- 从上世纪50年代早期的电动车窗到当今最新的 汽车驾驶系统，豪华汽车所具有的高端特性随着时间的推移最终都应用到中端和经济型汽车上，成为必备的电子
- 关键字：
自动驾驶 ACC 信号融合
- 目前许多人所看的 5G 议题往往谈到的是其性能如何卓越，速度又多么快，经济规模多大，尤其又加进了许多新兴科技的词汇，如 AI、云端及大数据等，往往被部分人认为是夸大其词，但实务上，5G 到底是如何实现的呢?其真正带来的改变在哪里? 若谈到 5G 相关技术，通常想到的是，如大规模天线、先进通道编码、超密集组网、波形设计及新型多址技术等，而最常出现关于 5G 系统的探讨，往往也是指增强行动宽频(eMBB)、超可靠低延迟通讯(URLLC)及大规模机器通讯(mMTC)这三大标准。 但全球 5G 领导厂商诺
- 关键字：
诺基亚 5G
- 近日，中国联通5G创新中心正式挂牌成立。5G创新中心编制暂定为253人，将在中国联通5G推进领导小组办公室和工作组的指导下，提前布局5G发展，推动5G在垂直行业的应用，同时加强与重点行业领军企业的合作，实现行业应用规模推广。 该中心隶属中国联通网络技术研究院，将主要负责聚焦5G行业应用创新，开展应用创新合作等工作。根据职能定位，5G创新中心内设“行业创新合作实验室”和“重点战略合作实验室”两个实验室。“行业创新合作实验室”将聚焦重点垂直行业，考虑研究基础和垂直行业的地域分布特点，由5G创新中心、省级
- 关键字：
中国联通 5G
- 不是诺基亚也不是三星，华为将在英国帮助3公司实施5G升级。 据Light Reading报道，这家和记电讯旗下的移动公司披露了谁将为它建设未来的5G网络，既非3G主要供应商诺基亚、亦非4G主要供应商三星，而是不在其现有供应商名单上的华为。 在一个欧洲市场中使用三家不同的供应商听起来将导致运行移动网络成本高昂。其他一些运营商已经为此所困扰，并希望通过“软件升级”现有硬件来支持5G技术。瑞典的爱立信估计，在4G市场建立起的强势地位自然会带来5G业务。 然而，对于3英国来说，华为技术的吸引力(包括其在
- 关键字：
华为 5G
- 特斯拉的MODEL S轿车，即这家汽车公司的旗舰车型，于2009年进行雏形的首次展示，自2012年开始销售。并且除了一个小的改变——去除汽车前部的假散热器护栏，它的样子几乎十年如一。这种坚守并不寻常，因为大多数制造商每四到六年就会完全重新设计他们的汽车来保持新鲜感——以便让买家继续购买。对于特斯拉来说，技术升级才是卖点。该公司每年推出几次软件更新，增加了召唤等功能，使一辆车可以在车内无人的情况下自动进出车库;以及露营车模式，以便用户可以在加热的车内睡觉。 特斯拉公司最大的一个目标是，未来该公司目前在
- 关键字：
特斯拉 自动驾驶 芯片
- 生活在科技大爆发的时代里，你是否感觉到一丝庆幸? 虚拟现实、自动驾驶，无数令人血脉偾张的新型应用正在井喷式地爆发，模糊了虚拟和现实的边界，并深
- 关键字：
5G 通信
- 美国联邦通讯委员会(FCC)周四发布高频段频谱的竞拍规定，这些频谱将用于开发下一代5G无线网络。在今年2月份，FCC官员曾表示，该机构计划今年11月拍卖28GHz频段，之后再拍卖24GHz频段。 美国FCC周四表示，28GHz频段拍卖将于11月14日开始，24GHz拍卖后续很快也会进行。 频谱是一项昂贵的资源，运营商需要花费数十亿美元购买频谱以及开发和测试5G网络。
- 关键字：
FCC 5G 频谱
- “非常重要的是，我们已经开发了三年的特斯拉自动驾驶芯片技术终于取得成果了。”马斯克在特斯拉本周三公布Q2财报的电话会议上说道。 特斯拉是少数几家自主开发自动驾驶技术的汽车制造商之一，该公司一直在开发自己的芯片来进行人工智能计算，而不是继续依赖Nvidia等芯片制造商的系统。 马斯克首次公开提及这一自主研发的自动驾驶芯片项目，是在2017年12月的一次公司活动上，当时特斯拉的自动驾驶硬件使用Nvidia的显卡。马斯克在此次电话会议上介绍了Autopilot自动驾驶团队的一些关键人物。其中一位是项目总
- 关键字：
特斯拉 自动驾驶
