行业的地域分布特点，由5G创新中心、省级
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中国联通 5G
5g.自动驾驶介绍
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