- 移动技术所推动的全面变革是一件多么令人惊叹的事情。从1983年摩托罗拉DynaTAC上的首个手机通话开始，手机几乎渗透到我们生活的每一个角落，而手机所依赖的移动网络也令越来越多的设备变得“智能”。我们生活在一个高度互联的世界，未来创新的可能性实际上是无穷无尽的。 过去35年，移动互联网让世界产生了翻天覆地的变化，而智能手机只是5G机遇的一部分。据估计，现在物联网设备的连接量已经超过人类的数量。 虽然物联网的爆炸式发展意味着设备正在发生转变并变得“更智能”，但为它们提供动力的技术也是如此。实际上，5
- 关键字：
联想 5G
- 5G成为最热门的话题，随着独立组网标准的冻结，全产业齐发力，5G已经从实验室走入人们的生活，5G时代丰富的垂直行业应用将对移动网络带来更加多样化的需求，超高带宽、超低时延以及超大规模连接将改变垂直行业核心业务的运营方式和作业模式，全面提升传统垂直行业的运营效率和决策智能化水平等。 5G网络不仅能给我们带来更好的带宽体验，5G网络另一个重要的使命是使能垂直行业。以电网为代表的垂直行业将在5G时代完成数字化转型。 中国要对标国际，计划5G在2020年实现商用，但目前离2020年只有不到2年时间，要完成
- 关键字：
运营商，5G
- 5G将带动总产出10.6万亿元，经济增加值3.6万亿。那么，面对如此庞大的市场，LED显示屏厂商又将如何搭乘5G的东风，迎接新的机遇与挑战呢?
- 关键字：
5G，LED
- “我们私下里筹备这个事情已经有两三年时间了，”马斯克在今早的财报电话会议上说道。“我想是时候可以将消息公之于众了。”特斯拉正在自己开发一个名叫“Hardware 3”的硬件，这将用在Model S、Model X以及Model 3上来实现自动驾驶功能。 至今为止，特斯拉一直依靠的是英伟达Drive平台。那么现在为什么要进行调整呢? 特斯拉表示通过自行设计芯片，公司能够专注于自己的需求，进而保证效率。 “我们知道自己的神经网络是什么样子，也清楚未来它会是什么样子。”Hardware 3项目的主管P
- 关键字：
特斯拉 自动驾驶 芯片
- 7月30日，Uber先进技术集团负责人埃里克-梅霍费尔(Eric Meyhofer)在一份声明中表示，Uber先进技术集团(Uber Advanced Technologies Group)将终止开发自动驾驶卡车，把精力集中在自动驾驶汽车上。 近几个月，Uber发生无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死行人事件，对Uber自动驾驶业务造成舆论压力，紧接着引发Uber先进技术集团高管离职潮，这些因素迫使Uber的自动驾驶业务力不从心。因此，Uber砍掉自动驾驶卡车项目更多是公司内部权衡各方面利弊后做出
- 关键字：
Uber 自动驾驶
- 在上周公布了第二季度业绩之时，诺基亚首席执行官拉吉夫·苏里(Rajeev Suri)在利润出现危机的情况下，还得说服投资者公司目前依然处于稳定状态。 然而，诺基亚与爱立信的对比很明显。就在几天前，爱立信就宣布，七个季度内首次实现了营业利润。诺基亚的股价在其业绩公布当天下跌了5%，而去年则下跌了近16%。而爱立信的股票价格则在收益日上涨了8.5%。其股价比2017年7月高出约三分之一。 但是如果说爱立信在移动网络市场击败了诺基亚的话，那么这就是一个非常严重的错误。与去年同期相比，双方第二季度的基础移
- 关键字：
爱立信 诺基亚 5G
- 记者近日从中国电子技术标准化研究院获悉，中国将加快集成电路、新型显示技术、虚拟/增强现实、智慧健康养老、5G关键元器件等重点标准和基础公益标准研制。 当日在苏州举行的“2018新一代信息技术产业标准化论坛”上，中国电子信息行业联合会会长王旭东表示，在标准化领域，中国一大批自主产业科技成果向共性技术标准的成功转化，推动着产业规范有序快速发展，促进产业升级;同时，借着“一带一路”东风，新一代信息技术重点领域标准不断与国际接轨，自主技术国际标准转化率显著提升。 工信部电子信息司副司长吴胜武说，2018年
- 关键字：
集成电路 5G
5g.自动驾驶介绍
您好，目前还没有人创建词条5g.自动驾驶!
欢迎您创建该词条，阐述对5g.自动驾驶的理解，并与今后在此搜索5g.自动驾驶的朋友们分享。
创建词条
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
